當SUV愛上彎道 試車場體驗新X5
2007-07-17 08:42
出處：pcauto
作者：
石城STEVEN
責任編輯：
shicheng
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試車地點 | 法國Miramas試車場 | 試車時間 | 2007-07 |
天氣 | 陰雨 | 路面工況 | 綜合路面 |
車輛提供 | 寶馬汽車 | 試車人員 | Steven |
車型 | 寶馬 X5 4.8；3.0d | 市場報價 | ---- |
編輯短評 | √：操控相比較上一代X5躍上了新的臺階。 | ||
×：方向盤略顯沉重；而主動轉向機構需要時間適應。 | |||
[前言]當年寶馬X5推向市場，將原本模糊的SUV概念清晰的定義在城市道路上——SAV（Sport Activity Vehicle）。而現在新X5來了，它將X5在操控上的表現再次提升，試想一輛具有高高坐姿的大塊頭能帶你在攻彎的過程中享受足夠的樂趣，這聽起來有點不可思議，可X5就在嘗試著將這一“理想狀態”變為現實。
眼下，似乎無條件忠實于“越野”的只有當初那些“越野品牌”了，而真正會開著它們去爬山涉水的也只有極少數的越野一族。在城市人的快節奏緊張生活的影響下，越野車發生著嚴重的基因突變，越來越多的四驅技術，開始為人們的在公路上的操控服務。而如果有人對你說一輛笨重的SUV能讓你愛上駕駛、愛上彎道，你相信么？
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