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    2. 原創  【評測】樂不思蜀 雪佛蘭樂風VS本田思迪

      2006-05-10 08:27:35 來源: pcauto 作者:九霄


        從車型來看,樂風思迪都是走時尚路線的小車,也正是因為兩者在底盤、動力方面并不出采,因此更好的空間以及駕乘的舒適度成為兩個廠家所追求的目標。所以兩部車都要比市場上傳統的緊湊型轎車要大,兩者的后排坐椅都可以折疊也方便車主放置較長的物品,這些日韓車型的強項很好地彌補了車型駕駛性上的不足。

        最后我們再來談談兩款車需要改進之處,作為上市均不足半年的車型,尤其是來自以車型配置豐富著稱的韓國車型。樂風未能配備四輪碟剎使其除了空間之外,與賽歐相比并沒有太多優勢,也給了其競爭對手雅紳特一個較大的宣傳亮點。而就思迪來說,從車型分類就可以看出廠家很可能會限制1.3車型的供貨,正如廠家之前的定位,廣州本田希望思迪能殺入中級車市場,接近于福克斯、307的價格來購買一輛“加長版飛度”,有些讓人懷疑廠家是否對產品過于自信?

        從家用車來說,樂風與思迪有各自的優勢,樂風各方面表現平均,思迪在燃油經濟性上較為出眾。但要成為主流家用車并讓越來越挑剔的國內消費者心服,兩部車在部分地方還有需要改進之處,至少在外形、空間成為自己優勢的時候都不能讓高價格成為消費者的阻礙,否則性價比也就無從談起。


      [ PCauto綜合點評 ] 實五星為1分,空五星為0.5分,每項最高5分



      類型
      評分
      一句話短評
      外觀
      ★★★
      喬治亞羅與泛亞的合作并沒有出現多少亮點。
      內飾
      ★★★
      基本型的內飾格調要好于配有桃木裝飾片的高端車型。
      動力
      ★★★
      德國歐寶公司設計發動機在扭矩輸出方面有一定優勢。
      操控
      ★★★
      較輕的方向盤比較適合城市路面中低速駕駛。
      制動
      ★★☆
      制動效果明顯偏軟,適應起來需要不少時間。
      工藝
      ★★★☆
      整體工藝表現尚可,處于同級車型的中上水平。
      平穩
      ★★★☆
      緊急變線時車身側傾比較明顯,不適合激烈操控。
      售后
      ★★★★★
      4S店遍及全國,售后服務可靠。




      類型
      評分
      一句話短評
      外觀
      ★★★
      在飛度基礎上做出一些改進,但變化并不大。
      內飾
      ★★★☆
      內飾體現出了日本車的精細,但部分地方設計有待改進。
      動力
      ★★★☆
      1.5 VTEC發動機技術油耗經濟,但缺乏爆發力。
      操控
      ★★★
      底盤表現和飛度別無二致,更長車身使靈活性略微減少。
      制動
      ★★★☆
      制動助力裝置有改進,制動力輸出更直接。
      工藝
      ★★★
      整車工藝注重細節之處,日系碰撞測試成績良好。
      平穩
      ★★★
      較輕的車身減少了油耗,但不宜跑高速。
      售后
      ★★★★☆
      服務網點多,但配件價格高于同級車不少。

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