滿足更高品質需求 測試哈弗H2藍標1.5T
【太平洋汽車網 原創評測頻道】哈弗在現有車型中推出常規的紅標版本之后,又加入了藍標版本,從哈弗H6到如今推出的哈弗H2都是這一思路,藍標既運動版本,外觀內飾設計上都有一定的調整,它的目的是滿足不同人群需求,當然,從產品本質上來說并沒有太大的差異,價位方面也十分接近,不過,更年輕時尚的設計確實讓人多了一種選擇。
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什么是哈弗H2藍標版
相對于設計而言,無法估計到所有人的審美需求,那么在這個時候哈弗利用紅標和藍標的兩個不同的設計差別進行更為個性化的選擇,實際從性能本身來說并沒有區別,H2同樣都是1.5T車型,動力表現也完全相同,但是有些細節上的處理藍標版本確實更細致一些,當然,不可否認這也是一種本身不太自信的表現,但提供更多選擇對消費者而言總是沒有壞處的。
駕駛:有勁兒,平順性也不錯
哈弗H2藍標搭載的這臺1.5L渦輪增壓發動機與紅標版的完全相同,雖然被稱為運動版,這也是為什么說它們在本質上并無二致的原因。不過,這臺1.5T動力參數還是可以的,最大功率110千瓦,最大扭矩210牛米,峰值扭矩爆發區間在2200-4500轉,相對來說已經比較寬泛了。變速箱方面匹配的是一臺6速手自一體變速器,就動力總成上的匹配來說還算不錯。
1.5T動力應對這臺體重只有1.5噸的哈弗H2夠不夠呢,顯然通常情況下它能夠滿足駕駛者對動力的需求,盡管在參數上面與很多主流合資相比并不算優秀,但是這臺車開起來確實也不肉。而且哈弗在油門調校上一向都是比較激進的,輕點一下車輛就會有前竄的感覺,如果你是剛剛接觸它,那么起步那一下足以讓你覺得是更大排量的動力,而非區區1.5T車型。
變速器的調校也比以往的產品成熟的多,換擋時的平順性非常好,對加油的意圖表現也很明確,所以,城市駕駛中它的能夠很快的升擋,與動力的輸出銜接也很自然,正常駕駛可以說挑不出毛病。
當然,在急加速過程中它的表現也很可以,頓挫感有但是并不明顯,在轉速達到接近3000轉就已經能獲得不錯的動力響應了,而4500轉較為寬泛的區間使得動力的持續爆發時間更長。不過,擁堵路況下頻繁的操作下,變速器的反應還是有些比較明顯的頓挫,會有那么一點不知所措感覺,但總體來說不會讓人感覺煩躁。
H2的懸掛調校并不硬,這點紅標和藍標上的表現都是一樣的,作為主要城市用途,哈弗還是將懸掛調節的比較舒適,它能夠應付大多數的復雜路面情況,但對側傾的控制就不是很好,而作為SUV車型,它的離地間隙保證了通過性的優異,所以,盡管H2藍標是運動版車型,但它的駕駛感受與標準的紅標版本并無差異。當然,轉向系統都是帶一些虛量設定的,它并沒有完全傾向于轎車,坐姿也要比它人更SUV一些,所以,即便H2身材靈巧,但依舊有著SUV的駕駛特征。
0-100km/h加速測試
H2藍標版起步轉速能夠維持在較高的轉速,因此1.5T動力在初段的表現還是不弱的,但是由于懸掛偏軟,起步時的姿態變化比較明顯,不過從曲線上來看,變速器的換擋還是十分平順的,頓挫感不是很強,最終的百公里加速用時11.43秒,這個成績算不上好在正常水平。
100km/h-0制動測試
制動測試的成績是42.12米,這個成績并沒有什么說服力,通過曲線看到初段的制動力穩定控制在-1G,但是后段的波動比較大,盡管此類的SUV產品在制動成績方面都超過了40米,但是哈弗應該有能力做出一個榜樣作用,可實際上在這方面的成績一直都不理想也是事實。
結語:
H2藍標版確實給予了消費者多一種選擇余地,它在細節處理上更時尚,內飾的個性化配色也比較年輕,這很好的應對了主要年輕群體的喜好,但是本質上來說確實也差異不大,同樣是1.5T的手動四驅豪華版,藍標和紅標的價格只相差了2000元,所以在這方面也不用過多的糾結。(圖/文/攝:太平洋汽車網 李明凱)
車型參數配置對比 | |
| 車型圖片: | ![]() |
| 車型信息: | 哈弗H2 2017款 藍標 1.5T 自動兩驅豪華型 |
| 官方價: | 11.38萬 |
| 廠商: | 長城汽車 |
| 級別: | 小型SUV |
| 上市時間: | 2016-09 |
| 發動機: | 1.5T L4 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 150 |
| 最大扭矩(N·m): | 210 |
| 變速箱: | 6擋手自一體 |
| 車身類型: | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4365×1814×1695 |
| 軸距(mm): | 2560 |
| 最高車速(km/h): | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 實測0-100km/h加速(s): | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | - |
| 整車質保: | 三年或10萬公里 |
| 車身類型: | SUV |
| 長度(mm): | 4365 |
| 寬度(mm): | 1814 |
| 高度(mm): | 1695 |
| 軸距(mm): | 2560 |
| 前輪距(mm): | 1525 |
| 后輪距(mm): | 1520 |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 車重(kg): | - |
| 車門數(個): | 5 |
| 座位數(個): | 5 |
| 油箱容積(L): | 55 |
| 行李廂容積(L): | - |
| 行李廂最大容積(L): | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - |
| 最大載重質量(kg): | - |
| 發動機型號: | GW4G15B |
| 排量(mL): | 1497 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 150 |
| 最大功率(kW): | 110 |
| 最大功率轉速(rpm): | 5600 |
| 最大扭矩(N·m): | 210 |
| 最大扭矩轉速(rpm): | 2200-4500 |
| 氣缸排列形式: | 直列 |
| 氣缸數(個): | 4 |
| 每缸氣門數(個): | 4 |
| 壓縮比: | 9.3 |
| 配氣機構: | DOHC |
| 缸徑(mm): | 75 |
| 行程(mm): | 84.7 |
| 發動機特有技術: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油標號: | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 多點電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 |
| 排放標準: | 國IV/國V |
| 電動機總功率(kW): | - |
| 電動機總扭矩(N·m): | - |
| 前電動機最大功率(kW): | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 后電動機最大功率(kW): | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m): | - |
