新力軍 測試大眾高爾夫•嘉旅 280TSI
【太平洋汽車網 評測頻道】從Sportsvan到高爾夫•嘉旅，演的正是各大廠商早已爛熟于心的先進口后國產套路。但對于嘉旅來說，意義有點不同，其擠身于競爭最為激烈的緊湊型車細分市場，所圖的絕非偏安一隅的小眾角色，究竟它能否成為大眾旗下的又一支新力軍呢？
 |
體驗讀圖模式 |
雖然掛著高爾夫的名頭，動力部分也和高爾夫一致，然而實際的性格上，嘉旅更像是一臺休旅車，簡單來說就是家庭屬性更強，這些也反映在內飾的種種細節上，諸如更高的坐姿，以及更加貼心的空間等。
嘉旅定位低于途安L，因此售價方面也會來得更加親民，包括4種動力共8款車型，覆蓋了13.19-19.79萬元的價位區間。
如同iPhone6和iPhone6 plus那般，嘉旅帶來的不僅是外觀上的不同，還有尺寸上的升級。更長的軸距讓后排乘客有著更加寬裕的乘坐空間。
| 車身尺寸對比 | ||
|---|---|---|
|
車型 |
||
| 長度(mm) | 4255 | 4348 |
| 寬度(mm) | 1799 | 1807 |
| 高度(mm) | 1452 | 1574 |
| 軸距(mm) | 2637 | 2680 |
途安L更像家庭的第二臺車，充當保姆的角色，而高爾夫的空間上又有些捉襟見肘，那么嘉旅正好填補了前兩者的空白。
● 靈活的車內空間
嘉旅比高爾夫有著更加靈活、充裕的儲物空間，包括可最大擴展至1520L的行李廂，以及全車各處的儲物格，均讓隨身物品找到存放的位置。而一些小細節，如后排小桌板、帶制冷功能手套箱的配備都顯得十分人性化。
但美中不足的是，嘉旅在某些地方的“本土化”仍未夠徹底。即使售價接近20萬元的旗艦版，前排座椅也僅為手動調節，有點說不過去。
● 配置：高科技配置需選裝
試駕的嘉旅旗艦版在配置豐富程度上已經堪比更高級別的車型。當然了，大眾一貫的特色，盲點檢測、丹拿音響等高科技配置均需要另外選裝。
● 駕駛：動力高效 底盤舒適
嘉旅繼續采用EA211發動機系列發動機，分別有1.6L、1.2T以及1.4T高低功率四個版本。來到編輯部的為280TSI，搭載的是1.4T高功率版本的發動機，最大功率為110kW(150PS)/5000-6000，峰值扭矩為250N•m/1750-3000rpm，與之匹配的還是那臺7速干式雙離合變速箱。
與其他大眾車一樣，嘉旅上手的感覺就是親和力相當高。油門、方向、剎車都十分就手，就像從沒見面但網戀多年的人，無需任何的磨合就能互相心領神會。另一方面，嘉旅坐姿也很接近MPV，車上的視野已經十分接近途安L，即使新手也能很快適應。
高功率版本的1.4T發動機足以勝任嘉旅的車重，尤其是MQB平臺下，嘉旅的自身重量僅比高爾夫增加125KG左右，因此無論市區超車或者爬坡都能應付自如。發動機的運轉質感出色，渦輪介入的突兀感基本難以察覺，動力依舊來的頗為平順。只不過發動機最大扭矩的爆發點推遲至1750轉，讓頭段的動力表現有點綿弱，1700rpm過后才顯得容光煥發。難得的是，發動機并沒有在后段加速上泄氣，高速路上即使速度超過100km/h，并繼續向油門施壓，后勁依然充裕。
經過優化后的7速雙離合在保持干脆利落的換擋之余，擋位間的銜接也愈發成熟老練。7速DSG沒有給嘉旅拖后腿，雖然型號還是熟悉的DQ200，經過不斷的優化，市區里走走停停的過程中幾乎感覺不到頓挫的存在，而且和發動機的配合越發有默契，更加聰明的換擋邏輯總能洞察駕駛者的心意，從而選擇合適的擋位。，
嘉旅的駕駛模式賦予了它不同的性格，運動模式下，嘉旅展現出熱血的一面，發動機轉速飆升至2000轉以上，油門響應更加靈敏，有種躍躍欲試的沖勁。而在經濟模式下，變速箱早早進入高檔位，同時在松開油門后斷開發動機動力，相當于空擋滑行。除此以外，三種模式的轉向力度均有所不同，但由于DCC自適應底盤并沒有配備在嘉旅上，始終有些意猶未盡。
嘉旅1.4T車型在后懸部分配備了多連桿獨立懸掛，要知道這是高爾夫也沒能享受的待遇。只不過嘉旅始終是一臺家用取向的車型，硬件上的升級不代表它有超越高爾夫的身手。主要的原因在于懸掛的調校上，嘉旅比高爾夫要來得更軟，如果走在市區的路面上，大大小小的坑洼不平都能過濾得比較徹底，較長的懸掛行程能夠把路面的顛簸加以消化吸收。
但在彎道中，則讓更高重心的嘉旅側傾動作來得明顯一些，姿態也沒有高爾夫那么靈活，給人信心不足的錯覺。幸好有XDS電子差速鎖的幫助，抑制了推頭的發生，讓前輪聽話地朝聽話地隨著設定的路線前進。
● 測試：加速性能表現符合預期
0-100km/h加速測試
嘉旅采用了雙離合變速箱，起步時保護現象明顯，轉速只能在1200rpm上下浮動，起步瞬間前輪并沒有發生打滑，前懸拉伸不明顯。
雙離合完全結合后，初段加速度g值達到了0.6g左右，后段則回落至0.3g，最終成績為9.09秒。
100-0km/h制動測試
全力制動過程中，剎車腳感線性，制動力平穩。偏向舒適的懸掛以及稍高的重心讓前懸壓縮有點明顯，最終百公里制動成績為40.54米。
噪音測試
怠速工況下靜謐性不錯，隨著速度的提升，由于嘉旅迎風面積更大，因此A柱兩旁的風噪會比高爾夫要明顯一些。
| 高爾夫•嘉旅 280TSI 自動旗艦型 編輯點評評測編輯：區廣賢 | |
|---|---|
|
整體評價：嘉旅延續了大眾一貫的造車品質，無論做工或是行駛方面均有可取之處。而且嘉旅尚無直接的競爭對手，它正好迎合了消費者對車各方面都能兼顧的需求。如果您在幾臺車中猶豫不決，或許嘉旅上能找到您所需要的。 |
|
|
|
（圖/文/攝：太平洋汽車網 區廣賢）
|
車型參數配置對比 |
||||
| 車型圖片： | |
|
|
|
| 車型信息： | 高爾夫·嘉旅 2016款 280TSI 自動旗艦型 |
高爾夫·嘉旅 2016款 230TSI 自動進取型 |
高爾夫·嘉旅 2016款 230TSI 自動豪華型 |
高爾夫·嘉旅 2016款 180TSI 自動進取型 |
| 官方價： | 19.79萬 | 16.69萬 | 17.99萬 | 16.19萬 |
| 廠商： | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
| 級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2016-05 | 2016-05 | 2016-05 | 2016-05 |
| 發動機： | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.2T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 150 | 131 | 131 | 110 |
| 最大扭矩(N·m)： | 250 | 225 | 225 | 200 |
| 變速箱： | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 車身類型： | 5門5座MPV | 5門5座MPV | 5門5座MPV | 5門5座MPV |
| 長×寬×高(mm)： | 4348×1807×1574 | 4348×1807×1574 | 4348×1807×1574 | 4348×1807×1574 |
| 軸距(mm)： | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 |
| 最高車速(km/h)： | 210 | 202 | 202 | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 8.9 | 9.9 | 9.9 | 11.5 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.3 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 長度(mm)： | 4348 | 4348 | 4348 | 4348 |
| 寬度(mm)： | 1807 | 1807 | 1807 | 1807 |
| 高度(mm)： | 1574 | 1574 | 1574 | 1574 |
| 軸距(mm)： | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 |
| 前輪距(mm)： | 1549 | - | - | - |
