各取所需 對比評測C4世嘉/英朗/K3

　　【太平洋汽車網 評測頻道】汽車市場從賣方轉向買方的時候，過往廠家推什么車就要買什么的年代已被改變，能否掌握消費者的需要，迎合她們的潛在需求，才能抓住下一個風向標，而今天的三位主角，分別用各自不同的語言，詮釋對消費者需求的理解。

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　　參加本次對比的分別是雪鐵龍-C4世嘉 1.6T自動旗艦型（16.48萬）、別克-英朗18T 雙離合豪華型（15.09萬）和起亞K3 1.6L自動Premium（14.38萬）。

● 3個問題幫您快速了解它們的對決

問題一：為什么是它們的對決？

　　在瞬息萬變的車市中，緊湊型車正處于競爭最激烈的戰場，目光投向這里的消費者手握有限的預算，同時又對配置以及空間等方面斤斤計較，寸步不讓，只有對產品的各方面取得平衡，面面俱圓，方能真正俘虜消費者的心。

　　為了能充分體驗三款車型的配置，我們均選擇了各自的高配車型。然而實際的銷售中，以C4世嘉為例，1.6L車型才是走量的主力，因此我們也針對各自的中配車型做了配置上的對比。

　　由此可見今天對決的三款車型均全副武裝而來。C4世嘉較上代車型有著明顯提升；英朗取代了凱越的位置，增加了諸多大氣上檔次的元素；起亞K3定位年輕的消費群體，究竟他們誰更實用？誰更能討得主流消費者的歡心？

問題二：空間表現誰更出色？

　　乘坐空間對于家用車來說至關重要，尤其是后排空間方面，乘坐三人的滿載情況下，C4世嘉的橫向空間比較寬裕，三位乘客的肩部能夠舒服地伸展開，英朗則稍微逼仄些。至于縱向空間方面，三車的差距不算大，均在伯仲之間。

問題三：誰的配置更豐富？

　　配置方面，C4世嘉和英朗占有后來者的優勢，而K3則在舒適性配置方面頗為出色。

● 外觀對比：家族語言的詮釋

● 內飾對比：取向不同

● 空間對比：舒適為重

● 試駕對比：各有千秋

 　　參與對比的三款車型中，搭載1.6T發動機的C4世嘉在賬面數據上領先于其余兩車，至于K3則為1.6L發動機，數據上自然也是敬陪末座，可見緊湊型車搭載渦輪增壓發動機的組合已是當下的主流。

　　C4世嘉的1.6T＋6AT的組合充分發揮了渦輪增壓的動力優勢，這幅引擎在1400rpm－4000rpm區間能維持峰值扭矩的輸出，尤其是中段的加速力度上，往往油門深度下探至三分之一的位置，便能獲得滿意的加速力度。另外這臺發動機也繼承了雪鐵龍高轉活躍的優良傳統，后段的提速依然有力。

　　英朗搭載的1.4T渦輪增壓發動機與昂科拉上的一致，同為鑄鐵缸體以及歧管噴射技術，官方標稱在1700-4800rpm區間能輸出200N•m的最大扭矩，論動力而言滿足日常得行走問題不大，轉速提升到2000rpm后也能獲得不錯的爆發力，但低速時還是能感到一點的渦輪遲滯現象。

　　作為全場唯一的自然吸氣發動機，K3在賬面數據上完全處于下風，但實際駕駛上差距并沒有預料中那么明顯，首先K3的油門頭段非常敏感，可以說是即點即有，市區路面的走走停停同樣非常輕松。只是一旦速度超過70km/h后，再加速的力度有所衰退，雖然降擋后能聽到發動機高亢的聲音，但動力輸出卻沒有什么明顯的提升。

　　變速箱方面，C4世嘉和K3均搭載6速手自一體變速箱，兩者與發動機的合作頗為默契，整體表現可圈可點，勝在平順性出色，深踩油門降擋也十分積極。尤其是K3的變速箱，雖然換擋速度上不如雙離合那么干脆利落，但擋位的選擇上十分聰明，對駕駛員意圖也能很好理解，因此K3開上手的輕快程度并不輸于對手。

　　至于英朗則是7速雙離合變速箱，有點美中不足的是該變速箱在換擋速度和邏輯上拖了一點后腿，擋位之間的銜接反而不如另外兩車上的6AT那么果斷，往往得思考一兩秒才能抉擇究竟需要什么擋位，市區緩慢蠕動時這種狀況會比較明顯。

　　底盤方面，C4試駕和K3的懸掛結構相同，前懸為麥弗遜獨立懸架，后懸為扭力梁半獨立懸掛，而英朗則在后懸采用了雙連桿獨立懸掛。三車底盤均傾向于舒適的調教，但各自的處理手法并不一樣。C4世嘉有著雪鐵龍過往的韌性，但在這基礎上還增加了底盤的厚實感，尤其是經過連續的顛簸路面上，把振動一一消化吸收，而遇到大起伏時也能保持著不錯的貼伏性，只是彎中的傾側稍大，不過車身姿態控制的很好。

