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      試駕斯巴魯2008款森林人

      2007-11-01 09:05 作者: 佚名 責(zé)任編輯: linan

          全時四驅(qū)、水平對置、23萬的售價、原裝進(jìn)口SUV當(dāng)然也別忘了,還有斯巴魯骨子里透出來的運動天賦。沒有靚麗的外形,卻能給你物超所值的感受——這就是斯巴魯森林人能給到你的一切。

        全能戰(zhàn)士

      斯巴魯2008款森林人

      斯巴魯2008款森林人外觀圖片

        森林人,是斯巴魯以翼豹(IMPREZA)的底盤為平臺,融合轎車、MPV和SUV的特性開發(fā)的SUV,更準(zhǔn)確一點說,應(yīng)該是多功能車。其產(chǎn)品定位是一部具有輕度越野能力的高性能機器,能發(fā)揮其特長的地方是高速公路、城市道路和山區(qū)等地。經(jīng)歷了十年發(fā)展,森林人堪稱經(jīng)典車型,今天就讓我們一起走近這款車,看它是否能打動你的心。

      斯巴魯2008款森林人

      斯巴魯2008款森林人內(nèi)飾圖片

        其貌不揚的外表,掩蓋了內(nèi)在的優(yōu)異性能

        在去試駕場地的路上,天公作美,下起了綿綿細(xì)雨,這正好能讓我們深度體驗一下斯巴魯?shù)牟倏匦阅堋?0:30,到達(dá)場地,一輛銀灰色的森林人已經(jīng)在那里等候著我們的到來。第一眼看到它,感覺很平庸、很低調(diào),只是一輛旅行車。略微上翹的大燈顯得比較溫和,沒有WRX那樣咄咄逼人的氣勢。水平對置發(fā)動機的位置相對傳統(tǒng)的直列或V型發(fā)動機要低很多,可以將發(fā)動機放置在車內(nèi)較低的位置從而獲得較低的汽車重心;所以森林人不會像很多SUV那樣擁有很突兀的發(fā)動機罩,由此帶來了良好的視野。倒是215/60R16的車輪、前臉巨大的進(jìn)氣口和車尾的AWD標(biāo)志在你還沒靠近時便告訴你它的卓爾不群。

      斯巴魯2008款森林人

      斯巴魯2008款森林人外觀圖片

        坐進(jìn)車內(nèi),座椅偏硬,但包裹性很好,側(cè)面的支撐也十分到位。內(nèi)飾可以用簡單、實用來形容。就像所有的SUBARU車那樣,森林人的內(nèi)飾并不奢華,只有一些方便的置物空間。黑色調(diào)為主的內(nèi)飾個性獨特,銀灰色的中控臺和儀表板突出運動的特質(zhì)。帶音響控制的MOMO小尺寸方向盤可以說是整個車內(nèi)最吸引眼球的地方,手感舒適,令你操控信心倍增。內(nèi)車門和儀表臺的—部分使用的是特殊的乙烯材料,無論在裝配上還是質(zhì)地上都無可挑剔。值得稱道的是行李廂,后排座椅可完全平放,以提供足夠的空間裝載大型物品。行李廂的地板,多個儲物格讓你能放置更多的物品,以充分利用空間。寬敞的天窗讓我們感到驚喜,它占據(jù)了整個車頂?shù)?0%。可以想象一下在郊外打開天窗,聽著7.1聲道的KEEWOOD放出的優(yōu)美音樂,那可是享受啊。要是現(xiàn)在沒有下雨,能打開天窗的話……

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      森林人 編輯點評
      森林人

      優(yōu)點:隔音表現(xiàn)優(yōu)異,新CVT變速箱帶來更佳的平順性和燃油性

      缺點:舒適性在同級沒優(yōu)勢,進(jìn)口價格貴

      8.5
      總評分
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
      暫無 暫無 暫無
      曾從智 8.5分     作為斯巴魯目前銷量最大的車型,森林人在國內(nèi)同樣不乏擁躉,更重要的是隨著保有量的增加,進(jìn)口到國內(nèi)的森林人在日后養(yǎng)護與零配件供應(yīng)上都更有保障了。至于性能方面,招牌的水平對置發(fā)動機有效降低車身整體重心,中性偏稍硬的懸掛調(diào)校也換來靈活自如的操控體驗。森林人全系列車型都裝備了全時四驅(qū)系統(tǒng),機械結(jié)構(gòu)上不適用于高強度越野的,但能夠在濕滑等其他惡劣路況上增強行駛穩(wěn)定性。
      黃榮嘉 8.4分     憑借過去在拉力賽場的輝煌成績,斯巴魯在消費者心目中烙下了運動的印記,水平對置發(fā)動機以及左右對稱四驅(qū)系統(tǒng)也都順理成章地投放至民用車上。對于SUV車型來說,斯巴魯?shù)倪@兩門獨門秘笈能有效降低車輛重心,與生俱來便有出色的操控性。作為一款城市型SUV車型,森林人有著不錯的公路性能,油耗水平也有不錯的表現(xiàn),但越野性能平平無奇是必然的。
      李俊鋒 8.5分     森林人這款SUV配置了非常罕見的水平對置發(fā)動機,讓其SUV的體型能夠獲得較低的重心,在操控方面能夠媲美不少轎車的靈活性,可惜的是4速手自一體變速箱在動力輸出方面造成了一定拖累,同時內(nèi)飾方面簡陋的設(shè)計也讓不少年輕車主深感困擾。森林人全系列車型都裝配了全時四驅(qū)技術(shù),該套四驅(qū)的設(shè)定更多是為了公路駕駛的穩(wěn)定性,而不是針對越野能力。
      評測文章:動力升級 冰雪試駕2011款斯巴魯森林人
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