不只有大空間 試駕力帆邁威1.5手動(dòng)擋

　　【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評測頻道】邁威是力帆推出的第一款緊湊級SUV，它并沒有針對如哈弗H6等10萬元以上的“主流”市場，而是瞄準(zhǔn)了5-8萬元的“新興”市場，這是一個(gè)逐漸升溫的細(xì)分空間。在這個(gè)級別的車型中，消費(fèi)者看重的是性價(jià)比和實(shí)用性，力帆邁威在實(shí)現(xiàn)這些需求后，在顏值、配置、工藝等方面相對于這個(gè)級別不夠“重視”的地方，它能給予你更多更“高端”的體驗(yàn)。

體驗(yàn)讀圖模式

● 為什么說邁威體驗(yàn)更高端？設(shè)計(jì)出色同級少有

　　邁威是一臺緊湊級SUV，但它卻只賣到了五菱宏光的價(jià)格(5.78-7.68萬)，而在同級別產(chǎn)品中它并沒有因?yàn)閮r(jià)格而忽視掉實(shí)用性以外的消費(fèi)需求;例如造型設(shè)計(jì)不僅外觀漂亮，細(xì)節(jié)之處還有亮點(diǎn)，在有限的成本下還能如此講究，確實(shí)同級少有。

● 工藝水平和配置較高

　　用料的不足通過工藝進(jìn)行彌補(bǔ)是這個(gè)級別常見的做法，邁威在工藝上就有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，裝配工藝水平不低，而烤漆、仿制木紋和金屬裝飾也起到了拉高檔次的作用。當(dāng)然，性價(jià)比的高低還是需要配置的支持，中控液晶屏、多功能方向盤、藍(lán)牙音響、天窗以及皮質(zhì)座椅一樣不缺。

● 緊湊SUV還是7座表現(xiàn)如何？

　　邁威是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV身材，除了常規(guī)的儲物空間，它還是7座車型。第二排空間的表現(xiàn)足夠?qū)挸ǎ?720mm的軸距卻無法滿足第三排更高的乘坐舒適性，因此我們可以將第三排座椅放倒或者拆卸獲得更多的行李箱空間，在空間靈活性方面邁威還是有著較高表現(xiàn)的。

外觀：主流設(shè)計(jì)，更顯檔次

　　邁威最新的家族化設(shè)計(jì)應(yīng)用了現(xiàn)今一些主流風(fēng)格，盡管第一眼看上去有些效仿的痕跡，但不可否認(rèn)在視覺沖擊感上，這樣的設(shè)計(jì)越來越受人歡迎。實(shí)際上環(huán)顧四周你會發(fā)現(xiàn)它的風(fēng)格更顯硬派一些，車身高，更顯厚實(shí)，但通過細(xì)節(jié)上的處理又頗為時(shí)尚。

　　頭燈帶有透鏡，采用了遠(yuǎn)近光分離式的設(shè)計(jì)，燈的四周帶有藍(lán)色裝飾顯得美觀又時(shí)尚。另外LED日間行車燈的配置也提高了顏值，你會發(fā)現(xiàn)盡管在售價(jià)方面邁威比較低廉，但一些主流設(shè)計(jì)、配置都沒有缺少，看來廠家還是相當(dāng)有誠意的。

　　從側(cè)面看上去邁威更敦實(shí)一些，車身較高，還采用了短車頭的設(shè)計(jì)，因此，它看上去并不修長，但好處是節(jié)省出了更多的車內(nèi)空間，所以，2720mm軸距的7座SUV才得以實(shí)現(xiàn)。輪轂造型十分美觀，采用雙色輪轂搭配紅色卡鉗增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。輪胎方面配備的是規(guī)格205/65 R16的新迪輪胎，品牌比較小眾。

　　邁威車尾的設(shè)計(jì)姿態(tài)更高，后窗的尺寸也更小，設(shè)計(jì)布局比較散，所以看上去不是很緊湊。尾燈的造型沒有采用LED設(shè)計(jì)，但是點(diǎn)亮后的效果還不錯(cuò)。與車頭一樣尾部也加入了寬鍍鉻裝飾條，和尾燈連接一起，襯托出更好的層次感。

內(nèi)飾：年輕、時(shí)尚化，多媒體系統(tǒng)易上手

　　在外形設(shè)計(jì)上邁威做到了足夠的吸引人，坐進(jìn)車內(nèi)這樣的元素同樣可以被輕松的發(fā)現(xiàn)。如果熟悉市面上常見的德國車的內(nèi)飾布局你也可能不需要花什么時(shí)間去適應(yīng)，因?yàn)樗娴暮苋菀咨鲜帧?/p>

