低扭表現(xiàn)出眾 試駕標(biāo)致2008 1.2T領(lǐng)航版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】2008是東風(fēng)標(biāo)致旗下主打小型SUV領(lǐng)域的車型，7月25日它迎來了1.2T車型的上市，總共有自動時(shí)尚版以及自動領(lǐng)航版兩款車型，售價(jià)分別為13.87萬元和15.17萬元。1.6T放在2008身上顯得過于旺盛，而1.6L自動擋車型搭配的4速變速箱又有些過于老舊，所以在我看來，1.2T配合6速手自一體變速箱更適合2008，不但能讓它把節(jié)油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)得更好，最主要的是，別看1.2T排量不大，但是動力還真是一點(diǎn)兒都不慫。

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● 能一眼看出車型上的不同嗎？

　　2008的外觀設(shè)計(jì)整體更偏向年輕化，上下分離的進(jìn)氣格柵帶有標(biāo)致的家族特征，上半部分的鍍鉻裝飾更加重了大嘴的味道，再配上分叉兒式的前大燈，法國式的另類風(fēng)格也讓它看上去個(gè)性十足。要說從外觀上能立馬辨認(rèn)出1.2T車型嗎？很遺憾，不能。1.2T的車身并沒有什么顯著的身份標(biāo)識，所以但從外觀上看我們很難看出到底是1.2T還是1.6T，而1.6L車型車尾沒有THP標(biāo)識。

● 標(biāo)致2008的競爭對手都有誰？

　　在國內(nèi)的小型SUV市場中，雖然自主品牌的車型要遠(yuǎn)大于合資品牌的數(shù)量，但是由于價(jià)格相差得比較懸殊，很少會有超過10萬的，從售價(jià)上看與標(biāo)致2008不在一個(gè)水平線上，所以也沒有對比。標(biāo)致2008的主要競爭對手還是直指一些合資品牌。雖然車型不算多，但是2008的壓力也不算小，一方面要抗衡像昂科拉以及翼博這種老車型，一方面也要顧著像自由俠這種后輩車型。

● 駕駛：低速動力很充沛 底盤非常扎實(shí)

　　動力的增加是此次標(biāo)致2008最大的亮點(diǎn)，其實(shí)它上面搭載的這臺1.2T發(fā)動機(jī)我們已經(jīng)不陌生了，先期已經(jīng)搭載在308s和408兩款車型上。該款發(fā)動機(jī)采用了直噴以及CVVT連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，最大功率為100kW/5500rpm，最大扭矩也是達(dá)到了驚人的230N·m/1750-3500rpm，賬面數(shù)據(jù)在國內(nèi)的1.2T發(fā)動機(jī)中絕對屬于強(qiáng)悍。

　　與1.2T發(fā)動機(jī)相匹配的是來自愛信的6速Tiptronic變速箱，它帶有運(yùn)動、雪地以及手動模式，如果再配有換擋撥片的話，那么駕駛起來肯定會更多了一些樂趣。

　　得益于較為出眾的發(fā)動機(jī)性能，2008 1.2T車型在低速時(shí)就可以有著非常充沛的動力表現(xiàn)，低扭的力量非常足，哪怕只是在普通模式下駕駛，發(fā)動機(jī)對油門的感知都是較為靈敏，并且跟進(jìn)得非常及時(shí)。個(gè)人是非常喜歡這種有點(diǎn)兒犯沖的感覺，讓駕駛變得非常輕盈、好把控，特別是在城市中更能充分地體現(xiàn)低扭有勁兒的優(yōu)勢。

　　不過1.2T三缸機(jī)在怠速以及低速時(shí)仍會有明顯的抖動現(xiàn)象，車內(nèi)的共振也是能比較容易就感覺到，而且加速時(shí)還會伴隨著比較大的發(fā)動機(jī)嘶吼聲。不過2008車身的靜謐性做得還算不錯(cuò)，可以抵擋住一部分“干擾”，上述這些三缸發(fā)動機(jī)不可避免的天生“缺陷”倒也不算招人煩。

　　普通模式下，變速箱還是更愿意用積極的換擋來換取更節(jié)省的油耗表現(xiàn)，一般都會把轉(zhuǎn)速控制在1500rpm左右，此時(shí)由于還沒到最佳的發(fā)力區(qū)，所以在加速時(shí)會感覺到動力有短暫的匱乏。為什么說短暫呢？因?yàn)?速手自一體變速箱的換擋邏輯非常聰明，可以很清晰地明白你的意圖，再加上發(fā)動機(jī)動力跟進(jìn)得也很及時(shí)，所以只要你再稍給點(diǎn)兒油，轉(zhuǎn)速便很快被推進(jìn)到最佳爆發(fā)區(qū)，提速感會立馬得到改善。