| 系統綜合功率(kW): | - |
| 系統綜合扭矩(N·m): | - |
| 電池支持最高續航里程(km): | - |
| 電池容量(kWh): | - |
| 電池類型: | - |
| 電池保修時間: | - |
| 電池充電時間: | - |
| 簡稱: | 6擋手自一體 |
| 擋位個數: | 6 |
| 變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式: | 前置前驅 |
| 四驅形式: | - |
| 中央差速器結構: | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型: | 電動助力 |
| 車體結構: | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 電子駐車 |
| 前輪胎規格: | 235/55 R18 |
| 后輪胎規格: | 235/55 R18 |
| 備胎規格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 離去角(°): | - |
| 縱向通過角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小離地間隙(mm): | - |
| 最小轉彎半徑(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎壓監測裝置: | ● |
| 零胎壓繼續行駛: | - |
| 安全帶未系提示: | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● |
| 前排側氣囊: | ○ |
| 后排側氣囊: | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ○ |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ○ |
| 膝部氣囊: | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
| 發動機電子防盜: | ● |
| 車內中控鎖: | ● |
| 遙控鑰匙: | ● |
| 無鑰匙啟動系統: | ● |
| 無鑰匙進入系統: | - |
| 上坡輔助: | ● |
| 自動駐車: | ● |
| 陡坡緩降: | ● |
| 可變懸掛: | |
| 空氣懸掛: | - |
| 可變轉向比: | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
| 電動天窗: | ● |
| 全景天窗: | - |
| 運動外觀套件: | - |
| 鋁合金輪轂: | ● |
| 電動吸合門: | - |
| 側滑門: | - |
| 電動后備廂: | - |
| 后備廂感應開啟: | - |
| 車頂行李架: | ● |
| 真皮方向盤: | ● |
| 方向盤上下調節: | ● |
| 方向盤前后調節: | ● |
| 方向盤電動調節: | - |
| 多功能方向盤: | ● |
| 方向盤換擋: | - |
| 方向盤加熱: | - |
| 方向盤記憶: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷達: | - |
| 后倒車雷達: | ● |
| 倒車視頻影像: | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● |
| HUD抬頭數字顯示: | - |
| ECO節能模式: | - |
| 車載冰箱: | - |
| 座椅材質: | 仿皮 |
| 運動風格座椅: | - |
| 座椅高低調節: | ● |
| 腰部支撐調節: | ● |
| 肩部支撐調節: | - |
| 駕駛位電動調節: | ● |
| 副駕駛位電動調節: | - |
| 第二排靠背角度調節: | - |
| 第二排座椅移動: | - |
| 后排座椅電動調節: | - |
| 電動座椅記憶: | - |
| 前排座椅加熱: | - |
| 后排座椅加熱: | - |
| 前排座椅通風: | - |
| 后排座椅通風: | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整體放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手動空調: | ● |
| 自動空調: | - |
| 后排獨立空調: | - |
| 后座出風口: | - |
| 溫度分區控制: | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾: | ● |
| 近光燈: | 鹵素 |
| 遠光燈: | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈: | - |
| 日間行車燈: | ● |
| 自動頭燈: | ● |
| 轉向輔助燈: | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS): | - |
| 前霧燈: | ● |
| 大燈高度可調: | ● |
| 大燈清洗裝置: | - |
| 車內氛圍燈: | - |
| 前電動車窗: | ● |
| 后電動車窗: | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - |
| 后視鏡電動調節: | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● |
| 內后視鏡自動防眩目: | - |
| 外后視鏡自動防眩目: | - |
| 后視鏡電動折疊: | ● |
| 后視鏡記憶: | - |
| 后風擋遮陽簾: | - |
| 后排側遮陽簾: | - |
| 后排側隱私玻璃: | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感應雨刷: | ● |
| GPS導航系統: | ● |
| 車載信息服務: | - |
| 中控臺彩色大屏: | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - |
| 藍牙/車載電話: | ● |
| 車載電視: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒體系統: | |
| 揚聲器品牌: | - |
| 揚聲器數量: | 4 |
| 自動泊車入位: | - |
| 發動機啟停技術: | - |
| 并線輔助: | - |
| 車道偏離預警系統: | - |
| 主動剎車/主動安全系統: | - |
| 整體主動轉向系統: | - |
| 夜視系統: | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - |
| 自適應巡航: | - |
| 全景攝像頭: | - |
| 備注: | - |
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