試駕體驗奇瑞艾瑞澤7e 短途節能新選擇
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● 駕駛體驗：革命尚未成功
艾瑞澤7e設定了Eco等6種駕駛模式，可以手動切換或者選擇Auto模式，在工信部油耗上更是以百公里1.9L占據了不錯的地位。然而編輯可沒打算這么輕易放過艾瑞澤7e，編輯在用完電池電量后持續行駛，油耗可以穩定在6.6L左右。
總評：曾經在大學時期不少教授都聲明過，未來十年會是混合動力與新能源車的世界�，F如今主機廠們紛紛把自家在國外的混合動力技術引入國內，其中不乏豐田這種在海外市場磨練了20余年的大咖，自主品牌面對強敵又該如何應對呢？咱們還是邊走邊看吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）
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奇瑞競爭力不足的核心，可能在管理層架構設定
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瑞虎7神行版與杭州的私話“智慧大腦”與“城市大腦”的惺惺相惜
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