馬不停蹄--試駕馬自達(dá)新款普力馬MPV
2005-05-10 10:10
作者:
前澤義雄
責(zé)任編輯:
luzhikun
不管是國(guó)際還是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)都像一條川流不息的河流,某一車(chē)型就像一條支流,而無(wú)數(shù)支流匯聚成洶涌奔騰的汽車(chē)市場(chǎng)。新普力馬就是眾多車(chē)型中的一個(gè),從改型換代到接受顧客的檢驗(yàn),一路馬不停蹄奔涌而來(lái)。
排座的新款普力馬在尺寸上增大了不少,長(zhǎng)度最為突出,比現(xiàn)在兩排座的老款長(zhǎng)出了26厘米。后門(mén)的開(kāi)啟方式也變?yōu)闄M向防夾推拉式,這是MPV車(chē)型上的普遍做法。在方向盤(pán)的右下角(日本右舵車(chē)型)還有分別開(kāi)啟和關(guān)閉雙側(cè)后門(mén)的電動(dòng)按鈕,以及停止電動(dòng)控制的按鈕。
座椅的設(shè)計(jì)也堪稱(chēng)獨(dú)到,尤其是第二排座椅,掀起左右兩個(gè)坐墊,下方就是儲(chǔ)物盒。中間的小座椅也可以按意愿收起,為行李廂放置長(zhǎng)條的貨物提供方便;或者變成中間的手枕,并有兩只杯托。第三排座也沒(méi)有被忽視,除了一樣的舒適性外,雙側(cè)的扶手以及杯托為乘客提供周到的服務(wù)。為了提高配置,乘客坐在后排座上還可以欣賞DVD;另外,在車(chē)尾牌照牌上方設(shè)置了微型攝像機(jī),在中控臺(tái)上就可以監(jiān)測(cè)倒車(chē)時(shí)后方情況。
整個(gè)外形也有不少變化。前臉變化比較明顯,保險(xiǎn)杠上方的進(jìn)氣格柵分為上下兩條。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前燈更具流線造型。在車(chē)尾,燈飾挪到了D柱的上方,而且,面積更大。另外,坐進(jìn)車(chē)廂,內(nèi)飾的感覺(jué)明顯提升了一個(gè)檔次。控制面板大量運(yùn)用了金屬質(zhì)感的裝飾件,更加突出了馬自達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)特性。
新款普力馬配備了兩款直列4缸雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),排量分別為2升和2.3升,功率也達(dá)到了145馬力和165馬力,比原來(lái)的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的122馬力增加了不少。這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都裝備了進(jìn)氣渦流控制閥和可變進(jìn)氣系統(tǒng),可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在所有轉(zhuǎn)速下都能得到較好的配氣供應(yīng)。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),感覺(jué)直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,駕駛艙內(nèi)很安靜。掛上D擋,松開(kāi)剎車(chē),新款普力馬便像水銀珠子一樣滑向前方。方向盤(pán)手感很好,“指揮”著車(chē)頭。底盤(pán)調(diào)校得恰到好處,像篩子一樣濾掉大塊兒的顛簸。懸掛感覺(jué)比較硬,過(guò)減速帶時(shí)可以聽(tīng)到咚咚的聲音。在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí),也為乘客提供了舒適的享受。
發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的反應(yīng)十分靈敏,深踏油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩噴薄而出,讓人感到驚訝。但是,隨著轉(zhuǎn)速的不斷提升,討厭的噪聲也接踵而至。隨著轉(zhuǎn)速表達(dá)到了紅線,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變成了狂躁的吼叫。
高速?zèng)_進(jìn)一個(gè)急彎,底盤(pán)也顯示出了深厚的功底,給人的印象十分精準(zhǔn)。隨著車(chē)身的側(cè)傾,輪胎發(fā)出了尖叫,這是輪胎附著力達(dá)到極限的標(biāo)志。回正方向盤(pán),普力馬順從地?cái)[正姿勢(shì),做好了準(zhǔn)備再次加速的準(zhǔn)備。在剎車(chē)的過(guò)程當(dāng)中,它給駕駛者十足的信心。腳感適中,預(yù)緊過(guò)程不錯(cuò)。其實(shí),剎車(chē)裝置也變成了前通風(fēng)盤(pán),后盤(pán)式,比老款的前盤(pán)后鼓式進(jìn)步了。
換擋過(guò)程非常平順,車(chē)上裝備的4擋自動(dòng)變速箱可以在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提供干凈利索的換擋動(dòng)作,配合駕駛員的意圖。如果想要進(jìn)一步體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣,還可以選擇手動(dòng)模式。自動(dòng)與手動(dòng)相得益彰,為駕駛員提供全方位的服務(wù)。
談到價(jià)格,頂級(jí)配置2.0升的新款普力馬售價(jià)196萬(wàn)日元,而2.3升的售價(jià)為218萬(wàn)元。分別相當(dāng)于人民幣15萬(wàn)元和不到17萬(wàn)元?芍^貨真價(jià)實(shí)。

