試駕吉普指揮官Commander4.7

　　車廂氛圍

　　指揮官不僅與大切諾基共用了底盤，內(nèi)飾也“繼承”了大部分。幸而通過一些別致的細(xì)節(jié)運(yùn)用，讓指揮官具有了自己的風(fēng)格。與大切諾基的簡潔精致風(fēng)格相比，指揮官加入的圓型元素展現(xiàn)出美式越野車的豪放。大面積的木紋面板以及多處鍍鉻點(diǎn)綴，看得出吉普在努力追求全球SUV的豪華潮流。對一款硬派越野車來說，它的豪華程度算是恰到好處的，如果刻意追究英式的貴族氣，反而是本末倒置。

　　與新一代大切諾基一樣，車廂的做工工藝比十年前的美國車高出幾個檔次，儀表板各部件接逢均勻、用料結(jié)實，不失身價。

　　設(shè)計風(fēng)格

　　指揮官的外形方方正正，但車廂里搶鏡頭的主題卻是“圓”——圓形的元素在車廂內(nèi)隨處可見，擋把、門把手等細(xì)節(jié)更用上精致的金屬裝飾。要說不滿的就是圓孔狀的空調(diào)出風(fēng)口，固然有復(fù)古味，但其風(fēng)向調(diào)節(jié)膜片的質(zhì)感顯得廉價。

　　駕駛細(xì)節(jié)

　　方向盤直徑偏大是意料中事，好在真皮質(zhì)感上佳，3、9點(diǎn)握感舒適。轉(zhuǎn)向柱只能上下調(diào)節(jié)，不像一般高檔車那樣可以伸縮，但它配備了可電動調(diào)整高低的腳踏板作彌補(bǔ)，因此并不難找到舒服的駕駛坐姿。方向盤除正面設(shè)有常見的行車電腦和定速巡航按鈕外，背面的音響控制按鈕操作起來更是順手，反映出美國人在使用便利性方面的設(shè)計功力。

　　碩大的手剎手柄、離方向盤較遠(yuǎn)的車燈控制桿，明顯都是為老美的大手而設(shè)；設(shè)在A柱上的上車把手則很有新意，順手之余，又不影響A柱視線。

　　中控臺

　　中控臺設(shè)計上沒什么特色，造型、做工、用料都非常規(guī)矩。音響和空調(diào)系統(tǒng)都是和大切諾基共用的，這種做法在節(jié)省成本之余，也能讓熟悉吉普車型的買家更易上手。

　　音響為吸入式6牒CD主機(jī)，按鈕夠大，操作方便，經(jīng)六只BOSTON揚(yáng)聲器輸出，效果異常雄厚豪放，極配其硬朗粗獷的整車風(fēng)格。空調(diào)是雙區(qū)獨(dú)立自動控溫，采用快速直接的手動旋鈕選擇溫度，操控也算簡單。前大燈角度的三級調(diào)節(jié)以及腳踏板上下電調(diào)功能都彰顯了檔次。