　　如果你還想讓它表現(xiàn)得更有激情一些的話，那么運(yùn)動模式絕對不會讓你失望，轉(zhuǎn)速會保持得更高，一般不會跌落到2000rpm一下。此時(shí)2008的狀態(tài)基本上就是你一點(diǎn)油，車身就會小幅度的往前竄一下，并且待轉(zhuǎn)速提升到4000rpm之后才會換擋，時(shí)刻都帶有一種“蓄勢待發(fā)，只欠一踩”的情緒。

　　但是到了中高轉(zhuǎn)速時(shí)，小排量發(fā)動機(jī)儲備不足的劣勢完全顯現(xiàn)了出來，比如我一腳油門到底的時(shí)候，只有最開始的那一瞬間可以感覺到推背感變得厚重、有力，但是持續(xù)時(shí)間不長，隨后動力就就有有所衰減趨于平緩。所以說2008 1.2T是一款在城市中非常好開的車，走走停停的路況可以時(shí)刻讓發(fā)動機(jī)都處于最佳的工作狀態(tài)，但是長時(shí)間的續(xù)力駕駛還真不是它的強(qiáng)項(xiàng)。

　　2008的轉(zhuǎn)向在低速時(shí)非常輕，但絕不是那種輕到發(fā)飄的程度，既達(dá)到省力的效果也不會讓你感覺轉(zhuǎn)向很模糊。而隨著速度的提升，方向盤的力度也會跟著極度收緊，轉(zhuǎn)向變得謹(jǐn)慎、穩(wěn)定了許多。底盤方面，2008的前懸為大部分車上所采用的麥弗遜獨(dú)立懸掛，而后懸則為半獨(dú)立式。雖然懸掛的搭配形式顯得簡單，不過倒也很符合自身的車型定位，通過標(biāo)致調(diào)校之后，底盤無論是在舒適性上還是在操控性上都給人留下很不錯(cuò)的印象，并且底盤的沉穩(wěn)感和厚重感非常明顯，一點(diǎn)兒沒有小型車上那種輕飄、不踏實(shí)的拖沓感。

總結(jié)：

　　1.2T發(fā)動機(jī)放在標(biāo)致2008上確實(shí)足夠用了，低速時(shí)所展現(xiàn)出來充沛的動力令人倍感驚喜，城市中的各種路況完全可以應(yīng)對自如。相比1.6L車型技術(shù)上的落后，以及1.6T在動力上的過剩，1.2T相對來說更加適合2008，在保證動力的同時(shí)又可以把油耗做到更低，那我們何樂而不為呢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳1）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	標(biāo)致2008 2016款 1.2THP 自動領(lǐng)航版	昂科拉 2015款 1.4T GL 自動兩驅(qū)都市領(lǐng)先型	翼搏 2013款 1.5L 自動兩驅(qū)尊貴型
官方價(jià)：	15.17萬	16.89萬	12.78萬
廠商：	東風(fēng)標(biāo)致	上汽通用別克	長安福特
級別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2016-07	2014-09	2013-03
發(fā)動機(jī)：	1.2T L4	1.4T L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	136	140	110
最大扭矩(N·m)：	230	200	140
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4180×1745×1580	4278×1774×1646	4280×1785×1658
軸距(mm)：	2540	2555	2530
最高車速(km/h)：	197	-	170
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	10.67	12.28
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	42.21	42.77
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.3	7.3	6.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4180	4278	4280
寬度(mm)：	1745	1774	1785
高度(mm)：	1580	1646	1658
軸距(mm)：	2540	2555	2530
前輪距(mm)：	1499	1540	1527
后輪距(mm)：	1488	1540	1533
最小離地間隙(mm)：	-	158	172
車重(kg)：	1260	1420	1295
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	53	53	52
行李廂容積(L)：	354	356	348
行李廂最大容積(L)：	-	1372 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	-	-
排量(mL)：	1199	1372	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	136	140	110
最大功率(kW)：	100	103	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	4900-6000	6045
最大扭矩(N·m)：	230	200	140
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500	1700-4800	4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	9.5	-	11
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	雙可變氣門正時(shí)	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	歐V/國V	歐Ⅳ
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	215/55 R18	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	215/55 R18	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	14.1	23
離去角(°)：	-	31.6	36
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	158	172
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	550
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：		無	無
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	-	●	●
全景天窗：	●	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	○	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	真皮	織物
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	●	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	●
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●
后座中央扶手：	-	●	-
后排杯架：	-	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	○	-
自動頭燈：	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○	-
車載信息服務(wù)：	-	●	-
中控臺彩色大屏：	●	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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