鮮肉的暴走形態測試奧迪TTS Roadster

2016-06-01 23:42:26 作者：高磊

●性能測試：

0-100km/h加速測試

（由于試駕車輛為全新車，并未過磨合期，測試時里程僅為100km左右，因此測試成績僅供參考）

　　出于對變速箱的保護，普通模式下并不允許以高轉速起步。TTS的彈射模式正好能解開這個封印，要啟動它很簡單，長按“ESP開關”關閉所有輔助系統并切換至S擋，同時踩下油門剎車，此時儀表盤會出現渦輪增壓值進度條，發動機轉速隨即飆升至4000轉，松下剎車，享受洶涌而來的推背感吧。

　　但彈射模式并不能持續使用，四五次測試后變速箱便提示過熱，只能以正常的方式起步。

100-0km/h制動測試

　　全力制動時，車身姿態保持相對不錯，硬朗的懸掛給予了足夠的支撐力，車身前傾并不明顯，全程制動力線性且穩定，最終制動成績為35.82米。

（圖/文/攝：太平洋汽車網高磊、彭煜曦、區廣賢）

奧迪TTS 編輯點評評測編輯：高磊
奧迪TTS TTS Roadster 45 TFSI quattro 整體評價：TTS帶給我的最大感受就是奧迪或者說奧迪運動部門的確越來越懂得討客戶歡心了，不拘泥于虛無的“駕控感受”，反而給消費者帶來了能用錢（而且真不算貴）買到的速度，加上爆棚的科技感與精密做工。真要說缺點，大概在Quattro的溫室里呆慣了的話，要走出來需要的已經不僅僅是勇氣那么簡單了。
優點 1、做工精致 2、操控更上一臺階 3、動力強勁聲浪趨于完美	缺點 1、底盤太硬

奧迪TTS 編輯點評評測編輯：高磊

奧迪TTS TTS Roadster 45 TFSI quattro

整體評價：TTS帶給我的最大感受就是奧迪或者說奧迪運動部門的確越來越懂得討客戶歡心了，不拘泥于虛無的“駕控感受”，反而給消費者帶來了能用錢（而且真不算貴）買到的速度，加上爆棚的科技感與精密做工。真要說缺點，大概在Quattro的溫室里呆慣了的話，要走出來需要的已經不僅僅是勇氣那么簡單了。