　　英朗整體的舒適性相當不錯，懸掛的設定更偏向家用，以溫和的動作抹平路面的起伏，但如果碾過較深的坑洼時，底盤的厚實度稍遜于C4世嘉。拋開這點，以家用車的角度來看，英朗的底盤算是有水準之上的表現了。

　　與C4世嘉那種以柔克剛的方式不同，K3傾向于見招拆招的方法來處理路面的起伏，濾震的手法比較干脆直接，總體上還是照顧到舒適性，傳遞到身體的振動不會讓車內的乘客感到不舒服。

　　轉向方面，C4世嘉繼續采用電動液壓助力，手感輕盈，低速挪車并不需要太多力氣；英朗同樣如此，輕巧的風格十分易于上手。而K3的轉向設定不夠線性，低速輕盈和高速偏沉重之間的轉變來得比較突兀，讓人有點難適應。

● 測試對比：表現符合預期

百公里加速測試：

　　C4世嘉：偏向舒適的懸掛調校，令起步瞬間有輕微的抬頭現象，而且在ESP關閉的情況下，前輪因強大的扭矩輸出而發生打滑，需要掌握好起步的轉速。最終百公里加速的成績為8.75秒。

　　英朗：受到雙離合變速箱的保護，起步轉速只能在2200rpm左右，因此初期顯得比較平淡，其后G值在0.5g附近徘徊，最終百公里加速成績為9.62秒。

　　K3：起步轉速可以維持在3000rpm左右，輪胎并沒有發生打滑，基本沒有抬頭現象，全段加速平緩，最終百公里加速成績為11.66秒。

百公里制動測試：

　　總結：C4世嘉無論是外觀設計、內飾布局還是空間靈活性上都有明顯的提升，豐富的配置和得體的駕乘質感足以讓其躋身同級別的前排位置；而對于國內消費者的用車需求上，英朗則有更深刻的了解，包括后排出風口等配置能很好地照顧車內乘客的舒適性；至于K3則在配置上繼續發揮韓系車的優勢，而且新款車型已在北京車展上上市，彌補了此前動力上的不足。就本次對比而言，C4世嘉占得有利位置，英朗緊隨其后，而K3則需要加把勁了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 高磊、陳啟貞、陳子峰、彭煜曦、區廣賢）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	C4世嘉 2016款 1.6T 自動旗艦型	英朗 2016款 18T 雙離合豪華型	起亞K3 2015款 1.6L 自動Premium
官方價：	16.48萬	15.09萬	14.38萬
廠商：	東風雪鐵龍	上汽通用別克	東風悅達起亞
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2015-11	2016-03	2014-07
發動機：	1.6T L4	1.4T L4	1.6L L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	167	144	128
最大扭矩(N·m)：	245	200	156
變速箱：	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4588×1800×1496	4587×1798×1463	4600×1780×1445
軸距(mm)：	2610	2640	2700
最高車速(km/h)：	215	190	190
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	8.75	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	40.54	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	5.9	6.6
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4588	4587	4600
寬度(mm)：	1800	1798	1780
高度(mm)：	1496	1463	1445
軸距(mm)：	2610	2640	2700
前輪距(mm)：	-	1538	1555
后輪距(mm)：	-	1541	1568
最小離地間隙(mm)：	-	-	150
車重(kg)：	-	1295	1280
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	53	44	50
行李廂容積(L)：	443	400	473
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	-	-	1.6γ
排量(mL)：	1598	1372	1591
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	167	144	128
最大功率(kW)：	123	106	94
最大功率轉速(rpm)：	6000	4900-6000	6300
最大扭矩(N·m)：	245	200	156
最大扭矩轉速(rpm)：	1400-4000	1700-4800	4850
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	連續可變正時氣門	Ecotec DVVT	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁
排放標準：	國IV/國V	國V	國IV/國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數：	6	7	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	液壓助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	215/50 R17	205/55 R16	215/45 R17
后輪胎規格：	215/50 R17	205/55 R16	215/45 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	150
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	-	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	●
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	-	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	○	○	○
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	●
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●
副駕駛位電動調節：	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	●
前排座椅加熱：	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	●
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	-	●
后排杯架：	●	-	●
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	-	●	●
溫度分區控制：	●	-	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	-
近光燈：	●	○	○
遠光燈：	●	○	●
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	-	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	-	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	●	-	-
GPS導航系統：	○	○	○
車載信息服務：	○	●	-
中控臺彩色大屏：	●	●	○
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	○
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：	-	-	●
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	●	●	-
并線輔助：	●	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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