未必飛揚跋扈 試駕評測凱迪拉克凱雷德

　　在進入車室之前，我們如此渺小；而此刻我們全盤收納了來自上流的崇拜

　　開著這部百公里耗油20升的美式座駕，我決定和同事一起去一些沒有去過的地方。直覺導航，我開始涉足這個城市的高級商務會館，車只是不經意劃過鋪滿紅地毯的入口，后視鏡中那些上流社會的種族放下高昂的姿態，也許他們認定一個敢于擁有凱雷德的男人背后總會有一些故事，而男人總是因為故事讓人敬仰。我和安躺于后座的同事會心一笑，兩個小時之前我們拿到了這部凱雷德全尺寸SUV，在進入車室之前，我們如此渺小；而此刻我們收納了來自上流的崇拜。 
 
 　　華爾街的風云不斷，通用的復興仍在繼續。副總裁魯茲始終相信全尺寸SUV仍有市場，并期待更多的市場份額。事實上，魯茲已無退路，兩三年前他們就已經為2007款全尺寸和皮卡產品的開發與技術革新納入了巨資。無論如何都要感謝通用帶給我們一款依然最具美國汽車文化特質的產品，這就是通用全尺寸SUV凱雷德。

　　一部車一個舞臺，而美國派無疑是最具性格特征的,自我，張揚卻不失底蘊。而論及品質，它們都不是最耀眼的。他們固執地傳達著單一的造車理念與品牌精髓。在這個時候，“藝術與科學”這個全新的理念煥發了凱迪拉克的活力與斗志。

　　聆聽美國之音

　　高亮度LED后尾燈及剎車燈和鍍鉻牌照框構成了全新凱雷德前衛風格的尾部。尊貴的凱迪拉克標志被融入牌照框的鍍鉻飾條中，這也是在凱迪拉克車系中首次出現的設計趨勢。另外，全新凱雷德輪胎采用18寸七輻運動輪轂、全鋁鍍鉻、鏡面拋光，諸多設計細節無一不在強調其美式風格。即便是走上產品復興之后的產品同樣保持著熟悉的風格。

　　坐進車內，舊款車型中控臺貫通式設計已被淘汰，取而代之是現代感十足的T形設計。整體感覺可能會略微傾向于歐洲車，不過方向盤后面的懷擋毫不妥協地告訴我們，這是一款源自于美國的全尺寸SUV。不管怎樣，肯作變通總是好的，實現自我的前提是滿足于日常需求，雖談不上大徹大悟，但凱雷德的做工以及取材都變得相對嚴謹，我們也樂于看到這樣的改變。更難得的是設計團隊開始為這款大尺寸SUV的內飾導入了新鮮的運動風格。

　　凱雷德高達2946毫米的軸距提供了奢侈的乘坐空間，導入國內的車型為2+2+2六座設定。前排座椅可以14方向電動調節并提供加熱和制冷控溫的功能，實木包裹的方向盤也可以加熱。第二排座椅不僅可以加熱而且可以電動折疊，方便第三排的乘客出入。當第三排座椅可手動折疊甚至拆下。有著如此大的空間，凱雷德注定要有一個可以好好享受的音響。凱雷德安裝了名品Bose為其特制的高保真10喇叭加5.1聲道數字式環繞音響系統。