運動A級轎車之對比：嘉年華VS千里馬

圖為2005款嘉年華

圖為2005款千里馬

　　空間&配置

　　嘉年華空間大，千里馬可選裝天窗

　　嘉年華的長寬高尺寸為4153毫米、1634毫米和1435毫米，比千里馬的4115毫米、1620毫米和1410毫米剛好大出半圈，前后排的頭部空間都更加理想；軸距比拼，嘉年華的2486毫米同樣擊敗千里馬的2400毫米，后排乘員的膝部擁有更大自由空間。后備廂容積兩款車都是中規中矩，嘉年華尾廂更具厚度，容積400升，而千里馬的后備廂是350升。

　　配置比拼則各有千秋。同樣定價8.98萬元的千里馬GLSMT與嘉年華運動版共享的配置包括前排雙氣囊、ABS＋EBD、中控/遙控鎖、電動車窗、CD、電動后視鏡、鋁合金輪轂。嘉年華運動版的外后視鏡可以電動折疊，內后視鏡有防炫目功能，內飾與座椅則采用了紅黑雙色運動化設計，更容易誘發駕駛者的極速激情；千里馬則多出了真皮座椅、倒車雷達與茶色玻璃，另外加2000元可以選裝天窗，不過千里馬的天窗只能推開一個小縫，并不是電動全開模式，相對比較廉價。

　　動力性能

　　千里馬功率占優，嘉年華扭矩平臺寬泛

　　千里馬1.6裝備的α系列雙頂置凸輪軸發動機，最大功率達到78.5千瓦，最大扭矩則高達142牛頓米，上周上市的賽拉圖同樣選擇了這款躁動的心臟。手動版完成0～100千米/小時加速時間僅為10.4秒，最高時速高達183千米，直線加速成績不但遙遙領先同級別車型，甚至超越了部分1.8升車型，“雷霆動力”名不虛傳。

　　嘉年華裝備的1.6升單頂置凸輪軸發動機最大功率68千瓦，最大扭矩135牛頓米，數值上比千里馬遜色不少。然而良好的扭矩曲線平臺使得嘉年華在2000轉/分鐘～5500轉/分鐘的寬廣區間內可以輸出120牛頓米以上的扭矩，檔位范圍非常寬泛，動力輸出自然也是一波波洶涌而至，這種扭矩曲線也使得嘉年華屢屢在短道加速賽中一枝獨秀；不過后備功率儲備不足制約了高速狀態下的油門響應，175千米/小時的最高時速也落在了“小馬”后面。