自主品牌的實力 試駕奇瑞A520
近些年來,奇瑞的進步是眾人有目共睹的,作為國內(nèi)自主品牌的領跑者,奇瑞每一款新車的推出都牽動著無數(shù)國人的眼眸。A520作為奇瑞在中級車市場上的主力產(chǎn)品,漂亮的外觀再加上自主研發(fā)出色動力已經(jīng)讓A520具備了成功的潛質(zhì)。
從旗云到東方之子,奇瑞一直在嘗試將QQ的成功帶入利潤更加豐厚的中級車市場,這款A520就是奇瑞車進軍新市場的尖兵,而奇瑞自主研發(fā)的2.0升引擎便是尖兵手中最有力的武器。這款A520最早亮相要追溯到05年上海國際車展上的A21概念車,這款概念車的發(fā)布就標志著A520的外觀與內(nèi)飾風格已經(jīng)大體定型了,此后耐心的奇瑞人一直在等待那顆強悍的2.0升引擎,如今的A520便是這款強悍中國心與A21概念車的完美結(jié)合。
從外觀上看,A520的設計已經(jīng)看不出任何模仿和借鑒的痕跡了,流線型的車頭極具現(xiàn)代感,四欄式鍍鉻隔柵讓這個車頭變得更加厚重,奇瑞的標志被安放在一個倒梯形的小島上,三角形的大燈將轉(zhuǎn)向燈、近光以及遠光整合在了一起,投射式的近光照射效果出色,整齊的光型為駕駛者提供了不錯的夜間視線。
A520的車頂采用了“Sky-line天穹”式設計,弧形的車頂為車內(nèi)的乘員提供了充足的頭部空間,也為A520帶來了漂亮的車身線條。五幅鋁合金輪轂看起來十分動感,不過做工與材質(zhì)仍然有待提高。A520的車尾呈反角,三角形的純紅色尾燈十分鮮艷。
A520的內(nèi)飾十分新潮,風格簡潔明快,一條金屬裝飾條橫穿中控臺,淺棕色的內(nèi)飾材質(zhì)看起來并不高檔,不過這倒與A520的市場定位十分吻合,比較務實。中控臺中央鑲嵌了大尺寸的鋁合金裝飾面版,諸多按鈕模具也比較出色,自動空調(diào)沒有提供左右分區(qū)功能。A520的儀表盤看起來有些簡單,車速標下方的藍色背光液晶屏幕可以顯示有限的行車數(shù)據(jù),夜晚點亮背光后效果不錯,紅白蘭三色的顏色搭配讓人眼前一亮。
A520的方向盤尺寸不小,摸起來材質(zhì)十分堅硬,方向盤上整合了大量多功能控制鍵,不過控制鍵說明的印刷字體不是很清楚,印刷質(zhì)量也不出色,總讓人擔心會被磨損掉。A520帶電鍍球頭的擋把比較長,手感也十分舒適。A520的駕駛員座椅比較高,即使是調(diào)節(jié)到了最低點,初次坐上來也有些不適,車內(nèi)的照明燈隱約可以看到幾分大眾車的影子,兩鍵式的遙控鑰匙也出自與大眾車相同的配套廠。
實際駕駛中,奇瑞A520的2.0升發(fā)動機的出色表現(xiàn)讓我們有些喜出望外,這臺奇瑞自主研發(fā)的2.0L直列四缸、雙頂置凸輪軸16氣門、帶ECM電子控制的引擎,5500rpm時達到最大功率95km,4000rpm時達到最大扭矩180N.m,性能在國內(nèi)同排量引擎中名列前茅。同時,順應國內(nèi)日益嚴謹?shù)呐欧欧ㄒ?guī),這款2.0升引擎在設計之初便達到了歐三標準,并可根據(jù)市場的需求升級到歐四標準。雖然引擎性能十分出眾,但是A520變速箱的表現(xiàn)就有些讓人失望了,這款5速手動變速器的擋位比較模糊,可能是試駕車的原因,一擋與二檔的銜接也不緊密,倒擋也比較難入,偶爾會發(fā)出幾聲掃興的異響,倒是三擋到四檔表現(xiàn)出色,不但動力充沛,而且與引擎的配合也十分默契。
A520的離合點比較低,與變速箱一樣有些讓人難以琢磨,初次接觸很難降低換檔時帶來的沖擊。不過這都無法掩蓋住奇瑞這臺自主研發(fā)的2.0升引擎的魅力,在它的驅(qū)動下,A520提速迅捷,在170km/h的時速下,適中保持著不錯的加速性能,而且引擎的轟鳴升也比較好聽,車內(nèi)的噪聲主要來自于兩對195/55R15的佳通輪胎,雖然噪聲偏大,但是這款輪胎的運動與舒適表現(xiàn)還算不錯,路感清晰、抓地性能出眾。A520的轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)的輕重適中,甚至有幾分歐洲車的感覺,底盤調(diào)校的比較堅硬,車身鋼性表現(xiàn)不錯,不過在大角度彎道上,A520就有些事態(tài)了,變速箱的糟糕表現(xiàn),再加上傾斜角度較大的車身讓人有些信心不足。
試駕過程中,這款奇瑞A520的每百公里的平均油耗保持在7到8升之間,讓人十分滿意,而且這款引擎對油品的要求也并不苛刻,真是一款吃苦耐勞的好牲口。在安全性上,采用激光焊接的車身結(jié)構(gòu)強度讓人滿意,ABS+EBD自然是不可缺少的角色,而且頂配的A520還為車主提供了四氣囊以及倒車雷達。
總的來說,A520是一款外觀漂亮、動力充沛、空間夠用的家用中級轎車,這款車的上市也標志著奇瑞汽車的實力又登上了一個新的臺階,雖然它還存在這一些這樣、那樣的問題,但是憑借著奇瑞人永不放棄的進取心,我們有理由相信,勇于面對市場檢驗的A520一定會變得越來越好。
-
暫無報價 7.58 - 10.08萬
-
暫無報價 5.98 - 8.48萬
-
暫無報價 10.78 - 16.69萬
-
暫無報價 9.69 - 11.79萬
-
暫無報價 暫無報價
- 1
福克斯 詢底價>> 9.98-16.99萬 報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達 7.58-11.93萬 詢底價>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬 詢底價>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬 詢底價>>
- 8 寶來 10.78-14.83萬 詢底價>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬 詢底價>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬 詢底價>>
-
奇瑞A5撞A3 中國第一碰完美結(jié)束 279598
-
激揚我生活 李小雙代言奇瑞A5廣告 6554
-
2008上海車展實拍奇瑞A5靈活燃料汽車 6848