基因重組--試駕大眾開迪

圖為大眾緊湊型多功能車開迪外觀

圖為大眾緊湊型多功能車開迪外觀

　　你或許需要大一點的家庭用車，可以乘坐7個人，或許經常有許多東西要運輸，希望既可以作為上下班交通工具，又可以帶上行囊外出旅游

　　開迪(Caddy)是在第5代高爾夫技術平臺PQ35上開發出的小型多功能車，可以稱做緊湊型多功能車CMPV(Compact Multi Purpose Vehicle)，介于轎車和MPV之間。按大眾原來的叫法是緊湊型VAN。開迪作為大眾公司獨立開發設計的新款廂式車，首次露面是在去年初的日內瓦車展上，在1年后的今天就已經在國內生產了，可謂兵貴神速。開迪整車的技術水平是目前大眾公司最新的，這一點使它在國產大眾車型中處于領先地位。由于和第5代高爾夫、途安使用同一平臺，在該三款車上可以見到許多相同的部件。開迪也是繼途安國產之后大眾在國內生產的第2款小型多功能車，它倆就像是在市場夾縫中長出的一對兄弟。在歐洲，CMPV的角色是家中的第2輛車，比轎車的舒適性要好。

　　- 標準的大眾臉譜使開迪貌不驚人

　　開迪外表平淡，但會給你很壯實的感覺，而且還顯得有幾分莊重，這也是德國人的風格吧，像是個清教徒，沒有法國車的浪漫、日本車的輕靈。開迪有著大眾車系臉譜化的外形特征，簡約的同時又落落大方。開迪和途安前臉的設計風格是如此的相似：短發動機罩，較高的車頂棚，尤其是前大燈最為明顯，像是一對孿生兄弟。而后視鏡則體現了二者不同的性格：一個趨向于轎車的嬌小，另一個則體現了商用車的厚實。國產開迪與德國原裝車相比，外表更顯豪華，如后視鏡和保險杠都與車身同色，而德國原裝車則是黑色的。開迪車身高度達到1833mm，與純正的MPV相比也不算矮了。因為比嘉華等標準MPV還要高，自然車廂內會有良好的高度空間。開迪外表裝配工藝精細，但還是有些瑕疵，如在側拉門車窗上的配合間隙顯得有些粗糙，車頂門梁不均勻的噴漆被側拉門所隱蔽，但整體來說還是不錯的。