　　在人機(jī)交互和整個(gè)多媒體系統(tǒng)部分邁威是值得點(diǎn)贊的，因?yàn)樗械囊磺卸甲屇阌X得是十分好用的。好看和實(shí)用之間是成正比例的，在這些細(xì)節(jié)上邁威是能超過一些細(xì)分對手的。

空間：多變、寬敞和實(shí)用印象深刻

　　說到實(shí)用性部分不得不說空間了，首先邁威為7坐的設(shè)計(jì)，我們先不說7坐的可行性，就應(yīng)急來說邁威的功能性也是比一般的5坐SUV要強(qiáng)的，還是那句話一切以實(shí)用為第一標(biāo)準(zhǔn)。

駕駛：舒適性高 動(dòng)力一般

　　邁威全系車型均搭載的一臺1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱，我們試駕的是手動(dòng)高配版，從競爭對手的市場表現(xiàn)來看，手動(dòng)擋車型應(yīng)該算是邁威的主銷車型。

　　從動(dòng)力系統(tǒng)來看，邁威只有1.5這一個(gè)排量，相對來說比較單一。而且，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)對一臺1.3噸且是7座的SUV車型來說，確實(shí)不夠大。即便不是滿載，這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)也不足以有太出色的動(dòng)力表現(xiàn)，這算是排量的制約，即便是世界上最好的技術(shù)和調(diào)校，恐怕也很難讓其有驚人的表現(xiàn)。但從市場角度來看，動(dòng)力并不決定命運(yùn)，這個(gè)級別的SUV車型很少以動(dòng)力表現(xiàn)為賣點(diǎn)，對實(shí)用性與性價(jià)比的要求是第一位的。

　邁威自主研發(fā)的這臺1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速箱的匹配很好，齒比的設(shè)定很均勻，擋桿的操作也很，所以，在每次換擋時(shí)的動(dòng)力銜接都很順暢，這方面體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。

　　從動(dòng)力表現(xiàn)來看，邁威的加速性能不算突出，確實(shí)是“小馬拉大車”的感覺，再加上它前置后驅(qū)的布局，對動(dòng)力的消耗就更大一些，即便是起步時(shí)急加速，動(dòng)力也很難出現(xiàn)爆發(fā)出來的感覺。日常駕駛還算夠用，但急加速或超車會吃力一些。

　　從操控體驗(yàn)來看，邁威的駕駛感受還是很沉穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向是傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛感受很沉穩(wěn)，但轉(zhuǎn)向精度不高，沒什么突出的駕控感，這也符合它的用車環(huán)境和定位，以代步為主，而且，這種設(shè)定也更適合復(fù)雜的路況。

　　邁威的底盤調(diào)校足夠舒適，能夠應(yīng)對在非鋪裝路面的快速行駛，并且車身晃動(dòng)很小，沒有明顯的顛簸和彈跳，這一點(diǎn)對城市SUV來說不容易。它的最小離地間隙達(dá)到了192mm，通過性不差，可以達(dá)到主流SUV的水準(zhǔn)。

結(jié)語：

　　邁威以5.68-7.68萬元的價(jià)格上市，算得上一款高性價(jià)比的SUV車型。首先，它具備了7座大空間的特點(diǎn)，而且，它的座椅折疊方式非常合理，乘坐感受也比同級車要舒適。其次，它在設(shè)計(jì)上并沒有表現(xiàn)出這個(gè)級別車型固有的“廉價(jià)感”，造型能帶來好感度;最后，它在配置和工藝水平上都做的不錯(cuò)，以這個(gè)級別車型的要求來說，挑不出任何毛病。不足之處也有，比如太單一動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L的排量很難支撐這么大的車在滿載時(shí)的動(dòng)力要求，如果能增加更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)或者渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對消費(fèi)者來說選擇空間也會更大一些。當(dāng)然，以它現(xiàn)在的價(jià)格，自動(dòng)擋頂配的價(jià)格也才只有7萬多元，所以從綜合方面來看，這款車也算是物超所值了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	邁威 2016款 1.5L 手動(dòng)精英型
官方價(jià)：	6.68萬
廠商：	力帆汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大扭矩(N·m)：	145
變速箱：	5擋手動(dòng)
車身類型：	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4440×1760×1730
軸距(mm)：	2720
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	44.77
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4440
寬度(mm)：	1760
高度(mm)：	1730
軸距(mm)：	2720
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	192
車重(kg)：	1320
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	50
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	LF475Q-h
排量(mL)：	1485
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大功率(kW)：	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800
最大扭矩(N·m)：	145
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500-4200
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡稱：	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	后導(dǎo)向桿式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/65 R16
后輪胎規(guī)格：	205/65 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	192
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	○
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	○
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	○
胎壓監(jiān)測裝置：	○
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	○
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	●
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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