當(dāng)然,盡管8部車大小相當(dāng),排量也都相近,但油耗依然還是有一定的差距。因?yàn)橛秃牡拇笮。膊粌H僅決定于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和排量大小,和整車質(zhì)量也有很大關(guān)系。就像比亞迪福萊爾,使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和奇瑞QQ基本相同,但車重比QQ的910kg要輕了160kg,所以它5.l1L/1OOkm的油耗,一點(diǎn)也不奇怪。8部車都是同樣的路段,1/3市區(qū)遁路,2/3高速路,QQ還是需要6.22升,這算是比較正常的水平。其中最優(yōu)秀的就要算北斗星了,1.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)排量,綜合油耗只有4.56L/100km,看來鈴木在小車方面的造詣的確高深。同樣出色的還有哈飛路寶,1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)排量,5-24升油耗,應(yīng)該說,這兩部車在油耗方面的優(yōu)勢,都源自它們較為先進(jìn)的4氣門技術(shù),相比其它車2氣門發(fā)動(dòng)機(jī),功效顯而易見。排位稍后的夏利1.4和吉利豪情1.3,油耗都剛超過7升,也有排量比較大的緣故。
安全性是大家對這類車最為關(guān)心的,不過,到底車身的剛度和碰撞的安全性如何,我們也無法精確衡量,我們也只能通過行走的扎實(shí)程度、車門的結(jié)實(shí)、座椅的穩(wěn)固,以及熱剎車的距離、穩(wěn)定性來做一個(gè)間接的判斷。這方面,也就表現(xiàn)出了沿用國外技術(shù)生產(chǎn)汽車的成熟的一面,如北斗星、新雅圖、夏利這三部車,行走相對更穩(wěn)定扎實(shí)一些,開起來很有安生感。說到座椅,在別人看來也只是一個(gè)舒適裝備,其實(shí)它們卻可以當(dāng)作一個(gè)安全裝備來對待。剎車也是一方面,北斗星車身比較高,配備輪胎性能一般,整體剎車表現(xiàn)差了一些。自主品牌的奇瑞QQ和哈飛路寶,也有能讓人滿意的表現(xiàn),雖然懸掛以及車身的扎實(shí)感沒有那么強(qiáng)烈,但也完全可以接受,而且從它們厚實(shí)的座椅、和諧的門板比例、良好的震動(dòng)處理來看,在安全上也不會(huì)過于擔(dān)心什么。相對來講,吉利豪情和比亞迪福萊爾就顯得單薄了些,好的一點(diǎn)是,二者車重都比較輕,因此剎車距離要占較大優(yōu)勢。但對于這類小車,最安全的還在于駕駛方式,不要超速為妙。
雖然這些車不能拿來講性能操控,但乘坐的舒適和使用的稱心如意不能忽略,畢竟它不是用來拉貨賺錢的,而是一個(gè)私人空間。論坐姿、座椅的舒適度以及懸掛的濾震,QQ和路寶首當(dāng)其沖,內(nèi)廂材質(zhì)新穎別致,比較高檔,在人機(jī)工程方面也是比較到位。可能有些人還喜歡夏利,因?yàn)樽M(jìn)去更像一部轎車,內(nèi)廂設(shè)計(jì)取自日本,人機(jī)工程無可挑剔,唯獨(dú)懸掛吸震性能不夠好,座椅也有一點(diǎn)硬梆梆的感覺,長時(shí)間坐就不是很舒服。如果不是北斗星有點(diǎn)開微面的感覺,我們就會(huì)把它排在前面,因?yàn)樗魏苁娣哺泻茫臻g寬敞,是體積大的人最好的選擇。對于吉利豪情和新雅途,應(yīng)該說內(nèi)廂材質(zhì)用料比較粗糙,這是最大的遺憾之處,即使像新雅途那樣,在裝配上甚為仔細(xì),也難以掩蓋材料在視覺上的低檔感,只有對于車價(jià)很在意的人,可能才會(huì)對它視而不見。愛迪爾和福萊爾就相對均衡一點(diǎn),沒有特別值得贊賞的,也沒有讓人耿耿于懷的地方。
通常這類小車的動(dòng)力不會(huì)很大,而空調(diào)作為動(dòng)力消耗的主要負(fù)擔(dān),往往會(huì)被予以限制,其實(shí)有些緊湊型車也存在空調(diào)制冷不足的問題,何況這些迷你車呢。事實(shí)和預(yù)想的一樣,動(dòng)力有所剩余的兩部輕量級車,吉利豪情和福萊爾,制冷很厲害,出風(fēng)口溫度竟達(dá)到了10度以下,這在南方極為重要,即使車廂內(nèi)坐滿人,也不會(huì)感到熱意。愛迪爾和新雅途表現(xiàn)就牽強(qiáng),出風(fēng)口溫度一直維持在20、21度,這在當(dāng)時(shí)烈日暴曬的高溫下,也真有點(diǎn)為難它倆了,車內(nèi)坐的人多了,還真不夠用。剩下的4部車就保持正常水平,約13、14度上下。
也許這些買迷你車的人更多地注重外形和造工,它們造型可愛、五顏六色,男女不分,說不定看一眼就喜歡上了昵。趣味十足的QQ依舊魅力不減,造型獲得了大家一致褒獎(jiǎng),愛迪爾也以其可愛,精細(xì)造型,力壓QQ,而且兩部車在漆面質(zhì)量,車身鈑金件平整度,以及后視鏡、大燈、雨刮等的安裝可靠度方面,也都比較到位。我們對包括開、關(guān)門的聲響、膠邊質(zhì)量等做了嚴(yán)格評測,新雅途、北斗星、路寶也都比較出色,只是夏利和福萊爾似乎守舊了點(diǎn),膠邊看上去也缺乏值得信賴的嚴(yán)密性,因此失分不少。吉利豪情在邊角處的鈑金平整度還是欠佳,開關(guān)車門還有些異響,因此我們也不能給予高分。
通過對比,我們不難看到,每部車都有它惹人喜愛的地方,同時(shí)也有一些不盡如人意的地方。總的來看,一些國產(chǎn)自主品牌小車,如QQ、路寶等整體質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了很高檔次,并不比那些利用國外技術(shù)生產(chǎn)的小車差。因此,自主品牌出口國外并不是炒作,墻里開花墻外也香,這是競爭力提高的表現(xiàn)。當(dāng)然,如果和歐日那些迷你車相比,仍然存在不少差距,希望幾年后,這些小車應(yīng)該不止是出口南亞、非洲等,更要與歐日小車同臺(tái)較量,這才是真正的有實(shí)力。 (《汽車與你》)