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    2. 原創(chuàng)  【評(píng)測(cè)】樂(lè)不思蜀 雪佛蘭樂(lè)風(fēng)VS本田思迪

      2006-05-10 08:27:35 來(lái)源: pcauto 作者:九霄

        說(shuō)到試駕表現(xiàn),這兩款車在實(shí)際路況均有些令人遺憾。或許是我們一廂情愿的將其與206、嘉年華這樣的緊湊運(yùn)動(dòng)型小車聯(lián)系到了一起,所以失望也是在所難免。畢竟在操控以及提速方面,均不是日韓小車的強(qiáng)項(xiàng),3年前是如此,現(xiàn)在依然是。

        先來(lái)說(shuō)樂(lè)風(fēng),緊急變線時(shí)車身側(cè)傾比較明顯,中后段提速軟棉無(wú)力,畢竟是1.4排量也不能過(guò)于苛刻。方向盤(pán)過(guò)輕也是一個(gè)問(wèn)題,在中高速方面調(diào)校過(guò)輕的方向盤(pán)行駛起來(lái)令人有些不放心。但在低速的城市道路行駛中,方向盤(pán)還是表現(xiàn)出了明確的指向性以及快速的響應(yīng)。

        樂(lè)風(fēng)的制動(dòng)踏板比較柔和,我們以前較難理解為什么同樣出自大宇的凱越HRV和景程,在踏板上的感覺(jué)差異會(huì)如此之大。凱越HRV在絕大多數(shù)情況下,你只需踩一半就能將車快速減速或完全制動(dòng),景程在前一半的制動(dòng)踏板則幾乎起不到減速的作用。而樂(lè)風(fēng)在制動(dòng)方面顯然有景程的風(fēng)范,因此如果你在駕駛樂(lè)風(fēng)的時(shí)候遇到一些較為緊急的情況,就要毫不猶豫的重踩剎車,如果有其它的就交給ABS。這聽(tīng)上去似乎像ABS的廣告語(yǔ),但事實(shí)就是如此,不大膽地踩就起不到理想的制動(dòng)效果。

        除了制動(dòng)方面偏軟之外,樂(lè)風(fēng)還有一項(xiàng)對(duì)令喜歡駕車朋友非常失望的缺陷,那就是它的手動(dòng)變速箱。雖然日本Aisin Warner原裝進(jìn)口的Step-gate四速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)令人能夠接受,但樂(lè)風(fēng)手動(dòng)檔則可用糟糕來(lái)形容。過(guò)長(zhǎng)的檔位行程以及模糊的入檔手感都使樂(lè)風(fēng)在駕駛性上打了折扣,掛入擋還是沒(méi)有掛入在手感回饋上幾乎沒(méi)有區(qū)別。

        不過(guò)樂(lè)風(fēng)在起步方面正如我們之前所說(shuō)的,同級(jí)別車型中較大的扭矩表現(xiàn)令人滿意。同時(shí)寬敞的頭部空間,也給人一種駕駛中級(jí)車的感覺(jué)。

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