向前看向后看 PCauto長途試駕比亞迪F3R

　　比亞迪F3一直因為外觀上與花冠有些相似而受到一些質疑，而兩廂版的F3R變型車也沒有改變這一現狀。比亞迪并沒有像其它一些廠家那樣將F3R三廂車和兩廂車的車頭設計的有所區別，經典的水滴型大燈、三條幅鍍鉻中網，可以說從B柱往前幾乎與三廂版的F3轎車完全一樣。

　　客觀評價，從側面看比亞迪F3R的線條非常流暢，雖然是一款在原有產品上二次開發的車型，但并沒有給人生硬的感覺。不知道現在這種先出三廂而后兩廂的做法是否比過去“加尾巴”的做法要簡單一些？轉向尾部，起初好似花冠的設計元素蕩然無存，而從照片上想必讀者也都可以看出是明顯借鑒了凱越HRV的尾部風格。二者的區別還是在燈本身線條的變化上，這一點與頭燈的設計類似，且與頭燈形成了前后呼應。

　　超大的儲物空間所帶來的實用性無疑是兩廂轎車最大的優勢，比亞迪F3R的后備箱整體上向后延展，而后風擋擁有比較大的傾斜角度，從而換來的360L的儲物空間。另外提一句，可能這時候一些細心的讀者已經發現了，F3R的后風擋上沒有裝備雨刷，在氣流的影響下這對于F3R這樣的兩廂車來說會對后方的視線造成影響，特別是陰雨天以及一些惡劣的環境下這種影響會比較嚴重。

　　前面提到過，比亞迪F3的外觀一直是個引起爭議的焦點，這種在市場上其他品牌車型上二次開發的做法相對節省成本，且開發的周期和風險都大大降低，不免為一種很好的“抄近道”的做法，而我們關心的則是像比亞迪這樣的自主品牌何時能擺脫這種開發方式，走上真正的“獨立自主”之路。畢竟我們在國內已經看到了一些成功的范例。