展示尖端科技 試駕奧迪Q5
2008-07-10 08:19
作者：
佚名
責(zé)任編輯：
yangdonglin
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奧迪絕對評得上“中國汽車市場最熟悉的面孔”，從早期的奧迪100、奧迪200到現(xiàn)在隨處可見的A6、A4，這其中一汽－大眾自然是功不可沒。但同時(shí)奧迪也絲毫沒有放松進(jìn)口車市場，就在我們才剛剛對奧迪Q7不再覺得陌生的時(shí)候，奧迪公司又在北京車展全球首發(fā)了奧迪Q5高檔中型SUV。奧迪Q5延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性，強(qiáng)勁的綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)、quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機(jī)構(gòu)，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外，7擋雙離合S tronic變速器和“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”等全新技術(shù)的應(yīng)用再次詮釋了奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。
奧迪Q5的高度只有1.65m，低達(dá)0.33的風(fēng)阻系數(shù)創(chuàng)下了同級別車型中的最佳紀(jì)錄，這使奧迪Q5比其他任何同級車都更具運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)特征。碩大的單幅散熱格柵兩側(cè)，兩個(gè)醒目的前大燈奪人眼球，客戶還可以選配氙氣大燈及彰顯個(gè)性的LED日間行駛燈。在側(cè)面，碩大的車輪和向上延伸的棱角給人印象深刻。鋁質(zhì)的車前蓋和行李廂蓋則顯示了與奧迪Q7的同宗設(shè)計(jì)特征。
奧迪Q5(進(jìn)口)
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哈弗H6
詢底價(jià)>>
9.58-15.18萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 途觀 18.98-31.58萬 詢底價(jià)>>
- 3 翼虎 19.38-27.58萬 詢底價(jià)>>
- 4 馬自達(dá)CX-5 16.98-25.28萬 詢底價(jià)>>
- 5 豐田RAV4 18.38-27.28萬 詢底價(jià)>>
- 6 本田CR-V 19.38-26.28萬 詢底價(jià)>>
- 7 漢蘭達(dá) 24.88-42.98萬 詢底價(jià)>>
- 8 奧迪Q5 35.85-56.77萬 詢底價(jià)>>
- 9 逍客 13.98-21.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 北京現(xiàn)代ix35 16.98-24.28萬 詢底價(jià)>>
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09上海車展 奧迪Q5無遮擋高清視頻
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2016奧迪Q5裝配線
48
奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q5(進(jìn)口)參數(shù)配置 |
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優(yōu)點(diǎn)：最具動(dòng)感的高檔中型SUV，運(yùn)動(dòng)、舒適、全能
缺點(diǎn)：在內(nèi)部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄
|
8.3 總評分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 王子平 | 8.5分 | 把混動(dòng)元素加入到熱銷車型當(dāng)中，想必體驗(yàn)的更多的是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。所以廠商自然不會(huì)傾注太多心血在此車型上，因此混動(dòng)版Q5沒有給人帶來太多驚喜，即使在油耗上的表現(xiàn)也未如理想般出色。至于售價(jià)方面，60.8萬的售價(jià)除卻混動(dòng)系統(tǒng)的引入外并沒有讓你獲得其他的舒適性配置，因此，Q5混動(dòng)版注定不能獲得過多關(guān)注。 | ||
| 李俊鋒 | 8.3分 | 即便你是經(jīng)常留意汽車新聞，你可能也會(huì)對Q5混動(dòng)版產(chǎn)生困惑。這款車型實(shí)在缺少亮點(diǎn)，因此自然也沒有鋪天蓋地的宣傳。即便是混動(dòng)系統(tǒng)上，我們也難以看見太多亮點(diǎn)。在日常操控上，Q5混動(dòng)版依舊還原著Q5的舒適操控，只不過你卻要為此承受60.8萬的售價(jià)。 | ||
| 蔡戰(zhàn) | 8.2分 | Q5混動(dòng)版的方向比起普通版Q5更加輕柔，當(dāng)然混動(dòng)車型一貫優(yōu)良的噪音控制也能在Q5混動(dòng)版上體現(xiàn)出來，但在最令人關(guān)注的油耗表現(xiàn)上，Q5混動(dòng)版的表現(xiàn)卻未如理想中出色，或許豐田出色的混動(dòng)技術(shù)早已深入人心，因此Q5混動(dòng)版未能造成太大影響。 | ||
| 評測文章：用油耗對抗PM2.5 測試奧迪Q5 hybrid | ||||
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