回歸主流陣營 測試林肯MKZ

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】說2017款的林肯MKZ（以下簡稱MKZ）主流并不是說老款車型有點非主流。而是相比于市面上那些熱賣的豪華品牌中級車老款MKZ看上去太科幻了，以至于會讓那些買得起它的中年人望而卻步，不過這都是歷史了，我們來看看新款的MKZ。

體驗讀圖模式

　　美國人很明白定價的黃金法則，28.48萬元的起售價真的能讓不少競爭對手汗顏。要知道這是一款原裝進口的豪華車，至少第一眼看上去能讓你有一種非常昂貴的感覺。

MKZ全景天窗開啟演示

MKZ特色功能演示

詳細的靜態(tài)體驗請點擊我們的實拍文章進行閱讀

駕駛：求舒適、求穩(wěn)健

　　關(guān)于MKZ的駕駛部分估計你只要開上10分鐘就能夠基本的做出判斷了，這基本上是一輛和運動性沒有什么關(guān)系的車，當然了只要你適應(yīng)了它的節(jié)奏你也不會拿它去做激烈的劈彎動作，對于它來說最擅長的就是聽著音樂，然后平穩(wěn)、扎實的行駛在鋪裝良好的道路上。

　　MKZ全系都搭載2.0T的發(fā)動機匹配6速自動變速箱，但是這款2.0T分為高低功率兩個版本。我們的這臺試駕車自然是高功率的版本，最大功率253馬力。

　　當然即使是對這臺高功率版的發(fā)動機來說253匹的馬力也不是用來暴走的，這樣的馬力值只是一個底氣，充足的動力儲備通常在后端才能爆發(fā)得出來。

　　所以在油門踏板的初段發(fā)動機的響應(yīng)也不會那么的直接，實際上這種調(diào)校主要是為后排乘客的舒適考慮的，因為特別機敏的油門調(diào)校會讓你在起步和加速的時候感受不到豪華車的底蘊，一般來說豪華車都喜歡后段發(fā)力。

　　除了動力以外，MKZ在底盤上給我的感覺就是厚實，貼服性好。在鋪裝良好的瀝青路面上MKZ就像是一條魔毯一樣努力的貼服在地面上。細碎的顛簸對它來說基本上不是什么事情，只有在面對較大的起伏路時才能體會到懸架后端支撐的疲軟，很簡單MKZ在運動和舒適這兩個點上考慮舒服更多一點。

　　轉(zhuǎn)向的手感上，先要給MKZ的方向盤點個贊。因為這個多功能真皮方向盤的手感真的特別的好，和座椅一樣開久了你一樣能感受到厚實的感覺。在轉(zhuǎn)向的力度上也完全是平易近人的感覺，沒有任何小脾氣，舒舒服服的開就對了。

●  0-100km/h加速測試

　　在駕駛部分我說過MKZ是一輛擅長后段發(fā)力的車，在測試上這個駕駛特性被進一步的被證實。加速曲線的走勢并不平緩，渦輪介入后的發(fā)力還是非常猛的。

　　當然還有一把雙刃劍需要交代，那就是車重，這輛頂配的MKZ的體重已經(jīng)超過了1.8噸。某種意思上說底盤的厚實感和車重有一定的關(guān)系，但是車輛越重自然和操控與靈巧沒什么關(guān)系了。

●  100km/h-0 制動測試

　　剛才我們已經(jīng)說到車重這個問題了，39.47米的成績實際上車重占了很大一部分的比重。既然如此那良好的駕駛習(xí)慣就變得非常重要了，提前預(yù)判去做出反應(yīng)。

結(jié)語：

　　關(guān)于新款MKZ我們先說幾個提綱接領(lǐng)的總結(jié)詞吧，大氣、豪華、質(zhì)感和性價比。MKZ的這種氣場一開始完全來自于新的前臉設(shè)計，美國人太知道現(xiàn)在的中國人最需要的樣子了，所以新的前臉非常的成功。底盤的質(zhì)感是看不出來的，說白了還是希望你自己去開自己去試，這可能是50萬以內(nèi)性價比最高的進口豪華車了，隨便說一句在路上新MKZ的回頭率比你開ABB高多了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版
官方價：	38.88萬
廠商：	林肯
級別：	中型車
上市時間：	2016-07
發(fā)動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	253
最大扭矩(N·m)：	389
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	4門4座三廂車
長×寬×高(mm)：	4925×1864×1477
軸距(mm)：	2850
最高車速(km/h)：	233
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4925
寬度(mm)：	1864
高度(mm)：	1477
軸距(mm)：	2850
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1802
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	4
油箱容積(L)：	63
行李廂容積(L)：	505
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	1999
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	253
最大功率(kW)：	186
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	389
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	9.7
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	87.5
行程(mm)：	83.1
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/40 R19
后輪胎規(guī)格：	245/40 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.95
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	●
前排座椅通風(fēng)：	●
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	●
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	LED
遠光燈：	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	14
自動泊車入位：	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	●
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>