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    2. 舒適省心 新YARiS L致炫1.5L油耗測(cè)試

      2017-03-03 09:07:21 作者:陳啟貞
      1油耗測(cè)試回頂部

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】之前在文章提過(guò)(要的就是平順舒適 測(cè)試新YARiS L致炫1.5L),新致炫在原來(lái)基礎(chǔ)上增加了配置,比如全系標(biāo)配了ESP,彌補(bǔ)了老款車(chē)型上被人詬病的一些不足,產(chǎn)品力有所提升。更值得一提的是,更換CVT變速箱后行駛更加舒適,更適合家用代步。那么與柴米油鹽息息相關(guān)的油耗表現(xiàn)是否也令人滿(mǎn)意呢?

      舒適省心 新YARiS L致炫1.5L油耗測(cè)試體驗(yàn)讀圖模式

      ● 關(guān)于測(cè)試車(chē)型:YARiS L 致炫 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版

        作為改款車(chē)型,新致炫的變化不算大。外觀進(jìn)行了一些調(diào)整,更顯眼的“八字胡”,使得它的個(gè)性更鮮明;內(nèi)飾變動(dòng)不大,主要是配置的調(diào)整,比如加入了日間行車(chē)燈、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停等等。更值得一提的是,老款車(chē)型上沒(méi)有的ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),在新車(chē)型上則是全系標(biāo)配,厚道了不少。

      舒適省心 新YARiS L致炫1.5L油耗測(cè)試

      舒適省心 新YARiS L致炫1.5L油耗測(cè)試

      舒適省心 新YARiS L致炫1.5L油耗測(cè)試

        動(dòng)力方面,本次體驗(yàn)的車(chē)型搭載的是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力與之前老款保持一致。不過(guò)變速箱就換裝了CVT無(wú)級(jí)變速箱,取代了之前的4AT變速箱。相比老款而言,在駕駛體驗(yàn)上更平順,日常行駛舒適性進(jìn)一步提升,這更貼合家用代步車(chē)的用戶(hù)需求。

      ●  關(guān)于測(cè)試情況:長(zhǎng)途駕駛與日常代步

        關(guān)于測(cè)試方法。我們還是采取老規(guī)矩,在起點(diǎn)加油站加滿(mǎn)油至自動(dòng)跳槍?zhuān)傺刂O(shè)定好的綜合路線(xiàn)正常行駛,路線(xiàn)完成后在終點(diǎn)加油站采用同樣的方式加油至跳槍?zhuān)罱K根據(jù)第二次的加油量以及行車(chē)電腦記錄的行駛里程換算出百公里綜合油耗值。

      舒適省心 新YARiS L致炫1.5L油耗測(cè)試

        這次我們進(jìn)行兩種行駛路況的油耗測(cè)試,一種是長(zhǎng)途駕駛,主要以高速公路為主。另一種是日常代步,主要以國(guó)道以及縣道為主。

      舒適省心 新YARiS L致炫1.5L油耗測(cè)試

        需要說(shuō)明的是,長(zhǎng)途行駛過(guò)程中由于是春運(yùn)期間,高速路有接近一半的路程都是比較擁堵的,車(chē)上三名成年人外加行李。而日常代步,主要是連續(xù)幾天的短途低速行駛為主,沒(méi)固定路線(xiàn),更貼近日常用車(chē)情況。

      舒適省心 新YARiS L致炫1.5L油耗測(cè)試

        油門(mén)調(diào)校比較靈敏,日常駕駛感覺(jué)動(dòng)力比較充足,中低速狀態(tài)下的提速也相當(dāng)輕快,而且相當(dāng)平順。再加上舒適的懸掛調(diào)校,輕巧的轉(zhuǎn)向,日常開(kāi)起來(lái)挺舒適的。作為日常代步車(chē),個(gè)人認(rèn)為新致炫相當(dāng)稱(chēng)職。

      舒適省心 新YARiS L致炫1.5L油耗測(cè)試

        相對(duì)來(lái)說(shuō),高速上的后段加速就沒(méi)那么得心應(yīng)手了,尤其是高速超車(chē)(畢竟也是滿(mǎn)載了),不過(guò)車(chē)身還是挺穩(wěn)的,沒(méi)發(fā)飄的現(xiàn)象。另外,隔音方面就沒(méi)有那么出彩了,高速行駛風(fēng)噪比較明顯,這在小型車(chē)上比較常見(jiàn)。值得一提的是,座椅的人機(jī)工程很到位,對(duì)于身體的支撐不錯(cuò),連著坐幾個(gè)小時(shí)腰并不酸。而換裝CVT變速箱后,高速行駛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低(120km/h對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右),對(duì)于油耗更有力。

      ● 測(cè)試結(jié)果

        長(zhǎng)途行駛油耗

      舒適省心 新YARiS L致炫1.5L油耗測(cè)試

        此次測(cè)試一共行駛了514.7公里,第二次加油量為31.04L(92號(hào)汽油),最終換算為綜合百公里平均油耗為6.03L。

        日常代步油耗

      舒適省心 新YARiS L致炫1.5L油耗測(cè)試

        此次測(cè)試一共行駛了375.7公里,第二次加油量為26.36L(92號(hào)汽油),最終換算為綜合百公里平均油耗為7.01L。值得一提的是,我們是模擬日常上班的用車(chē)情況,而且也沒(méi)有刻意采用過(guò)于粗暴或者溫柔的駕駛方式,盡可能貼近大部分人的駕駛風(fēng)格,最終的油耗表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意。

