從頭看到尾--試駕新款奧迪A4

　　其實(shí)新一代A4的改進(jìn)重點(diǎn)還在于底盤：技術(shù)設(shè)計(jì)上沒有什么變化，但采用了新的調(diào)校，更突出了駕駛的動感，應(yīng)該說手術(shù)很成功。奧迪采用的方案是發(fā)動機(jī)位于前軸前、前輪驅(qū)動，相對于發(fā)動機(jī)偏后放置并后驅(qū)的方案，其先天條件并不算優(yōu)越。但新奧迪A4在駕駛中確實(shí)有很好的運(yùn)動感，它轉(zhuǎn)向反應(yīng)精確，操控極其靈敏，即使接近操控的極限，也仍保持很中性的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，使彎道駕駛充滿樂趣。

圖為新款奧迪A4發(fā)動機(jī)

　　得益于有ESP配置，開車人能在多彎路段嘗試快速變線和急收油門，借此體驗(yàn)生機(jī)勃勃、但又不干擾駕駛的車尾。有經(jīng)驗(yàn)的開車人可以很輕松地行駛在預(yù)定的線路上，而非熟練開車人可能一開始會有片刻緊張，不過不用太擔(dān)心，電子輔助裝置介入迅速而柔和，且不會影響到動力性，彈簧舒適性也很高。

　　同樣吸引眼球的是A4豐富的發(fā)動機(jī)系列：共10款，其中最值得注意的是新款渦輪增壓、汽油直噴、2升、直4發(fā)動機(jī)，其動力數(shù)據(jù)是200馬力和280牛.米，且聲音悅耳。

　　還有三款直4汽油機(jī)：102馬力1.6升、130馬力2升和1 63馬力1.8升渦輪增壓；其余兩款為255馬力、排量3.2升的V6汽油機(jī)，以及作為運(yùn)動型S4首選的344馬力、排量4.2升的V8汽油機(jī)。

　　柴油機(jī)的選擇同樣豐富，115馬力的1.9 TDI、140馬九的2.0 TDI以及163馬力的6缸2.5 TDI，最高當(dāng)屬204馬力的3升6缸發(fā)動機(jī)。

　　要說可選的不僅有發(fā)動機(jī)，還有前驅(qū)、四驅(qū)、手動換擋變速箱、常規(guī)自動變速箱以及Multitronic變速箱。要作出適合個人的選擇還真得下點(diǎn)功夫，能肯定的是：“必有一款適合你”。新奧迪A4很快就將于11月份開始在歐洲上市。

圖為新款奧迪A4外觀