原創(chuàng)  【對比評測】混血王子 景程與東方之子試車

·動(dòng)力配置·

　　安全性配置包括前排雙安后排兩側(cè)緊急鎖止式安全帶、四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)+電子制動(dòng)力分配(EBD) ，速度感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可根據(jù)車速變化自動(dòng)調(diào)整方向盤助力的作用。高速行駛時(shí)，減小轉(zhuǎn)向助力提高操控 精準(zhǔn)性；而在低速情況下，增大助力以減小駕駛者的轉(zhuǎn)向操作力，操縱更加輕便、靈活。景程搭載了澳洲霍頓的2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及德國ZF公司的4速電子自動(dòng)變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5600轉(zhuǎn)/ 分時(shí)達(dá)到94千瓦的最大功率，在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出180牛·米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)平穩(wěn)，怠速嗓音很小，車身隔音效果良好。懸掛系統(tǒng)調(diào)教還是偏舒適性，高速過彎和緊急變線時(shí)車身側(cè)傾只能說適度，畢竟這是一款偏重舒適而非運(yùn)動(dòng)感的中型轎車。前后盤式剎車制動(dòng)平穩(wěn)，踏板力度適中。

　　東方之子2.0搭載的是三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4版本搭載的是4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)很常見，長豐獵豹、歐藍(lán)德、得利卡乃至目前奇瑞旗下的瑞虎車型都是搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然技術(shù)略顯陳舊，但也算是一款相當(dāng)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)/ 分時(shí)達(dá)到100千瓦的最大功率，在2500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出201牛·米的最大扭矩，動(dòng)力調(diào)教上比景程略強(qiáng)。

　　東方之子在國內(nèi)同級(jí)轎車中惟一的4氣囊設(shè)計(jì)，提高了車輛的被動(dòng)安全性，ABS、EBD、SRS、制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置，這些安全配置已達(dá)到高級(jí)轎車水平。此外，超過2米的前車身雙吸能緩沖區(qū)、側(cè)圍全鋼防撞桿組成的獨(dú)有的車身“防撞墻”設(shè)計(jì)，大大提高了正面發(fā)生碰撞的被動(dòng)安全性。05款東方之子操控系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤經(jīng)過世界著名的英國蓮花汽車精心調(diào)校，前懸掛為雙橫臂式加防傾桿，后懸為5連桿雙橫臂式，是典型的以舒適性為訴求的轎車常規(guī)配置。