老驥伏櫪--試駕福特野馬

　　福特公司早在1964年4月的紐約世博會(huì)上就推出了野馬這款車，當(dāng)時(shí)立即引起了轟動(dòng)，當(dāng)年總銷量就達(dá)到40萬輛，促使福特公司不得不增建車間，擴(kuò)大產(chǎn)能以應(yīng)對需求。近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間過去了，野馬幾經(jīng)改型，但其“造人人買得起的高性能汽車”的造車宗旨從未改變。用“老驥伏櫪，志在千里。”來形容福特野馬再合適不過。作為福特汽車的經(jīng)典之作，野馬MUSTANG共有兩種車身形式，一種是雙門敞篷跑車，另一種是雙門轎跑車，我們試駕的這款車是2002年改款的雙門轎跑車。
　　
　　外形樸實(shí)無華，但從骨子里散發(fā)著一種野性

　　毫不矯揉造作的樸實(shí)外形，一切以實(shí)用為主，是野馬的一個(gè)突出特點(diǎn)。

　　前臉顯得過于保守，與普通轎車相比并沒有太大區(qū)別，絲毫沒有顯示出跑車的霸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的兩條折線總算為整個(gè)前部調(diào)節(jié)了一下氣氛。而整個(gè)動(dòng)感好像來自那匹奔馳的野馬車標(biāo)，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車標(biāo)的氣勢來。都說眼睛是心靈的窗口，看來平淡的前燈組應(yīng)對整車氣勢低沉負(fù)主要責(zé)任。

　　車身側(cè)面雖然仍以沉穩(wěn)為主，但是一條梯形的凹線從前翼子板開始，直貫后翼子板，將整車的動(dòng)感展露出來。尾部也以穩(wěn)重為主，垂直尾燈采用了特征化條矩形式設(shè)計(jì)，怎么看都是一款轎車，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車之列。

　　總的看來，野馬的外形沉穩(wěn)有余而動(dòng)感不足，不過周身散發(fā)的那種穩(wěn)重硬朗的氣質(zhì)，讓人很容易感受得到。另外，野馬給人一種極其質(zhì)樸的感覺，如果駕駛野馬牛仔裝會(huì)比西裝革履更加合適。