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      手動(dòng)也精彩 試比亞迪F6 2.0MT

      2008-06-27 08:28 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

        之前駕駛比亞迪F6 2.4L自動(dòng)擋時(shí)已經(jīng)對(duì)該車留下不錯(cuò)印象,這次這款103kW的直列4缸2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的產(chǎn)品,與之配合的全是5前速手動(dòng)變速箱。

      比亞迪F6

        因?yàn)橥庑紊吓c之前測(cè)過(guò)的F6變化不大,這方面就不贅述,2.0款的F6在內(nèi)飾配置上有些變化,但工藝做工基本上還是一致的,中控臺(tái)旋鈕質(zhì)感也挺好,座椅底部腳位還全部用塑料蓋包邊,看上去很有中級(jí)車的風(fēng)格。

      比亞迪F6

        只是車廂內(nèi)一些零件之間的接口縫隙不均,門內(nèi)飾版的塑料件手感偏硬。豐富的配置是比亞迪F6最值得夸耀的組成部分,自動(dòng)空調(diào)不但有左右分區(qū),倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、自發(fā)光式儀表盤、帶延時(shí)關(guān)閉的自動(dòng)大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、安全帶提醒功能、倒后鏡帶加熱和折疊功能、帶中文方向顯示的車內(nèi)后視鏡等等一應(yīng)俱全。無(wú)可否認(rèn),F(xiàn)6的配置可能是同價(jià)位車中最豐富的了,而且這些配置在很多合資品牌車型的中級(jí)車上才能看到。

      比亞迪F6

        除了高配版搭載2.4L的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)技術(shù)外,與4速手/自—體變速箱相搭配版本,還有比亞迪自主研發(fā)的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),統(tǒng)一搭配5速手動(dòng)變速箱,最大功率為103kW/6000mm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排放都達(dá)到歐Ⅳ際準(zhǔn),在北京、上海、廣州等地上牌不會(huì)受到限制。

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      比亞迪F6

      優(yōu)點(diǎn):做工細(xì)致,配置豐富,性價(jià)比高的自主品牌轎車

      缺點(diǎn):外形借鑒諸多市場(chǎng)成熟車型基因,個(gè)性不鮮明

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