就想高調暴走 PCauto測試雷克薩斯IS300

　　豪華內飾是雷克薩斯的傳統

　　豪華的內飾是雷克薩斯一貫的傳統，就算IS系列也是如此，我們可以簡單的認為，所有的雷克薩斯車型只是車身尺寸有所區別，而用料與做工同樣是一絲不茍的。與其它高檔轎車不同的是，我們試駕的IS的座椅采用絨面革座椅設計，座椅整體感覺厚實舒適，包裹性較好，同時此類的設計增加了與人體摩擦系統，在較大動作下能使身體保持相對優勢平衡。立體自發光的儀表盤是筆者十分喜歡的設計，每次的啟動車輛時，時速表與轉速表都會從零刻度轉到最大數值然后回歸零位，讓人一開始就有莫名的沖動。這一代的IS300采用了撥片換擋，對運動有了更進一步的追求，也是喜歡駕駛的人鐘情的設計，畢竟此項技術含量較高，不是坊間能夠改裝成功的。

　　IS300的中控臺十分緊湊，中間較大的液晶屏給人很強的視覺沖擊感，筆者一直認為雷克薩斯的觸摸屏系列在這個行業中是十分先進的。尤其是它的導航系列更是被業界認為在易用性與功能性上最好的產品，如果沒有記錯應該是富士通天作為他們的第三方供應商，而富士通天導航產品的價格，不用筆者多言，稍有了解的人就知道--貴！

　　IS300駕駛座帶有3組記憶位置，這在豪華中型車上并不少見，但IS300的前排副座不但能電動調節，同時也帶有3組記憶位置，這樣的裝備在中型車上可以說是獨樹一幟，由此也可看出IS300對前排乘客的悉心照顧。

　　與所有的豪華運動轎車一樣，IS300前排的駕駛空間包裹性較好，手腳所到之處感覺十分愜意，但后排空間的在預料之中腳、頭部并不是那么寬裕了，上下車有些不方便。筆者固執的認為，要追求大的空間可以選擇ES350……