中級(jí)轎車另類之選 PCauto試駕標(biāo)致407

　　內(nèi)飾是典型的標(biāo)致風(fēng)格 后排座位似乎不是重點(diǎn)

　　坐進(jìn)車內(nèi)，首先感覺透過大面積風(fēng)擋視野變得非常開闊。而風(fēng)擋的傾斜角度很大，儀表臺(tái)也感覺被拉長了一樣。儀表臺(tái)的表面觸感尚可且富有彈性，車內(nèi)沒有帶給人太多塑料的感覺，雖然不是很豪華，但卻可以看出確是真材實(shí)料。

　　407的內(nèi)部是一派典型的“標(biāo)致風(fēng)格”，黑+銀的色調(diào)搭配、飽滿的四幅式方向盤和中控臺(tái)讓人覺得有點(diǎn)似曾相識(shí)。一眼看去，中控臺(tái)上的按鍵繁多卻有些主次不清，讓第一次開他的人多少有點(diǎn)眼花繚亂，行車過程中盲操作更是無從談起。中間的液晶顯示屏集合了導(dǎo)航、空調(diào)、行車電腦以及音響系統(tǒng)等信息，但除了方向盤后面的音響操作桿，其它大部分控制依舊要靠那些層層堆砌的按鍵，確實(shí)有些不便。

帶有雪地和運(yùn)動(dòng)模式的手自一體變速箱

可向上搬動(dòng)的中央扶手位置很舒服

　　407的前排座椅并不是非常硬，在為腰部?jī)蓚?cè)和大腿提供足夠支撐力的同時(shí)也擁有著較高的舒適性。駕駛員一側(cè)除了帶有6方向的電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能外，還有一個(gè)手動(dòng)的小桿，提供額外的背部支撐。相比較前排的空間和名目繁多的控制按鈕，后座明顯被擺放在了次要的位置。除了后排獨(dú)立的出風(fēng)口和12V外接電源外，并沒有太多功能。盡管主動(dòng)式懸掛和品質(zhì)較高的真皮座椅帶來了不錯(cuò)的舒適性，但不得不承認(rèn)407的后排空間并不寬裕。

407的后排腿部空間有些局促