提升競(jìng)爭(zhēng)力 測(cè)試捷豹F-PACE 2.0T R-Sport

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】F-PACE作為一款轎跑型SUV推出之后就受到了不錯(cuò)的關(guān)注，但作為捷豹的第一款SUV車(chē)型，它卻要面臨一個(gè)手段更為老道的對(duì)手，保時(shí)捷Macan。降低門(mén)檻提升競(jìng)爭(zhēng)力是顯著而有效的辦法，而推出的2.0T動(dòng)力版本的兩款車(chē)型也確實(shí)在價(jià)格方面更有優(yōu)勢(shì)。

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2.0T兩驅(qū)R-Sport配置不低，更多選裝配置

　　捷豹F-PACE推出的兩款2.0T車(chē)型分別是52.80萬(wàn)的兩驅(qū)都市尊享與62.80萬(wàn)的兩驅(qū)R-SPORT運(yùn)動(dòng)版，相比售價(jià)58.8萬(wàn)的Macan 2.0T選擇多了一個(gè)。以配置表現(xiàn)來(lái)看，這次試駕的2.0T兩驅(qū)R-Sport版本比另一款性?xún)r(jià)比要高很多，配置也更為齊全，而F-PACE的3.0L與2.0L排量車(chē)型都提供了一個(gè)R-Sport運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，它們價(jià)格相差7萬(wàn)，基本差異在于四驅(qū)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)上面。不過(guò)在我們?cè)囻{的這款2.0T運(yùn)動(dòng)版上發(fā)現(xiàn)還有不少選裝配置，這一點(diǎn)到是和Macan不謀而合。

　　外觀黑色運(yùn)動(dòng)套裝增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，包括側(cè)面烤漆飾條。LED頭燈視覺(jué)效果十分出色，它具備自適應(yīng)大燈與智能遠(yuǎn)光燈功能， 還有有LED日間行車(chē)燈。前格柵內(nèi)的車(chē)標(biāo)帶有攝像頭，兩側(cè)反光鏡也都有說(shuō)明帶有全景攝像，不過(guò)這些配置都是選裝的，如頭燈的選裝包為2萬(wàn)元，車(chē)身黑色套裝為7000元，全景影像為1.2萬(wàn)元。內(nèi)飾也有部分的選裝配置，如抬頭顯示，電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)，方向盤(pán)加熱等。當(dāng)然，即便不選裝配置還是十分豐富的。

駕駛：動(dòng)力有激情，操控更出眾　　

　　試駕的這臺(tái)F-PACE搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率達(dá)到了177千瓦/5500轉(zhuǎn)，峰值為340牛米/1750-4000轉(zhuǎn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與XE上的2.0T完全相同，而且與Macan上的2.0T相比參數(shù)在同一水平線，數(shù)據(jù)十分接近。變速器方面，使用的是ZF的8速自動(dòng)變速器，這臺(tái)變速器在調(diào)校上專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)了激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，這也再次說(shuō)明了捷豹對(duì)于這款SUV車(chē)型的運(yùn)動(dòng)定位。

　　我的同事在試駕3.0T機(jī)械增壓版本的時(shí)候說(shuō)過(guò)，變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的組合近乎完美，包括金屬質(zhì)感的排氣聲浪像極了F-TYPE，而對(duì)于眼前這臺(tái)搭載2.0T發(fā)動(dòng)力的F-PACE它定然不能給予我更多的刺激，但不可否認(rèn)的是它的門(mén)檻更低，經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更好，至于動(dòng)力嘛，咱們來(lái)試試。

　　首先值得肯定的是2.0T+8AT的組合調(diào)校十分優(yōu)秀，它的動(dòng)力響應(yīng)十分迅速，動(dòng)力也夠直接。變速器正常情況下會(huì)比較快的將擋位升上去絲毫察覺(jué)不到頓挫感，油門(mén)靈敏但不賊，這在日常駕駛中十分舒服，因?yàn)樯源笥烷T(mén)動(dòng)力就能跟上，而且很平順。但是，這似乎并不符合他運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的定位，是不是太過(guò)溫和了。

