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      越級挑戰明銳VS新蒙迪歐及奔馳C級

      2008-01-04 09:02:41 來源: 其他 作者:yangdonglin
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        蒙迪歐駕駛操控性好,但是不象C180K那么靈活

        福特蒙迪歐車長4.84米,車寬1.89米,比前兩款車型整整大了一號。蒙迪歐的Ghia豪華型配備最大功率145馬力的2.0升發動機,售價25775歐元,雖然車體較大,但還是比C180K便宜了6331歐元。蒙迪歐的車身線條流暢、動感,外觀大氣,造型設計十分成功。在這次對比測試中,則給我們留下了粗大、笨重的印象。當然,寬敞的車內空間是很讓人滿意的:前排座椅幾乎和奔馳車一樣寬大。寬大的空間感,讓我們覺得就好象坐在一款高檔車里一樣。此外,蒙迪歐的座椅都配有軟墊,乘坐比較舒適。在內飾的加工工藝和材料選擇方面,蒙迪歐還沒有完全達到奔馳的水平,但是和高檔車的差距并不是很大。Ghia豪華型中控臺上點綴的桃木飾板顯得有點檔次不高,這一點蒙迪歐還要改進。

      mondeo

      〖調校地恰到好處:蒙迪歐的底盤軟、乘坐舒適〗

      mondeo

      〖從上一代到現款蒙迪歐的變化讓人看到福特的變化有多大〗

      mondeo

      〖內飾有進步但依舊達不到對手般細致〗

      mondeo

      〖蒙迪歐的座椅都配有軟墊,乘坐比較舒適〗

      mondeo

      mondeo

      〖蒙迪歐無蓋油箱口車主不需要進行開蓋的動作〗

        為了追求良好的操控性能,蒙迪歐有些矯枉過正。旋鈕、按鍵和開關太多,還有可以選配的觸摸屏DVD音響系統,這反而讓人有點手足無措。底盤的調校則做得十分出色。偏軟的底盤設定,使駕駛者和乘客即使當路況不佳時也不會感覺到顛簸。在本次對比測試中,蒙迪歐的操控性確實比較方便,但是駕駛的感覺不象奔馳C180K那么靈活。之所以讓人產生笨重的印象,主要是發動機所致。2.0升的四缸發動機最大功率145馬力,采用的仍是傳統的歧管噴射技術。與奔馳C180K(機械增壓發動機)和斯柯達明銳(采用直接噴射和渦輪增壓)先進的驅動技術相比,蒙迪歐明顯落后了一些。起步略顯遲緩,需要較大的轉速才會順利地前進,感覺發動機有點動力不足。而且平均百公里油耗9.0升,也是測試中最高的。

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