“大黃蜂”歸來(lái) 試第五代雪佛蘭Camaro

　　說(shuō)起《變形金剛》相信給人印象最深的汽車人就是那輛從1970年款的第二代Camaro瞬間變成第五代Camaro的“大黃蜂”了...

　　勇敢、智慧、幽默瞬間讓“大黃蜂”成了炙手可熱的變形金剛?cè)宋铮�而“大黃蜂”的變身的Camaro跑車也同樣成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，盡管我們看到的Camaro是概念階段，但目前第五代Camaro量產(chǎn)版已于今年7月亮相，它的試裝車已經(jīng)來(lái)到世人面前。

　　Camaro的外形長(zhǎng)達(dá)4.72m，Camaro和福特野馬長(zhǎng)度相同，不過(guò)雪佛蘭卻要寬出15cm，可以看到碩大的車輪完全填滿了擋泥板的空擋。同時(shí)圓滑的擋風(fēng)玻璃外形、推向拐角處的車輪和肌肉感的擋泥板都是富有現(xiàn)代特征的設(shè)計(jì)元素，這些不僅鞏固了該車高級(jí)的工程學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)還為該車提供了絕對(duì)富有侵略性的姿態(tài)。

　　圖為雪佛蘭Camaro的外觀細(xì)節(jié)

　　由于雪佛蘭Camaro最終確定量產(chǎn)，所以這款試裝車的可以看出與“大黃蜂”感念車的些許區(qū)別首先是前臉的大燈變成了小圓型，看起來(lái)張力有些不夠，尾部的燈組看起來(lái)也有些單調(diào)，甚至有些粗糙，當(dāng)然這跟它不是量產(chǎn)車又很大關(guān)系。 

　　圖為雪佛蘭Camaro的輪圈

　　普通版的雪佛蘭Camaro車型采用18吋的標(biāo)準(zhǔn)輪圈，搭配四活塞鋁制Brembo剎車系統(tǒng)。此外通用的后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，可以讓雪佛蘭Camaro擁有更高的安全性和操控性。

　　圖為雪佛蘭Camaro的內(nèi)飾及其細(xì)節(jié)

　　超大的寬度帶來(lái)Camaro寬敞的內(nèi)部空間。手工縫紉裝飾的座椅令人賞心悅目，給人舒適的乘坐感受。寬敞的后排足夠容納三人。較低的靠枕位置營(yíng)造出后排開闊的視野。復(fù)古的中控臺(tái)儀表源于1969款Camaro該儀表組可以顯示油溫、油壓、電池的狀態(tài)和變速箱潤(rùn)滑油的溫度。

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場(chǎng)。