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      換外衣博人氣 試07式小改款鈴木SWIFT

      2007-11-07 08:42 作者: 佚名 責任編輯: linan

        國產小型掀背車終于進入“兵家必爭”的地步,其中再次發難的便是鈴木雨燕,估且不論改款的成效多廣,車廠激戰下,受惠最多的當然就是大眾。

      雨燕

        當Swift熱浪被ToyotaYaris、MitsubishiColtPlus的持續曝光及宣傳而被迫降溫時,小改款再加上配備的提升便成了Suzuki日后整飭軍備的重要課題,趁著中國鬼月剛過之時,順勢推出07年式小改款Swift,Suzuki打算讓Swift重新站上銷售排行榜的目地自是再清楚不過。

        外觀小幅修改運動化為主軸

        場景回到二年前剛見到Swift之時,Swift頂著全球戰略車種的光環進入國內,大量零件皆來自于日本原裝進口,并于國內組裝完成,以國產車的方式及價格販賣,加上充足的安全配備及Keyless系統,在當時確實是一時之選,而熱賣的情形也說明了一切,候車時間達二、三個月的消費者大有人在,可見國人對品牌形象的認知有了改變。

      雨燕

      多功能方向盤將按鍵整合于一側,操作便利性上應會有所提升。

        在過去,Suzuki的諧音成了老一輩忌諱的品牌,但也由于Swift本身具有堅強的實力加上傳媒的報導,讓年輕一輩的消費者勇于投身此車,縱使其它國產小車在后期紛紛加入戰局,Swift仍保有持平的銷售成績,不過小改款的動作卻是延續產品生命的必要措施。^p

        改款后的差異主要在外型上,其余的部份則保留原狀,并且多加一款名為GLX+的頂級車型,在略漲一萬元的代價下,Swift也能擁有廣受國內消費者重視的皮椅配備。

      雨燕

      如此價位下的皮椅材質必然無法出色,除非特別偏好皮椅,否則GLX即為首選。

        改款的重點仍是落在外觀上的變動,新式樣的水箱護罩取自于SwiftSport的造型,采用蜂巢式的結構活化車頭的視覺感受。此外,前后保桿也做了一番變動,為了讓改款后的Swift外型更具動感,分別將前后保桿增加了35mm及25mm,相對的造型也有了改變。

      雨燕

      前保桿小幅的變動讓人摸不著頭緒,直接換上SwiftSport前保桿或許更具吸引力。

        后視鏡則增加國人喜愛的方向燈志,其實改款后的變動不少,但只局限于小幅變動的狀態,令人稍覺可惜。

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      雨燕 編輯點評
      雨燕

      優點:造型時尚,怠速安靜,方向盤轉向靈敏

      缺點:后排頭部空間小,油門響應較慢

      8.3
      總評分
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
      暫無 暫無 暫無
      李佳 8.3分     雨燕在05年就已經和我們見面了,它的出現讓車友們對小型掀背車有了更徹底的了解。雖然如今已迎來“7年之癢”,但一直不斷的改款使它完全不落潮流。主打小型車市場的雨燕,即照顧了年輕人對時尚的追求,又兼顧了駕馭的一些快感,它并沒有像普通家轎那般沉悶。同時,省油也是這個級別車型的消費者看重的。
      李俊鋒 8.1分     經過測試,新雨燕在本質上保持了老款的優勢,同時在細節上做了改進,提升其運動特質。在日常城市駕駛中,1.3L的動力只能說勉勉強強,但1.5L的動力足夠使用,更重要的是,雨燕在省油方面有不錯的口碑,在高油價時代如果既要拉風又要實惠,那么價位在10萬元以內的它絕對是年輕人的不錯選擇。
      劉明輝 8.4分     雨燕上市已經有很長一段時間了,它經受了多年的市場考驗,如今還能夠屹立在小型車市場中,充分說明這款車還是有自身特點的。比如扎實的底盤與硬朗的懸掛,都保證了這款車的出色的操控性。不過它的問題也同樣存在,比如狹小的內部空間是無法通過車型改款來改善的。所以,未來只有通過換代,才有可能徹底解決空間不足的尷尬。綜合整體來看,雨燕這款車空間雖小,但還是可以滿足兩口之家的需求的,小巧的車身會討得一部分女性消費者的歡心。
      評測文章:細節改進 測試2011款雨燕1.5AT運動版
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