商務(wù)家用兩相宜--試駕東南菱紳

�敚斄饧澤鲜幸荒暧杏啵�在這一年里，菱紳的市場(chǎng)表現(xiàn)與當(dāng)初高調(diào)上市形成了鮮明對(duì)比。起亞嘉華上市和別克GL8全系列大幅調(diào)價(jià)，使菱紳在煎熬中渡過(guò)。沒錯(cuò)，菱紳在無(wú)情的市場(chǎng)上遭遇了生死攸關(guān)的阻擊戰(zhàn)。

　　菱紳是以日本的Space Wagon為原型車，要知道Space Wagon在北美以及日本本土市場(chǎng)都是非常暢銷的車型。國(guó)產(chǎn)菱紳相比Space Wagon無(wú)論從外觀還是配置上都做了相應(yīng)的改動(dòng)，仔細(xì)揣摩，無(wú)論前后左右都具有極強(qiáng)的現(xiàn)代氣息，車身協(xié)調(diào)流暢，飽滿的車身用剛硬的直線作為腰線，透射出骨感與張力，灰色裙邊與黑色車身的搭配突出了全車的質(zhì)感和豪華氣息，其中最典型的部位就屬鍍鉻前格柵了，夸張中體現(xiàn)出尊貴穩(wěn)重之氣。

�牐犃饧澋�燈組設(shè)計(jì)也是非常提氣的一個(gè)部分。大燈采用自由曲率反射鏡面，霧燈采用晶鉆設(shè)計(jì)，與寬大的保險(xiǎn)杠以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上凸起的棱線共同組成雕塑感極強(qiáng)的前部造型。車頂行李架使平坦的車頂不顯得那么突兀，是否實(shí)用是一回事，最起碼起到了很好的裝飾作用。205/65R15的輪胎在提供穩(wěn)定性的同時(shí)，也為外觀增添了運(yùn)動(dòng)的氣息。

　　說(shuō)實(shí)話，我本人真的不愿意把菱紳歸類到單廂MPV的陣營(yíng)當(dāng)中，因?yàn)闊o(wú)論從車型尺寸還是駕駛感覺來(lái)講它都與B級(jí)轎車相似。五門掀背的傳統(tǒng)旅行車式設(shè)計(jì)，車廂采用2+3+2的7人座布局，但后排座椅空間對(duì)容下兩個(gè)成年人勉強(qiáng)了一些，好在它利用率不高，這點(diǎn)瑕疵可以忽略不記。真皮包裹的座椅舒適程度值得贊揚(yáng)，椅面的質(zhì)地很柔軟，沒有犧牲應(yīng)有的支撐性，很適宜長(zhǎng)途行車。

�牐�司機(jī)座椅采用8方向調(diào)節(jié)，后兩排座椅可以有不同的擺放組合，將頭枕取下，還可將座椅完全以放平，變成一張稍稍有點(diǎn)坡度的大床。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嘉華，菱紳的第二排座椅沒有旋轉(zhuǎn)功能，椅背也沒有折疊小桌可供選擇，單從這點(diǎn)上看菱紳應(yīng)該還有很大的空間可以進(jìn)行升級(jí)。 不過(guò)工作人員的前后擺弄，變換花式還是令我瞠目結(jié)舌，不禁暗暗稱贊，這才叫真正的多功能車，既有商務(wù)用車的穩(wěn)重舒適，又有家用車的空間與配備，看來(lái)菱紳的用途不可限量啊！