別克新昂科拉試駕體驗(yàn) 整車(chē)質(zhì)感更強(qiáng)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 汽車(chē)評(píng)測(cè)頻道】昂科拉作為別克家族的重要車(chē)型，經(jīng)歷了初上市的輝煌和受眾的廣泛認(rèn)可，但隨著新晉小型SUV的扎堆，昂科拉的風(fēng)采不再，是時(shí)候推出中期改款了。本次新昂科拉的推出，引入了最新的家族臉譜設(shè)計(jì)，更加大氣，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料也有一些提升改變，以求更好的適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)者的口味。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀內(nèi)飾亮點(diǎn)回顧

　　新昂科拉從諜照放出后，就受到了網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注，就在不久前我們已經(jīng)對(duì)新昂科拉進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)。所以在這里我們先簡(jiǎn)單回顧一下它的外觀和內(nèi)飾變化。從外觀來(lái)看，新昂科拉變得更加大氣，全新的家族設(shè)計(jì)讓此前的“小胖子”整體氣質(zhì)有了很大改變。

　　內(nèi)飾部分采用了轎車(chē)化的設(shè)定，原先凸起的中控顯示屏變成了英朗樣式的平面設(shè)計(jì)，而副駕駛前面偏上的手套箱也不見(jiàn)蹤影，取而代之的是一大塊仿皮包裹，其面料和針線(xiàn)非常考究，內(nèi)飾的檔次感一下就提升了。

　　通過(guò)外觀和內(nèi)飾的亮點(diǎn)回顧，可以看到新昂科拉做了很多提升。首頁(yè)是外觀的進(jìn)化讓新昂科拉更有氣場(chǎng)，而內(nèi)飾更具檔次感的設(shè)計(jì)也讓新昂科拉拉開(kāi)了和競(jìng)品車(chē)型的品質(zhì)距離。接下來(lái)一頁(yè)，我們就將正式體驗(yàn)新昂科拉在動(dòng)態(tài)層面的改變。

　　太平洋汽車(chē)網(wǎng)在近期已經(jīng)對(duì)新昂科拉旗艦版進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，想了解詳實(shí)的靜態(tài)體驗(yàn)可以點(diǎn)擊下圖：

● 動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體

　　這套動(dòng)力總成我們已經(jīng)很熟悉了，它依舊是老款車(chē)型上的那套組合。從動(dòng)力參數(shù)上看，103kW（140PS）的最大功率和200N·m的扭矩輸出在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，而且這套動(dòng)力總成配合默契，換擋表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

　　作為渦輪增壓車(chē)型，渦輪介入的突兀不可避免。好在新昂科拉的變速箱在一定層度上化解了這種突兀，只要腳下沒(méi)有快速的下探，動(dòng)力輸出也會(huì)很平順。日常平穩(wěn)駕駛，新昂科拉更愿意積極升擋，通常情況下，轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)3000轉(zhuǎn)。在這樣的設(shè)定下，新昂科拉可以跑出百公里不到7L的油耗成績(jī)。

　　當(dāng)按下中控臺(tái)的運(yùn)動(dòng)模式按鈕，新昂科拉的換擋動(dòng)作理所當(dāng)然的變得延后許多。在該模式下，轉(zhuǎn)速可以逼近紅線(xiàn)來(lái)壓榨動(dòng)力，帶來(lái)的加速體驗(yàn)也會(huì)有些許推背感，不過(guò)隨之而來(lái)的還有咆哮的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略微有些不爽。

　　編輯總結(jié)：一整天的體驗(yàn)下來(lái)，讓我對(duì)新昂科拉的表現(xiàn)有著較為深入的感受。首先是同級(jí)優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教非常穩(wěn)健，且對(duì)路面的過(guò)濾也很老道，保留一定路感的同時(shí)也不失駕駛樂(lè)趣。而緊致的方向盤(pán)設(shè)定幾乎沒(méi)有曠量，這種運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教也給人精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向感受。盡管本次體驗(yàn)還未涉及四驅(qū)介入，但從以往老款的表現(xiàn)來(lái)看，新昂科拉還是有一定脫困能力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃志宏）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	昂科拉 2016款 18T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型
官方價(jià)：	18.99萬(wàn)
廠(chǎng)商：	上汽通用別克
級(jí)別：	小型SUV
上市時(shí)間：	2016-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	140
最大扭矩(N·m)：	200
變速箱：	6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4278×1781×1661
軸距(mm)：	2555
最高車(chē)速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	11.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.7
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4278
寬度(mm)：	1781
高度(mm)：	1661
軸距(mm)：	2555
前輪距(mm)：	1540
后輪距(mm)：	1540
最小離地間隙(mm)：	169
車(chē)重(kg)：	1510
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	53
行李廂容積(L)：	356
行李廂最大容積(L)：	1372 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1372
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	140
最大功率(kW)：	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4900-6000
最大扭矩(N·m)：	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙可變氣門(mén)正時(shí)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	14.8
離去角(°)：	32.5
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	169
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	●
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
側(cè)滑門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車(chē)頂行李架：	●
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●
倒車(chē)視頻影像：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
近光燈：	○
遠(yuǎn)光燈：	○
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)載信息服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線(xiàn)輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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