| 后輪距(mm)： | 1521 | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 車重(kg)： | 1430 | 1425 | 1425 | 1385 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 行李廂容積(L)： | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 行李廂最大容積(L)： | 1520 (座椅放倒) | 1520 (座椅放倒) | 1520 (座椅放倒) | 1520 (座椅放倒) |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - | - |
| 發動機型號： | EA211 | EA211 | EA211 | EA211 |
| 排量(mL)： | 1395 | 1395 | 1395 | 1197 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 150 | 131 | 131 | 110 |
| 最大功率(kW)： | 110 | 96 | 96 | 81 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 250 | 225 | 225 | 200 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1750-3000 | 1500-3500 | 1500-3500 | 2000-3500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 2 |
| 壓縮比： | - | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | SOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - | - |
| 發動機特有技術： | - | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 擋位個數： | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 225/45 R17 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規格： | 225/45 R17 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | - | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 后排側氣囊： | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊： | ○ | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | - | ● | - |
| 無鑰匙進入系統： | ● | - | ● | - |
| 上坡輔助： | - | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - | - | - |
| 車頂行李架： | ● | - | ● | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | - | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 前雷達： | ● | ● | ● | ● |
| 后倒車雷達： | ● | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | ○ | - | ○ | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
| ECO節能模式： | - | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 座椅材質： | ○ | ● | ○ | ● |
| 運動風格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 駕駛位電動調節： | ○ | - | ○ | - |
| 副駕駛位電動調節： | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度調節： | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移動： | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - | - |
| 前排座椅加熱： | ● | ○ | ● | - |
| 后排座椅加熱： | - | - | - | - |
| 前排座椅通風： | - | - | - | - |
| 后排座椅通風： | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 手動空調： | - | ● | ● | ● |
| 自動空調： | ● | - | - | - |
| 后排獨立空調： | - | - | - | - |
| 后座出風口： | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | - | - | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● | ● | ● |
| 近光燈： | ○ | ● | ● | ● |
| 遠光燈： | ○ | ● | ● | ● |
| 自適應遠近光燈： | ● | - | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | ● | ● | ● | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● | - | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● | - | - | - |
| 車內氛圍燈： | ● | ● | ● | ● |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 內后視鏡自動防眩目： | ● | - | ● | - |
| 外后視鏡自動防眩目： | - | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊： | ● | - | - | - |
| 后視鏡記憶： | - | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側隱私玻璃： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| GPS導航系統： | ○ | - | ○ | - |
| 車載信息服務： | - | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體系統： | ● | ● | ● | ● |
| 揚聲器品牌： | - | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 8 | 6 | 8 | 6 |
| 自動泊車入位： | ● | - | - | - |
| 發動機啟停技術： | - | - | - | - |
| 并線輔助： | ○ | - | - | - |
| 車道偏離預警系統： | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ○ | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 自適應巡航： | ○ | - | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - | - | - |
| 備注： | - | - | - | - |
| 快速通道： | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
| 更多車型對比 >> | ||||
>>點擊查看今日優惠<<
粵公網安備 44010602000157號