高油價擋不住激情 六款全驅SUV大型評測

　　裁決結果

　　無限 QX56 4x4

　　優點: 安靜，穩健，在駕駛之中讓你感到無比溫馨，四輪驅動的駕駛非常安定，進出車輛方便。

　　缺點: 總是開著的轉換裝置，無用的面板時鐘和令人難以忍受的車身造型

　　評價: 一頭有禮貌的猛犸象會是比較中肯的評價

　　盡管無限QX56是對于乘客的感受最為關心的一輛以卡車為基礎的SUV，但是我們的名次顯示他也仍舊遠遠落后于那些合成型的德國車。在這款車上，你還是不要指望什么太多的駕駛樂趣。當然，在越野的路途之中以及拖曳重物的情況之下，這款車還是很有優勢的，甚至可以說，無限是對比車型之中最強的一款，也是唯一的一款變化比較少的四輪驅動車，其高達8900磅的拖曳能力也超越了其他的對手。

　　同樣在卡車為基礎的車輛之中，這款車也是最棒的載人工具，能夠容納下8名乘客，第二排和第三排的坐席都會有安全帶。更重要的是，進出該車會是非常容易的事情。只需要輕輕的按下一個鈕，第二排的坐席就會前移并且讓出一條路。后排的坐席都會擁有充足的腿部空間，座墊的乘客的支撐性也很好。

　　當后排的坐席折疊起來的時候，行李空間可以達到126立方英尺，比之前我們提到的位居第二的凱迪拉克Escalade大17 立方英尺，也比那些歐洲的合成型SUV大出許多，例如奔馳只有83立方英尺，而奧迪僅為73立方英尺。

　　在無限X56上你會坐得很高，甚至乎要比坐在卡車上面感覺更高。駕駛員的左腿能夠很舒適的放著，這些在凱迪拉克Escalade之中做的很不好，而在林肯宇航員之中則根本沒有被考慮過。橙色的儀表盤可見性還是比較高的，但是如果駕駛者戴上一個三維的立體眼鏡，那么底部的里程表以及檔位指示器就會看不見了。無限使用的18英寸輪轂沒有什么魅力可言，輪胎采用的也是70系列的橡膠，非常的寒酸。不過在實際的行駛之中，這樣的搭配還是可以換來柔順以及安靜的行駛的，這一點是凱迪拉克和林肯所不能為我們帶來的。車子駕駛起來迅速而精確，在所有的卡車為基礎的SUV之中， QX56算是最對得起豪華車的期待的。

　　根據我們測試所得到的結果，這款車在性能上出于中游：百公里加速成績為7.1秒，比平均速度快 0.1秒。在拐彎的時候，無限可以獲得0.72 g的抓地力，70英里每小時的剎車距離為196英尺。

　　相比外向型的Escalade，無限QX56更像是一個順從的仆人，面帶和藹的微笑并且舉止彬彬有禮。還有最最重要的一點，他要比凱迪拉克要便宜11,000美元，實在是劃算多了。