        總結(jié):作為一款定位日常代步的家用車(chē),油耗表現(xiàn)是大部分用戶(hù)都比較在意的,畢竟這涉及到用車(chē)養(yǎng)車(chē)的成本。而從這次油耗成績(jī)來(lái)看,新致炫的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,令人省心。換裝CVT之后,高速行駛時(shí)較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有利于降低油耗,而新增的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)使得它在市區(qū)擁堵路況也更加從容??偟膩?lái)說(shuō),新致炫不失為家用代步車(chē)的鐘意之選。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞)

      2測(cè)試車(chē)型參數(shù)配置一覽回頂部

      車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
      車(chē)型圖片:YARiS L 致炫 2017款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版
      車(chē)型信息:YARiS L 致炫
      2017款
      1.5G CVT炫動(dòng)天窗版
      官方價(jià):9.78萬(wàn)
      廠商:廣汽豐田
      級(jí)別:小型車(chē)
      上市時(shí)間:2016-08
      發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L L4
      進(jìn)氣形式:自然吸氣
      最大馬力(PS):107
      最大扭矩(N·m):140
      變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
      車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)5座兩廂車(chē)
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4160×1700×1495
      軸距(mm):2550
      最高車(chē)速(km/h):-
      官方0-100km/h加速(s):11.6
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):11.63
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):41.67
      工信部綜合油耗(L/100km):5.4
      整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
      車(chē)身類(lèi)型:兩廂車(chē)
      長(zhǎng)度(mm):4160
      寬度(mm):1700
      高度(mm):1495
      軸距(mm):2550
      前輪距(mm):1460
      后輪距(mm):1460
      最小離地間隙(mm):125
      車(chē)重(kg):-
      車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5
      座位數(shù)(個(gè)):5
      油箱容積(L):42
      行李廂容積(L):326
      行李廂最大容積(L):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質(zhì)量(kg):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):7NR-FE
      排量(mL):1496
      進(jìn)氣形式:自然吸氣
      最大馬力(PS):107
      最大功率(kW):79
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
      最大扭矩(N·m):140
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4200
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):4
      每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
      壓縮比:-
      配氣機(jī)構(gòu):DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):雙VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)
      燃料形式:汽油
      燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))
      供油方式:多點(diǎn)電噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      驅(qū)動(dòng)模式:-
      系統(tǒng)綜合功率(kW):-
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
      電池支持最高續(xù)航里程(km):-
      電池容量(kWh):-
      電池類(lèi)型:-
      電池保修時(shí)間:-
      電池充電時(shí)間:-
      簡(jiǎn)稱(chēng):CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
      擋位個(gè)數(shù):8
      變速箱類(lèi)型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:-
      中央差速器結(jié)構(gòu):-
      前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類(lèi)型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
      車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
      前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
      后制動(dòng)器類(lèi)型:鼓式
      駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎
      前輪胎規(guī)格:185/60 R15
      后輪胎規(guī)格:185/60 R15
      備胎規(guī)格:全尺寸
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過(guò)角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):125
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
      膝部氣囊:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車(chē)內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
      無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車(chē):-
      陡坡緩降:-
      可變懸掛: 
      空氣懸掛:-
      可變轉(zhuǎn)向比:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      電動(dòng)天窗:
      全景天窗:-
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門(mén):-
      側(cè)滑門(mén):-
      電動(dòng)后備廂:-
      后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
      車(chē)頂行李架:-
      真皮方向盤(pán):-
      方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下
      方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      多功能方向盤(pán):-
      方向盤(pán)換擋:-
      方向盤(pán)加熱:-
      方向盤(pán)記憶:-
      定速巡航:-
      自適應(yīng)巡航:-
      前/后雷達(dá):前- / 后-
      倒車(chē)視頻影像:-
      全景攝像頭:-
      行車(chē)電腦顯示屏:
      全液晶儀表盤(pán):-
      HUD抬頭數(shù)字顯示:-
      ECO節(jié)能模式:
      車(chē)載冰箱:-
      座椅材質(zhì):織物
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):-
      肩部支撐調(diào)節(jié):-
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
      第二排座椅移動(dòng):-
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      電動(dòng)座椅記憶:-
      前/后排座椅加熱:前- / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒方式:比例放倒
      第三排座椅:-
      前/后座中央扶手:前● / 后-
      后排杯架:-
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)
      后排獨(dú)立空調(diào):-
      后座出風(fēng)口:-
      溫度分區(qū)控制:-
      車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
      近光燈:鹵素
      遠(yuǎn)光燈:鹵素
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
      日間行車(chē)燈:
      自動(dòng)頭燈:-
      轉(zhuǎn)向輔助燈:-
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:-
      車(chē)內(nèi)氛圍燈:-
      前電動(dòng)車(chē)窗:
      后電動(dòng)車(chē)窗:
      車(chē)窗防夾手功能:-
      防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:-
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:-
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
      后視鏡電動(dòng)折疊:-
      后視鏡記憶:-
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
      后排側(cè)隱私玻璃:-
      遮陽(yáng)板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:-
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
      車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù):-
      中控臺(tái)彩色大屏:-
      中控臺(tái)大屏尺寸:-
      藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):-
      車(chē)載電視:-
      后排液晶屏:-
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      多媒體系統(tǒng):單碟CD
      揚(yáng)聲器品牌:-
      揚(yáng)聲器數(shù)量:4
      自動(dòng)泊車(chē)入位:-
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
      并線(xiàn)輔助:-
      車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
      主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
      夜視系統(tǒng):-
      中控液晶屏分屏顯示:-
      備注:-
      快速通道:了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
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        陳啟貞 副主編

        汽車(chē),是代步的工具,也是我們最忠實(shí)的伙伴。每天都能和小伙伴們“交流溝通”,是件很有意思的事情。

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