排座的新款普力馬在尺寸上增大了不少,長(zhǎng)度最為突出,比現(xiàn)在兩排座的老款長(zhǎng)出了26厘米。后門(mén)的開(kāi)啟方式也變?yōu)闄M向防夾推拉式,這是MPV車(chē)型上的普遍做法。在方向盤(pán)的右下角(日本右舵車(chē)型)還有分別開(kāi)啟和關(guān)閉雙側(cè)后門(mén)的電動(dòng)按鈕,以及停止電動(dòng)控制的按鈕。
座椅的設(shè)計(jì)也堪稱(chēng)獨(dú)到,尤其是第二排座椅,掀起左右兩個(gè)坐墊,下方就是儲(chǔ)物盒。中間的小座椅也可以按意愿收起,為行李廂放置長(zhǎng)條的貨物提供方便;或者變成中間的手枕,并有兩只杯托。第三排座也沒(méi)有被忽視,除了一樣的舒適性外,雙側(cè)的扶手以及杯托為乘客提供周到的服務(wù)。為了提高配置,乘客坐在后排座上還可以欣賞DVD;另外,在車(chē)尾牌照牌上方設(shè)置了微型攝像機(jī),在中控臺(tái)上就可以監(jiān)測(cè)倒車(chē)時(shí)后方情況。

整個(gè)外形也有不少變化。前臉變化比較明顯,保險(xiǎn)杠上方的進(jìn)氣格柵分為上下兩條。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前燈更具流線造型。在車(chē)尾,燈飾挪到了D柱的上方,而且,面積更大。另外,坐進(jìn)車(chē)廂,內(nèi)飾的感覺(jué)明顯提升了一個(gè)檔次。控制面板大量運(yùn)用了金屬質(zhì)感的裝飾件,更加突出了馬自達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)特性。
新款普力馬配備了兩款直列4缸雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),排量分別為2升和2.3升,功率也達(dá)到了145馬力和165馬力,比原來(lái)的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的122馬力增加了不少。這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都裝備了進(jìn)氣渦流控制閥和可變進(jìn)氣系統(tǒng),可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在所有轉(zhuǎn)速下都能得到較好的配氣供應(yīng)。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),感覺(jué)直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,駕駛艙內(nèi)很安靜。掛上D擋,松開(kāi)剎車(chē),新款普力馬便像水銀珠子一樣滑向前方。方向盤(pán)手感很好,“指揮”著車(chē)頭。底盤(pán)調(diào)校得恰到好處,像篩子一樣濾掉大塊兒的顛簸。懸掛感覺(jué)比較硬,過(guò)減速帶時(shí)可以聽(tīng)到咚咚的聲音。在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí),也為乘客提供了舒適的享受。
發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的反應(yīng)十分靈敏,深踏油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩噴薄而出,讓人感到驚訝。但是,隨著轉(zhuǎn)速的不斷提升,討厭的噪聲也接踵而至。隨著轉(zhuǎn)速表達(dá)到了紅線,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變成了狂躁的吼叫。
高速?zèng)_進(jìn)一個(gè)急彎,底盤(pán)也顯示出了深厚的功底,給人的印象十分精準(zhǔn)。隨著車(chē)身的側(cè)傾,輪胎發(fā)出了尖叫,這是輪胎附著力達(dá)到極限的標(biāo)志。回正方向盤(pán),普力馬順從地?cái)[正姿勢(shì),做好了準(zhǔn)備再次加速的準(zhǔn)備。在剎車(chē)的過(guò)程當(dāng)中,它給駕駛者十足的信心。腳感適中,預(yù)緊過(guò)程不錯(cuò)。其實(shí),剎車(chē)裝置也變成了前通風(fēng)盤(pán),后盤(pán)式,比老款的前盤(pán)后鼓式進(jìn)步了。
換擋過(guò)程非常平順,車(chē)上裝備的4擋自動(dòng)變速箱可以在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提供干凈利索的換擋動(dòng)作,配合駕駛員的意圖。如果想要進(jìn)一步體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣,還可以選擇手動(dòng)模式。自動(dòng)與手動(dòng)相得益彰,為駕駛員提供全方位的服務(wù)。
談到價(jià)格,頂級(jí)配置2.0升的新款普力馬售價(jià)196萬(wàn)日元,而2.3升的售價(jià)為218萬(wàn)元。分別相當(dāng)于人民幣15萬(wàn)元和不到17萬(wàn)元?芍^貨真價(jià)實(shí)。
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福克斯
詢(xún)底價(jià)>>
9.98-16.99萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 哈弗H6 9.58-15.18萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 歐力威 4.79-5.59萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 途觀 18.98-31.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
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