運動中的安全--試駕VOLVO XC90運動版

　　運動悍將

　　國人對于VOLVO的熟知更多的來源于在國內(nèi)熱銷多年的S80和S40車型，這兩款車型一方面在中國為VOLVO樹立起了品牌知名度，但另一方面也為中國消費者詮釋了北歐汽車品牌在產(chǎn)品設(shè)計方面的風格與理念，那就是嚴謹和低調(diào)。所以，VOLVO在產(chǎn)品的表面功夫上始終不能進入一流陣營，而實用性與安全性卻始終處于頂尖地位。而VOLVO XC90的出現(xiàn)，應(yīng)該是VOLVO公司對此作出的最好回應(yīng)。因為，任何一個見過它的人都會被它隱含的那種在VOLVO車型中很難找到的張揚與霸氣所吸引，至少記者本人是這樣認為的。

　　也許VOLVO公司要在SUV領(lǐng)域彌補其在轎車領(lǐng)域張揚和霸氣的缺乏，XC 90就是最好的證據(jù)

　　在XC90的外觀上其實很容易找到一些VOLVO的家族元素，比如長條形的前臉和進氣格柵，顯眼的后腰線以及鋼琴式設(shè)計的車尾。然而通過設(shè)計師的巧妙構(gòu)思，以及在局部位置的巧妙變形，同樣的元素就會呈現(xiàn)出不同的味道，也許細節(jié)開始決定一切了。正面打量，XC90粗大厚實的車身線條和前后保險杠，加上一對碩大的不規(guī)則大燈透露著一種北歐式的粗獷和結(jié)實，讓人很容易聯(lián)想到維京人當年縱橫北歐冰海的巨大戰(zhàn)艦。而新的運動版車型在前保險杠下部增加的銀色“H”型金屬護板，更增加了前臉的厚重感。車身側(cè)面增加的踏板和裙邊，也在原本略顯單薄的車身上增添了一股霸氣。特別值得一提的是那對縱向貫穿車尾的尾燈，第一次看見一定會讓人記憶深刻，事實上，在VOLVO最近展出的幾款SUV 概念車上，也保持著這種尾燈設(shè)計，看來廠商對于這個創(chuàng)意也是非常滿意的。

　　VOLVO XC90運動版內(nèi)飾

　　一味地張揚顯然并不是VOLVO一直以來所要表達的設(shè)計理念，張弛有道才是最佳的搭配，XC90在內(nèi)飾的設(shè)計上適時地收斂了一些。

　　XC90的內(nèi)飾風格更多地沿襲了其S系列車型，沒有在其它SUV中通常可見的張揚配色和粗大的按鍵，無論是儀表臺的布置，還是米色調(diào)的配色，坐在XC90里，除了坐姿和視野之外，都與VOLVO轎車幾乎一樣。無論SUV還是轎車，在VOLVO的眼里，都應(yīng)該享受到同樣的駕駛感受和品質(zhì)。所以，XC90的內(nèi)飾設(shè)計非常穩(wěn)重，各種高端配置也都被盡量低調(diào)和巧妙地摻雜在中控臺等位置。駕駛者從上車的一剎那，并不會被駕駛艙內(nèi)部的某些裝置所吸引，但是隨著時間的推移，你會逐漸地找到一些令你驚喜或者驚奇的東西，比如車載電話、后排的影音系統(tǒng)以及蜷縮在行李艙的第三排小座椅等。VOLVO在內(nèi)飾的設(shè)計上，要使駕駛者能夠達到一種持久的愉悅。

　　2.9 L排量的發(fā)動機并不能提供令人亢奮的動力，但是穩(wěn)健的表現(xiàn)又與S系列轎車非常類似

　　此款XC90運動版車型搭載的并不是其大排量的4.4 L排量發(fā)動機，而是2.9 L的發(fā)動機。也許4.4 V8發(fā)動機的動力輸出太過強勁，并不能表達VOLVO車型所應(yīng)有的風格，所以2.9 L排量車型順理成章地成為其主打車型。以實際的駕駛感覺來講，這款發(fā)動機雖然配備了雙渦輪增壓系統(tǒng)，最大輸出功率達到200 kW(5 200 r/min)，380 N·m的最大扭矩也不低，而且最佳工作范圍更是寬達1 800～5 000 r/min左右，但推動超過2噸重的車身，急加速時的推背感真的不是非常強烈。但是那其中的穩(wěn)健卻也是一般大功率SUV所不能比擬的。廠家為這臺發(fā)動機匹配的是一套4擋手/自一體的變速器，最大的亮點是超乎尋常的平滑順暢，在整個加減速過程中，雖然缺乏讓你血脈賁張的爆發(fā)點，然而也幾乎沒有任何明顯的頓挫和震動。

 
尾燈                                       輪胎

　　作為SUV車型，一般偏硬的懸架是大勢所趨。而XC90的懸架調(diào)校感覺是比較中性化的，在保持舒適性的同時，并沒有失去太多的路感。此外，XC90在高速過彎時沒什么明顯的側(cè)傾，制動時也沒有點頭現(xiàn)象，這對于這樣一款超重且較高車身的車型來說是十分可貴的。XC90采用的四驅(qū)系統(tǒng)是智能實時四驅(qū)，平時前輪擁有95％的驅(qū)動力，后輪只有5％，加減速和路況不同時，電腦會自動分配驅(qū)動力。這種系統(tǒng)的優(yōu)點是操作簡單，效率高，適合城市路況，油耗也低于全時四驅(qū)，而缺點是越野能力受到限制。

　　VOLVO XC90運動版發(fā)動機
　　其實VOLVO這個品牌已經(jīng)可以作為車輛安全性的代名詞了，XC90更不例外，眾所周知，VOLVO品牌一直以安全性出名，在XC90上，安全性能也沒有打折扣，例如高強度硼鋼的骨架、SPS防側(cè)撞保護系統(tǒng)以及與S80轎車相同的多種安全裝備等等，在歐洲NCAP的碰撞試驗中，XC90也獲得五星最高安全等級，這也是第一款達到此級別的SUV車型。

　　XC90事實上是VOLVO第一款嚴格意義上的SUV，上市之初主要面對北美市場，市場表現(xiàn)非常成功，在很短的時間內(nèi)就獲得多項國際獎項，是VOLVO獲獎數(shù)量最多的車型。目前其在國內(nèi)有兩種排量的發(fā)動機可供選擇，一是4.4 L V8發(fā)動機，一個就是2.9 L T6發(fā)動機。根據(jù)其目前在國內(nèi)市場的銷售情況來看，小排量的2.9 L車型銷售較好，售價為77.6萬元，而4.4 L排量的車型只能通過訂單來預定，售價也高達99萬元。(文/圖 大白)