雷厲風(fēng)行測(cè)試捷豹XF 3.0SC R-Sport

2016-07-05 22:56:49 作者：區(qū)廣賢

四個(gè)問(wèn)題為您解讀新一代XF
動(dòng)力與試駕：絲絲入扣的操控
測(cè)試：5.72秒破百
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

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● 測(cè)試：5.72秒破百

0-100km/h加速測(cè)試

　　起步瞬間，3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)橫的扭力還是讓245胎寬的后輪突破抓地力，但懸掛拉伸現(xiàn)象并不明顯，姿態(tài)控制的不錯(cuò)。

　　而且整個(gè)1擋期間基本能維持0.6g的加速度，盡管后段后所回落，但能仍保持0.4g的水平，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?.72秒。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車(chē)過(guò)程中，制動(dòng)力度充沛穩(wěn)定，ABS介入積極且工作自然，同時(shí)懸掛能有效支撐車(chē)身，最終百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.65米。

捷豹XF 3.0SC R-Sport 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：區(qū)廣賢
2016款 3.0 SC 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版整體評(píng)價(jià)：本應(yīng)斯文至上的行政級(jí)轎車(chē)上，捷豹XF卻劍走偏鋒，讓接近5米的車(chē)身依然有著凌厲無(wú)比的操控以及媲美轎跑般的動(dòng)力性能，可惜偏科的后排空間在BBA等競(jìng)品前仍處于下風(fēng)。如果這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中，后排并非您考慮重點(diǎn)的話，不妨把目光投向XF，相信它不會(huì)令你失望。
優(yōu)點(diǎn) 1、顏值出眾 2、延續(xù)一貫的英倫范 3、操控性能同級(jí)拔尖水平	缺點(diǎn) 1、后排空間局促 2、諸多高科技配置需選裝

捷豹XF 3.0SC R-Sport 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：區(qū)廣賢

2016款 3.0 SC 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版

整體評(píng)價(jià)：本應(yīng)斯文至上的行政級(jí)轎車(chē)上，捷豹XF卻劍走偏鋒，讓接近5米的車(chē)身依然有著凌厲無(wú)比的操控以及媲美轎跑般的動(dòng)力性能，可惜偏科的后排空間在BBA等競(jìng)品前仍處于下風(fēng)。如果這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中，后排并非您考慮重點(diǎn)的話，不妨把目光投向XF，相信它不會(huì)令你失望。