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    2. 舒適是主調 測試吉利博越1.8T 6AT 兩驅

      2017-02-13 01:26:27 作者:陳啟貞

      ● 測試:依然平順

        0-100km/h加速測試

      舒適是主調 測試吉利博越1.8T 6AT 兩驅

        調到運動模式,關掉ESP車身穩定系統,憋油門可以把轉速拉倒接近2500轉,剛起步瞬間,前輪還是會出現短暫的打滑,不過很快就能恢復抓地力,整個全油門的加速過程還是比較平順。前懸的拉伸不算很夸張,姿態保持還不錯。

      舒適是主調 測試吉利博越1.8T 6AT 兩驅

      舒適是主調 測試吉利博越1.8T 6AT 兩驅

        頭段的加速g值基本維持在0.5g,推背感比較明顯,整個加速過程動力的銜接比較平順,變速箱的升檔沖擊感并不強烈,最終測得百公里加速成績為10.28秒,這個表現還不錯。

        100-0km/h制動測試

      舒適是主調 測試吉利博越1.8T 6AT 兩驅

      舒適是主調 測試吉利博越1.8T 6AT 兩驅

        在全力制動過程中,并不會出現跑偏的現象,不過偏軟的懸掛調校,而且重心較高,點頭現象還是比較明顯的,最終我們測得百公里制動距離為41.10米。

      博越 編輯點評評測編輯:陳啟貞

      博越 1.8TD 自動兩驅智尊型

      整體評價:這是一臺好開好用的城市SUV,各方面都很均衡,它甚至能給到你越級的享受,綜合素質可以說是這個價位的標桿。大部分人都能接受的大氣穩重的外觀,內飾用料厚道,部分細節甚至能經得起考究;配置相當豐富,尤其是主動安全方面的配置領先同級。動態方面,平順的動力、舒適的底盤、靜謐的車廂,這些都能提供很不錯的舒適性,這也是大部分購買城市SUV的訴求,而這些博越都做到了,而且做得不錯。

       優點
      1、 配置豐富
      2、 動力平順
      3、 底盤質感好
      4、 車廂靜謐性好
       缺點
      1、 手機黨會抱怨USB接口(只有一個)
      2、 前排儲物空間還有優化空間

      (圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)

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