冷雨激情？PCauto雨天測試奧迪A4 2.0T

　　測試當日，天空下著零星下雨，路面濕滑，廣州的濕冷讓人十分難受，因為它冷在骨子里。

　　奧迪A4 2.0T版 百公里加速實測成績：8.20秒 加速距離：121.12米

　　我們在第一次加速測試過程中，由于地面積水，所以在起步時出現前輪打滑的現象，同時車內ESP啟動，車身在經過兩次的搖擺修正以后才迅步向前，當時的測試成績是8.36秒。第二次測試過程中，我們找了一處相對無水之地起步，此次沒有出現打滑現象，得出成績為8.20秒。從加速的曲線圖可以看出，A4 2.0T在起步時優勢并不明顯，受2.0L排量影響，但是當0.5秒、發動機轉速表2000轉過后，發動機產生較大扭矩，直至我們到達100公里/小時。從我們的切身感受來看，這種扭矩爆發力還能繼續保持，相信到達160公里/小時以上不成問題。

　　A4 2.0T的無級變速箱在手動模式下，電腦將其分為7個檔位，如此設計讓整個加速過程中基本上感覺不到換擋沖擊感。據悉，現在的奧迪A6L 3.2L也是采用這樣的變速箱設計，一款無級變速箱能夠成熟3.2L發動機爆發的扭矩已經十分不容易，而目前很多日系車輛只能在小排量車型上得以應用（2.0L及以下），當然，如果再將發動機排量加大，此款無級變速箱則不再適用，需要采用傳統的6速手自一體變速箱（大眾體系車型）。

　　奧迪A4 2.0T版 百公里制動實測成績：3.22秒 加速距離：45.18米

　　雨天濕滑，A4 2.0T的百公里制動成績相應增大也在情理之中，相比晴天的測試，這塊車型在時間到多出0.3秒左右，而制動距離也相應多出5米左右。從實際考慮，這樣的成績還算是讓人滿意，當然也要提醒各位車主，尤其是現在臨近春節，全國各地雨雪情將為嚴重的情況下，需要提早預留剎車時間與制動的距離，否則情況真的難以把握。