試駕：新生代戰(zhàn)將VW新款Polo 3D 肩負(fù)大任
2005-11-07 09:35
作者：
葉毓中
責(zé)任編輯：
kuangxuyun
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VW家族中的年輕小將代表—Polo，在今年七月份由總代理標(biāo)達(dá)汽車引進(jìn)改款的New Polo 5D之后，嶄新的車頭造型，特別是V型水箱護(hù)罩、流暢的車側(cè)線條及動(dòng)感的尾燈設(shè)計(jì)，讓New Polo擁有更具運(yùn)動(dòng)化，而為了讓New Polo能更深入年輕族群，VW臺(tái)灣總代理標(biāo)達(dá)汽車更嶄新推出New Polo 3D，希望這部歐洲最〝貴氣〞的時(shí)尚小車能成為時(shí)尚年輕族群的購(gòu)車首選。
VW New Polo 3D上市優(yōu)惠價(jià)69萬(wàn)元，還將鋁圈升級(jí)為15吋鋁圈。同時(shí)為了提供Polo愛(ài)好者一個(gè)立即擁有New Polo 3D的好機(jī)會(huì)，將推出New Polo 3D Cambridge專案，頭款9萬(wàn)元，月付9999元，零利率，擁有一部歐洲時(shí)尚小車，將立刻可以實(shí)現(xiàn)。
為了搶先體驗(yàn)New Polo 3D的魅力，VW總代理標(biāo)達(dá)汽車也特地舉辦了媒體試車活動(dòng)，雖然時(shí)程相當(dāng)緊湊，天公也不作美下起了雨，但藉由New Polo 3D的帶領(lǐng)之下，仍給予AutoNet試車組無(wú)窮的樂(lè)趣，New Polo 3D的表現(xiàn)如何？明天AutoNet仔細(xì)告訴你！
大眾Polo
車型 |
參數(shù)配置 |
圖片(4264張) |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
論壇
- 官方價(jià)： 8.59-15.89萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 7.27萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌：大眾
- 級(jí) 別： 小型車
- 排 量： 1.4L | 1.6L
- 變速箱： 手動(dòng) 手自一體 雙離合
- 顏 色：
鍵盤也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵
- 1
歐力威
詢底價(jià)>>
4.79-5.59萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 起亞K2 7.29-10.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬(wàn) 詢底價(jià)>>
-
上海大眾POLO GTI2012成都車展正式亮相
20426
-
PCauto試駕上海大眾新POLO
98179
-
大眾POLO最精確的漂移停車
37209
上海大眾-大眾Polo參數(shù)配置 |
圖片 |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
商情 |
論壇
優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)新鮮，底盤扎實(shí)，可選車型比較多
缺點(diǎn)：后排坐三人擁擠，尾廂空間小
|
7.9 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 12.37秒 | 43.62米 | 78.2 | ||
| 李俊鋒 | 7.1分 | Cross Polo更多的是代表一種潮流，甚至是生活態(tài)度，時(shí)尚、動(dòng)感、個(gè)性十足的外型無(wú)疑成為Cross Polo的賣點(diǎn)所在。但內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面相對(duì)Polo突破并不到位，尤其是那副四輻式方向盤更令人難以接受。其駕馭的感受主要還是轎車的風(fēng)格，懸掛與底盤都足夠扎實(shí)，同時(shí)類似SUV的視野角度能獲得較大視野，遺憾的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面比較勉強(qiáng)，同時(shí)車內(nèi)的噪音也比價(jià)大。 | ||
| 林喆 | 8.0分 | 無(wú)論在歐洲本土還是在國(guó)內(nèi)，POLO都是一臺(tái)享負(fù)盛名的緊湊型兩廂車，扎實(shí)的底盤和充滿樂(lè)趣的駕馭特性同時(shí)也讓它成為一臺(tái)可玩性非常高的“小鋼炮”。值得一提的是目前POLO在國(guó)內(nèi)還擁有不少的衍生型號(hào)，例如底盤更高造型更野的Cross版本，以及配備1.4TSI和7速DSG的POLO GTI，從實(shí)用到個(gè)性再到狂野，都能找到相對(duì)應(yīng)的車型。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | POLO一直都作為小型車的代名詞，它不僅具有的悠久的歷史，而且具有相當(dāng)可觀的保有量。全新POLO的外觀延續(xù)了大眾的家族化設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾看上去也更加動(dòng)感時(shí)尚，這些可圈可點(diǎn)。另外，POLO并沒(méi)有任何“硬傷”，整體保持了較高的水準(zhǔn)。只要您不嫌棄POLO的后排空間太小，那么這款車還是比較適合年輕人駕駛的。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：“混”出個(gè)性 PCauto測(cè)試Crosspolo | ||||
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