　　將駕駛模式調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式儀表盤(pán)會(huì)呈現(xiàn)為紅色，再將擋位調(diào)節(jié)到S，此時(shí)的狀態(tài)也是F-PACE最運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)脫胎換骨一般，每一腳油門(mén)都要小心翼翼，有點(diǎn)打了雞血的感覺(jué)。這個(gè)時(shí)候的動(dòng)力響應(yīng)確實(shí)直接，變速器降擋動(dòng)作更迅速，低扭狀態(tài)下的爆發(fā)力讓人大呼過(guò)癮，如果以SUV車(chē)型來(lái)衡量，這個(gè)體型搭載2.0T能有這個(gè)表現(xiàn)確實(shí)十分出眾。不過(guò)，后期的動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)不強(qiáng)，它在初段都激情四射，但是后段衰退的有些明顯。

　　為了突出運(yùn)動(dòng)特征，底盤(pán)懸掛的調(diào)校就做出了一定的犧牲，但即便是復(fù)雜路面它的舒適性也沒(méi)有問(wèn)題，主要是采用了更短的懸掛行程，再有支撐性的出色表現(xiàn)，即便坐姿高也沒(méi)有出現(xiàn)高重心的情況，穩(wěn)定性完全不是問(wèn)題。

　　操控不像是SUV，這一點(diǎn)和我的同事說(shuō)的一樣，你會(huì)覺(jué)得它很大、很重，相反身段極為靈活指向也很精準(zhǔn)，尤其在過(guò)彎時(shí)出色的尾部跟隨性讓人覺(jué)得更像是轎車(chē)。

0-100km/h加速測(cè)試

　　起步狀態(tài)非常好輪胎并沒(méi)有出現(xiàn)打滑的情況，而且從車(chē)身姿態(tài)來(lái)看也十分穩(wěn)定，起步的爆發(fā)力在同為2.0T動(dòng)力的SUV中絕對(duì)算得上暴躁的，變速器換擋反應(yīng)也是相當(dāng)迅速，最終我們測(cè)得的百公里加速時(shí)間為7.45秒，作為一款SUV這個(gè)參數(shù)已經(jīng)十分你可觀了。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)測(cè)試姿態(tài)的變化看的更明顯一些，懸掛有壓縮但是程度比較小，因此姿態(tài)還是保持的比較好，制動(dòng)踏板的力度不錯(cuò)，全段的剎車(chē)都很有效，但是從圖上看到初段的制動(dòng)力稍微弱了點(diǎn)，后段才恢復(fù)優(yōu)秀的水平，而最終的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.25米，成績(jī)并不是很理想。

結(jié)語(yǔ)： 

　　降低門(mén)檻確實(shí)讓更多人容易觸及到高端產(chǎn)品，實(shí)際上消費(fèi)者已經(jīng)變得更為理性，如果2.0T車(chē)型配置足夠出色，同時(shí)性能表現(xiàn)也不差的話確實(shí)值得參考，尤其在選裝配置的幫助下其實(shí)也無(wú)需對(duì)配置有更高的要求，想加什么加什么。當(dāng)然有人會(huì)問(wèn)同樣都是選裝配置Macan和F-PACE怎么選擇，我覺(jué)得如果不是特別喜歡其中一個(gè)品牌那么F-PACE還是挺有優(yōu)勢(shì)的，首先優(yōu)惠力度大，第二就算不選裝配置也足夠了，這兩點(diǎn)Macan都不行。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李明凱）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	捷豹F-PACE 2016款 2.0T R-Sport 運(yùn)動(dòng)版
官方價(jià)：	62.8萬(wàn)
廠商：	捷豹
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2015-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	240
最大扭矩(N·m)：	340
變速箱：	8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4746×1936×1667
軸距(mm)：	2874
最高車(chē)速(km/h)：	225
官方0-100km/h加速(s)：	7.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9
整車(chē)質(zhì)保：	-
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4746
寬度(mm)：	1936
高度(mm)：	1667
軸距(mm)：	2874
前輪距(mm)：	1641
后輪距(mm)：	1654
最小離地間隙(mm)：	207
車(chē)重(kg)：	1850
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	62
行李廂容積(L)：	508
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	240
最大功率(kW)：	177
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	340
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	87.5
行程(mm)：	83.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	H型多連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	-
后輪胎規(guī)格：	-
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	207
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.93
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	○
車(chē)頂行李架：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	○
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●
倒車(chē)視頻影像：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	○
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	○
電動(dòng)座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	○
前排座椅通風(fēng)：	○
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	○
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	○
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	○
遮陽(yáng)板化妝鏡：	-
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	○
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	○
全景攝像頭：	○
備注：	-
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