韓系14款熱點車型大集評之三 RV篇

現代SantaFe

�c�cSantaFe無疑是現代最強壯結實的汽車。它的自信與果斷，讓它成為現代汽車當之無愧的大哥。

怪異外形

�c�cSantaFe無疑是現代汽車公司最激動人心、最強壯結實的汽車。桀驁不馴的造型、怪異的線條，自信果斷。雖然頗受爭議，但依然是一副毀譽由人的態度。不過，無論你是喜歡還是不喜歡，你都只需要看它一眼就知道：這是現代汽車。

�c�cSantaFe在剛出現子愛街頭的時候，就受到了很多人的批評。由于車身外形，特別是引擎蓋上，被設計師用很多復雜的線條強自切割出“肌肉感”，導致了它看起來過于復雜。本以為幾年過去，換代的時候會有所改觀，誰知道還沒換代，這個外形又“遺傳”給了途勝，真是讓人難以理解。不過即便如此，一個讓所有人都能認出來的“家族臉譜”算是成功給大家留下印象了，這也算有所得吧。

中庸

�c�cSantaFe如果說性能的話，只能算是中庸。尤其是和小弟弟途勝放到一起，效果更是明顯。采用了同一套發動機和變速箱的組合，但車身卻比途勝整整大上一圈，想要他有好的表現未免有點強人所難。不過和其他大型越野車相比，由于2.7L的發動機還算夠大，所以也并不示弱。

�c�c2.7LDOHC雙頂置凸輪軸德耳塔鋁制發動機，輕質而高效，可迸發出179馬力的動力，最高時速可達186公里。但由于并不是著重低轉扭力，所以起步有點肉，不像是6缸的機器，但發動機轉速到3500轉以后，有一段明顯的發力區，和自動變速箱的銜接相當順滑，從起步到四檔一直下來，只可以感受到很小的振顫。

�c�c圣達菲是全時四驅的，底盤是四輪獨立懸掛的，坐在車內如果不看車外的參照物，你一定以為自己是在轎車里，種種優越性都歸功于這種講求路上性能的懸掛。圣達菲在公路上的行走特別細膩，性能柔順平穩。高大、寬敞、獨特，圣達菲是真正的陽光型ＳＵＶ。

現代SantaFe2.7 4WD 規格表

�c�c車型 前置引擎,四輪驅動，五座SUV
�c�c引擎 2.7L V形六缸 24氣門
�c�c壓縮比 10.0:1
�c�c最大功率 173KW/6200rpm
�c�c最大扭矩 177Nm/4000rpm 
�c�c變速箱 4速自動
�c�c懸掛系統 前～ 麥弗遜獨立
�c�c�c�c�c�c后～A搖臂懸吊組合
�c�c制動 通風盤式/盤式
�c�c輪胎 225/70 R 16
�c�c車身 4500/1845/1730
�c�c軸距 2620
�c�c性能 最高車速 180
�c�c油耗 14 L