內外兼修 測試比亞迪宋 2.0TID 旗艦型

　　【太平洋汽車網 原創評測頻道】SUV陣營里，如果說比亞迪S6/S7、甚至是唐的外觀都還有些借鑒的影子的話，那從比亞迪宋開始可以說已經擺脫了這個陰影。宋的外觀設計的原創度很高，做工水準也有較明顯提升，可以說是內外兼修，一度成為關注的焦點。即使作為一款緊湊型SUV，比亞迪還是給它裝備上了那套2.0TID+6DCT的動力總成，動力性能表現讓人期待！

體驗讀圖模式

● 關于外觀設計與內飾做工

　　外觀原創度高 做工水平提升

　　相比之前SUV車型，宋的外觀設計原創度很高，已經擺脫了借鑒的陰影，整體設計風格很協調，賣相相當不錯。另外家族式的前臉設計在宋上也得到了很好的體現，逐漸形成自己的風格。尾部設計也很成熟，雙色車身的設計是它的一大特點，懸浮式的車頂足夠搶眼，走的是年輕精致的路線。

　　內飾的做工用料方面，相比之前也有了相當明顯的提升，尤其是在一些用料細節上。比如中控臺大部分由軟質材料覆蓋，尤其空調出風口、檔桿處的面板、車門板等區域都采用了金屬飾板，質感相當不錯，細節處理足夠用心。

● 關于空間的實用性

　　乘坐空間屬主流水平 后備箱靈活實用

　　172cm體驗者在前排調到合適坐姿情況下，后排頭部與腿部空間分別為4指和兩拳，乘坐空間在同級別中屬主流水平。值得一提的是，后排提供了中間頭枕，而且地臺較平，中間乘客的舒適性得到保障。

　　后備箱很規整，放倒后地臺也幾乎做到全平，實用性相當不錯。那放倒后空間到底有多大？即便身高超過一米八，體重超過兩百斤的大漢在上面翻云覆雨完全沒問題的！另外值得一提的是，宋還提供了大尺寸的全景天窗，能打開到一半，采光相當不錯。

● 關于日常使用舒適便利性

　　配置相當豐富 提供很多便利

　　配置豐富是比亞迪車型一貫的優點，在宋上也不例外。作為頂配車型，配置可以說應有盡有，比如前排座椅加熱、主駕駛3組座椅記憶、胎壓監測、內后視鏡集成行車記錄儀、全景影像等等，為日常用車帶來足夠多的便利。關于宋的外觀、內飾以及空間方面的詳細介紹，可以通過下方圖片鏈接進入了解。下一頁直接進入動態體驗部分。

● 試駕：動力相當充沛 底盤舒適

　　這臺發動機我們并不陌生，在比亞迪S7等車型上已有裝備，采用時下主流的缸內直噴、渦輪增壓等技術，最大功率達到了151kW(205PS)/5500rpm，在1750-4500轉區間能爆發出320N·m的最大扭矩。變速箱方面配備的是一臺濕式的6速雙離合變速箱，并提供運動及手動模式。

　　2.0T的動力帶動1.6噸的車身綽綽有余，動力表現正如我們所意料那樣，相當充沛。日常行駛提速相當暢快，市區里超車游刃有余，要是用到S檔，那加速更是隨心所欲。發動機基本在2000轉左右就有了不錯的動力輸出，渦輪遲滯相比1.5TI發動機明顯要好，尤其低速行駛時。

　　平穩加速的話，動力的輸出還是相當平順的，只是如果需要深踩油門急加速的時候，動力的響應總感覺滯后一些，不夠暢順，主要是變速箱的降檔不夠果斷。總的來說，正常行駛變速箱的平順性還是令人滿意的，只是低速的頓挫控制以及急加速時的換擋邏輯還有一定的提升空間。

　　宋上面依然采用機械液壓轉向助力，手感其實不算沉，保留了一定的路面回饋。另外，作為一款SUV，方向的轉向比偏大，并有一定的虛位，轉向算不上精準，不過無論是市區還是郊區游走還是足夠得心應手的。

