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        變臉 PCauto試駕北京現代NFC

      2008-11-12 06:38 出處:pcauto 作者: 佚名 責任編輯: linqi

      千人試駕報名超火爆,快來“試試”吧

      試車地點

      杭州

      試車時間

      2008-11

      天氣

      中雨

      路面工況

      公路

      車輛提供

      北京現代

      試車人員

      林琦

      車型

      北京現代NFC2.0 L豪華版

      市場報價

      --

      編輯短評

      √:全新的雙CVVT發動機運運轉平順,行駛時車內非常安靜。
      ×:與同級車型相比,車輛配置方面還是有待提高。

      前言:從2002年開始北京現代把Sonata系列正式投入中國市場,而2005年又引入改款后的第五代車型并命名為NF御翔。此次推出的NFC屬于Sonata的第七代車型,而“C”在這一代產品中具有特殊意義,它代表著中國化即“China”的意思。并且在產品設計前,現代就對國內中級車市場用戶需求進行了大量調查,最終將結果直接應用到NFC的設計之中,目的就是使NFC可以在中國贏得更多人的認可,并有效提高產品銷量,下面我還是來看看現代是否將我們的夢想變成了現實。

      NFC

      外觀:

        北京現代NFC的外觀整體變化很大,但仔細觀察,車身側面的線條與車身尺寸幾乎與上一代御翔相差無幾,只是車身長度上增加了15mm,長/寬/高分別為4815mm×1832mm×1475mm。NFC的前臉采用全新造型,菱形的前組合大燈為遠近分開的雙光設計,配合透鏡使光線顯得溫和不刺眼,而從正面看上去與“悅動”有些相似,但少了幾分力量感,不過新大燈和鍍鉻進氣隔柵搭配在一起NFC顯得的加精神。前霧燈也采用菱形設計,與保險杠下方兩側的進氣口融為一體,跟大燈搭配在一起很有整體感。

      NFC

      NFC NFC

        在車身側面我們發現,這似乎是唯一可以找到些御翔影子的地方,當然在細節還是有些變化的,整個側面車窗都新加入了一圈鍍鉻裝飾條,這樣可以讓人覺得車身線條層次更加分明。而后視鏡上也新增加了側面轉向燈,在提高美感的同時也對行車安全有所幫助。

      NFC

      NFC NFC

        相比御翔,NFC的尾燈變化也比較大,同樣是菱形的尾燈,但內部又分為兩個圓形燈組,光源也采用了LED,不但可以更快點亮剎車燈,減少后車制動距離,對行車安全同樣有幫助。從正后方看的時候我們似乎又看到了凱美瑞的影子,但不管怎么變,NFC的確一改老款的呆板平庸,取而代之的是遍布整個車身的各種流行元素。

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      索納塔 編輯點評
      索納塔

      優點:非常流線的外形,車廂氛圍高級,剎車力強

      缺點:空間表現一般,2.0發動機欠缺爆發力

      8.9
      總評分
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
      11.17秒 42.12米 64.8
      李俊鋒 9.0分     個性與極富線條造型的風格一直是韓國車的王牌,如果第八代索納塔終于換上了這幅殺手锏,不過這幅超前的面孔或許國內消費者還需要一段時間來適應。這一代索納塔雖然進步較大,但在做工方面還是略顯粗糙,動力方面雖沒預想的差,但也沒給我們多少驚喜,綜合來說索納塔就是一部外觀時尚與駕馭舒適家用車。
      林喆 8.8分     索納塔8可算是現代汽車“流體雕塑”理念的又一個巔峰之作,而更加“要命”的是,索納塔除了賣設計之外,更懂得賣性價比,以目前它的市場終端售價來看,好幾款最低配的入門型號都已經威脅到不少緊湊型三廂車了。只要你對駕駛樂趣沒有特別大追求,考慮到索納塔8的尺寸、造型、空間以及配置,那的確是一個超值之選。
      劉明輝 8.9分     索納塔八代在任何方面都是目前韓國車的一面旗幟,看看索納塔的銷量就不難知道這款車有多受歡迎。我們覺得主要原因就是外型吸引人的同時,配置還比較高,同時內飾設計感非常強,這點跟千篇一律的德國車還是有很大的不同。盡管動力一般,但我認為索八還是很適合年輕人的。
      評測文章:為韓系正名 測試第八代索納塔2.4頂級版
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