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    2. 回歸主流 測試全新寶馬X1 xDrive25Li

      2016-06-27 08:05:35 作者:陳子鋒

      ● 測試:7.3秒破百

      ● 0-100km/h加速測試

      測試全新寶馬X1

        關閉ESC,將模式調至SPORT,并在S擋模式中,踩死剎車和油門,轉速最高可憋至2500rpm左右,在松開剎車的瞬間,車頭產生一定的抬頭,此時前輪的抓地力必然會出現驟降,但在xDrive四驅系統的從旁協助下,前輪225/50 R18的馬牌輪胎出現極為輕微的打滑。

      測試全新寶馬X1

        起步的初期,G值最大為0.9,在加速過程中升擋動作產生明顯的竄動,之所以用上“竄動”而非“頓挫”,是因為它的換擋動作給您帶來的感覺像被踹了一腳彈出去,從加速曲線中也同樣可以看出,升2擋的過程G值突然飆升至0.8左右,而非常見的家用車換擋瞬間G值呈下降,這種非常能給您帶來感官刺激的竄動也會在不少的性能車上出現,或許這就是寶馬特意保留的運動基因。

      測試全新寶馬X1

        最終在3擋中完成破百,成績定格在0-60km/h為3.45秒,0-100km/h為7.34秒。值得一提的是,測試當天廣州的氣溫已經達到35℃,或多或少會對成績產生一定的影響。

      ● 100-0km/h制動測試

      測試全新寶馬X1

      測試全新寶馬X1

        在制動測試中,即便這是一臺SUV車型,出色的底盤調教讓這臺全新X1的點頭姿態非常穩健,制動力的釋放十分平穩,讓ABS的工作并不頻繁,最終實測39.05米的100-0km/h的制動成績屬于十分優秀的范圍。

      ● 噪音測試

      測試全新寶馬X1

        在噪音測試中,全新寶馬X1的整體成績符合一臺豪華車的標準,怠速為42.6分貝,隨車車速的增加,噪音的增幅并不算大,120km/h高速巡航時防爆胎帶來的胎噪在各種噪音中最為突出,但66.8分貝的數值依舊給予不錯的乘坐氛圍,您可別忘了這是SUV車型。

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