不再低調(diào) PCauto國(guó)內(nèi)首試2009款謳歌RL

2008-09-26 19:48 出處：pcauto 作者：石城責(zé)任編輯： shicheng

試車地點(diǎn)	山東煙臺(tái)	試車時(shí)間	2008-9
天氣	小雨	路面工況	沿海公路、高速公路
車輛提供	本田技研	試車人員	圖/文：石城
車型	2009 ACURA RL	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	82萬(wàn)
編輯短評(píng)	√：外觀一改過(guò)去低調(diào)的風(fēng)格；發(fā)動(dòng)機(jī)首次突破了300匹馬力；SH-AWD技術(shù)先進(jìn)。
編輯短評(píng)	×：價(jià)位較高；GPS地圖版本更新較慢。

　　說(shuō)到RL，在幾次近距離的接觸后我發(fā)現(xiàn)，“高調(diào)做事，低調(diào)做人”這句話用在它的身上再合適不過(guò)了。平和的外衣下，隱藏的竟然是一臺(tái)300匹的發(fā)動(dòng)機(jī)和一套先進(jìn)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。前些日子，我在朋友的修理廠內(nèi)看到一臺(tái)96年的Legend在做翻新。它那方正的車身似乎更符合大多數(shù)人腦海中豪華車的印象。黑色是這臺(tái)3.2L里程當(dāng)年的主打顏色，十幾年前它和LEXUS 400 UCF10一樣風(fēng)光。而在過(guò)去的十幾年中，RL在不停的變化著、進(jìn)步著。然而，盡管今天的RL/Legend更強(qiáng)，但它卻在進(jìn)入21世紀(jì)后險(xiǎn)些被中國(guó)人所遺忘……

　　這絕對(duì)是一次大手筆的小改款，但是卻徹徹底底地改變了我對(duì)RL的固有印象。第一次看到謳歌RL自然是改款前的3.5車型（當(dāng)然，之前的幾代水貨不算），在中國(guó)第一家4S店的開(kāi)業(yè)慶典上除了塊頭大占地多外，沒(méi)怎么吸引我的注意力。

　　這種印象直至去年的9月份，我們第一次對(duì)其作深度測(cè)試時(shí)方才告一段落。一方面，我終于證明了這臺(tái)“稀罕”的豪華車在路上的受關(guān)注度確實(shí)不高；記得那次我用TL和同事的RL交換著開(kāi)，坐進(jìn)去的第一感覺(jué)就是檔次明顯提高，很具豪華車的風(fēng)范。但奇怪的是走在路上，剛才被TL聚集起來(lái)的行人目光一下子散去了，好像我開(kāi)的是一臺(tái)A6L。即使是把車扎進(jìn)商業(yè)街里，它也像是一名行色匆匆的路人那樣，不會(huì)被誰(shuí)注意，更不會(huì)在誰(shuí)的腦海中留下印跡。線條圓潤(rùn)而平淡、造型運(yùn)動(dòng)而缺乏攻擊性，RL的這種印象最終重定格在了我的腦子里；另一方面，卻也領(lǐng)教了大排量VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是何等“神勇”，當(dāng)然還有那獨(dú)到的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。