寶馬X5的小兄弟 BMW X3 3.0寶島試駕

　　新引擎動力加碼

　　這次試駕的3.0車款，引擎換上了新的鋁鎂合金直列六缸引擎，能輸出最大272匹馬力，以及31.5公斤米的最大動力。在Valvetronic汽門揚程可變系統與Bi-VANOS雙可變汽門正時控制系統等科技加持下，X3 3.0從0~100km/h的加速，只需要7.5秒。這具引擎優異的表現不只在帳面數字上，實際駕駛的時候，也讓人大呼暢快。

新的3.0升引擎，最大馬力281匹，不管是直線加速，或者是出彎沖刺，都十分過癮。

　　這具引擎，在低轉速的時候，就有足夠充沛的扭力，在市區走走停停之間，一點也不覺得1.8噸的車重，會帶給駕駛任何的負擔。輕快、靈敏的油門反應，讓X3開起來不像是一輛頗有份量的休旅車，反倒有種接近掀背的靈活。在花蓮的海線省道上，刁鉆難搞的彎道并不多，絕大多數路段，都是上下起伏并且混合了小弧度的左右彎道而已。在這里，我放任X3的車速不斷攀升，看看這具引擎在中高轉速的表現到底如何。

多虧了這一具新引擎，讓X3開起來格外過癮。

　　低速時的靈活，在車速不斷提升，引擎反應逐漸變成了一種有韌性的性格。在時速超過100km/h之後，仍能保持一定的加速能力，深深踩下油門，耳朵聽見直六引擎傳來的迷人怒吼，動力也立刻涌現，時速指針也隨之不斷向上攀升。超過150km/h之後，才略顯疲態。然而，隨著油門繼續踩踏，3.0升直六引擎仍然不斷壓榨出動力，讓X3持續向前奔馳。那種高轉速的引擎反應，不是輕巧、不是暴力，就是一種飽滿而堅韌的持續。