變色龍——PCauto長期試駕奧迪A4 1.8T

　　第一天——感受原汁原味的銀白色A4

　　銀白是這輛車的本來顏色，而這款車最基本的職責(zé)，也是充當(dāng)你日常生活的代步工具。在我們一周的駕乘過程中，更多的時(shí)間是要讓她來完成平時(shí)自己的坐駕所要完成的一切，看看這款平日里以動力、操控著稱的A4如何來打理日常生活。

　　記得在一汽奧迪的4S店內(nèi)提車時(shí)，剛坐進(jìn)新A4的駕駛席，便被細(xì)致的做工與沉穩(wěn)的色調(diào)所折服，正像奧迪的一貫風(fēng)格那樣，少了分活力，多了分嚴(yán)謹(jǐn)。正副駕駛的電動八方向真皮座椅與四方向腰部支撐，讓我很容易的找到一個(gè)適合自己的姿勢。除此以外，電動天窗、電動后遮陽板等等也都是能給你帶來愉悅心情的設(shè)備。并且據(jù)編者自身的感受，A4所采用的旋鈕式天窗控制器并沒有像許多人說得那么難用，相反你可以通過旋轉(zhuǎn)它直接開關(guān)到你想要的位置，而無需再用余光緊盯著天窗的開閉程度，相對而言更有助于駕駛的安全。

　　坐在車內(nèi)，平心而論，奧迪A4的內(nèi)部空間并不是很大，筆者身高1.78米，前排坐兩個(gè)如此身高的乘員就會顯得有一些擁擠。而對中控臺觀察一番發(fā)現(xiàn)，遷細(xì)的各種功能按鍵，讓人感覺似乎美眉來開這款車更為合適一些。還好，在密密麻麻的按鈕上，除了明顯的英文注釋以外，還有一些寓意明了的圖示，基本上不看說明書你便可以了解其中80%以上按鍵的功能。不過我們也注意到，在這輛身價(jià)超過30萬元的奧迪車上，并沒有將定速巡航、方向盤控制按鍵、以及真皮方向盤、檔把、手剎等列入標(biāo)配清單中。這確實(shí)讓人心里有些不爽。一分錢一分貨？也許這就是奧迪的本色？德國車的本色？

　　具有悠久造車歷史的德國人，現(xiàn)如今在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，尤其是一些可以讓你感覺到體貼入微的人性化設(shè)計(jì)上，已經(jīng)可以與心細(xì)的日本人分庭抗禮。例如普普通通的外后視鏡，除了具有傳統(tǒng)的電動控制與加熱功能，以及泊車后自動折疊的功能外，還可以在你倒車時(shí)自動將鏡面指向右后方地面，以配合倒車?yán)走_(dá)協(xié)助你順利完成倒車動作。而內(nèi)外三個(gè)后視鏡均帶有自動防炫目功能，也讓你在夜間駕車中更加安全。特別是在北方地區(qū)，許多車主駕車習(xí)慣很不好，被后車用遠(yuǎn)光燈長時(shí)間照射的情況時(shí)有發(fā)生，這時(shí)只要你開著自動防炫目功能，三個(gè)后視鏡就會變成淡淡的綠色，快速將刺眼的光線濾去。當(dāng)然后視鏡的缺點(diǎn)也是存在的，雖然奧迪在吸取了老款A(yù)4車主的意見，將右后視鏡改為全尺寸，但仍舊有不小的盲區(qū)，在擁擠的地段和高速并線時(shí)，需要尤為注意。

　　MPV車主短評A4：新A4的做工并沒有它的名氣那么讓人信服，轉(zhuǎn)向柱處有一些接縫的毛刺，內(nèi)飾整體偏向死板，缺乏活力，座椅的支撐很好，舒適度尚佳；也許是德國人的嚴(yán)肅和嚴(yán)謹(jǐn)，讓新A4也具備了一些商務(wù)和高檔的氣氛。在注重車內(nèi)氣氛營造的同時(shí)，新A4的尾箱空間值得一提，我試著把兩大箱可樂放進(jìn)去，再塞進(jìn)很多食品，仍然有繼續(xù)放書包和衣服的地方， 足以滿足一般程度的出行需要，作為周末的旅行伙伴，新A4的儲物空間無疑是合格的！