　　底盤的整體質感給人感覺相當不錯，無論走在起伏路面還是坑洼爛路，底盤表現足夠穩健，同時懸掛對于震動處理也足夠干凈利落，舒適性不錯。只是偏軟的懸掛調校，在快速過彎時給人信心稍有不足。

　　隔音方面，宋的總體表現超出了我的預期。平穩行駛的話，無論是低速還是高速行駛，車廂對于噪音的隔絕到足夠到位，靜謐性不錯。只是在加速時，發動機的噪音就會比較明顯。

● 測試：加速性能表現出彩

　　0-100km/h加速測試

　　調至SPORT模式，關閉ESP，由于雙離合變速箱的保護，起步轉速受到限制，所以初段動力輸出比較弱，前懸也沒有明顯的拉伸。

　　雙離合完全接合后動力得到釋放，初段加速度g值接近0.6g，換擋浪費了一些時間，后段的加速相對趨于平淡，最終百公里加速成績為8.76秒，這個成績表現足夠出彩。

　　100-0km/h制動測試

　　全力制動過程中，制動系統工作相當積極，整體上制動力較平穩。不過較軟的懸掛調教，制動車身姿態并不好看，前懸壓縮比較明顯，好在最終成績還不錯，測得百公里制動距離為40.51米。

　　噪音測試

　　總的來說，比亞迪宋的隔音表現還是相當不錯的，無論是低速還是高速的狀態下，車廂對于噪音的隔絕足夠到位。真要找缺點的話，就是在加速時發動機的噪音比較明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳啟貞）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	宋 2016款 2.0TID 自動旗艦型	哈弗H6 2016款 升級版 1.5T 自動兩驅尊貴型	長安CS75 2016款 1.8T 自動尊貴型
官方價：	14.69萬	12.68萬	13.98萬
廠商：	比亞迪	長城汽車	長安汽車
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2015-10	2016-03	2016-03
發動機：	2.0T L4	1.5T L4	1.8T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	205	150	177
最大扭矩(N·m)：	320	210	230
變速箱：	6擋雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4565×1830×1720	4640×1825×1690	4650×1850×1705
軸距(mm)：	2660	2680	2700
最高車速(km/h)：	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8	7.2	8.8
整車質保：	四年或10萬公里	三年或6萬公里	四年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4565	4640	4650
寬度(mm)：	1830	1825	1850
高度(mm)：	1720	1690	1705
軸距(mm)：	2660	2680	2700
前輪距(mm)：	1560	1565	1565
后輪距(mm)：	1560	1565	1565
最小離地間隙(mm)：	-	180 (空載)	190
車重(kg)：	1650	1541	1665
車門數(個)：	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	66	58	58
行李廂容積(L)：	-	808	590
行李廂最大容積(L)：	-	2010 (座椅放倒)	1560 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	BYD487QA	GW4G15B	JL486ZQ2
排量(mL)：	1999	1497	1798
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	205	150	177
最大功率(kW)：	151	110	130
最大功率轉速(rpm)：	5500	5600	5000-5500
最大扭矩(N·m)：	320	210	230
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-4500	2200-4500	1700-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	75	-
行程(mm)：	-	84.7	-
發動機特有技術：	-	可變氣門正時	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵
排放標準：	國V	國IV/國V	國IV/國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	手剎	電子駐車
前輪胎規格：	225/60 R18	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規格：	225/60 R18	225/65 R17	225/65 R17
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	20	27	18.8
離去角(°)：	25	26	24.4
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	180 (空載)	190
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	●
陡坡緩降：	●	●	-
可變懸掛：	-	●	●
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	●	●
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	●	-	●
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	-	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	○	○	○
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	-	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	-	-
第二排靠背角度調節：	-	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	●	-	-
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	●	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	-	●	●
溫度分區控制：	●	●	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	-
近光燈：	-	●	○
遠光燈：	-	●	●
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	-	●
自動頭燈：	-	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	●	-
GPS導航系統：	●	●	●
車載信息服務：	●	-	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：	-	○	●
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	9	6	8
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	●	-	-
備注：	-	-	-
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