已采用MQB平臺(tái)的狀況下,國內(nèi)的帕薩特僅是跟隨北美版本的腳步進(jìn)行了中期改款,但先一步上市的帕薩特能否憑借著先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì),繼續(xù)重演去年20萬銷量的輝煌呢?" />

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    2. 先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

      2016-04-13 00:15:47 作者:區(qū)廣賢
      1快速了解大眾新帕薩特 330TSI回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】帕薩特邁騰在國內(nèi)分屬上汽大眾和一汽大眾,并蒂雙花的出身給彼此都帶來些許差異。在海外Passat B8已采用MQB平臺(tái)的狀況下,國內(nèi)的帕薩特僅是跟隨北美版本的腳步進(jìn)行了中期改款,但先一步上市的它能否憑借著先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì),繼續(xù)重演去年20萬銷量的輝煌呢?

      先發(fā)制體驗(yàn)讀圖模式

        此前評(píng)測(cè)的同事已經(jīng)對(duì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新帕薩特 380TSI 進(jìn)行了測(cè)試,欲了解詳情可點(diǎn)擊以下鏈接。而本次試駕主要以搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的330 TSI 車型為主。

      更注重內(nèi)在提升 測(cè)試大眾新帕薩特380TSI

      ● 快速了解上汽大眾新帕薩特 330TSI

      Q1:關(guān)于平臺(tái)的不同

        新帕薩特采用PQ46平臺(tái)是不爭的事實(shí),針對(duì)這里也引來不少網(wǎng)友的爭議。究竟平臺(tái)的差異給新帕薩特帶來什么,又或是失去什么呢?

      先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

      Q2:外觀上與380TSI有何差異?

      先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

      Q3:空間能滿足務(wù)和家用需求嗎?

      先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

      21.8T動(dòng)力充裕 底盤兼顧舒適運(yùn)動(dòng)回頂部

      駕駛:1.8T動(dòng)力充裕 底盤兼顧舒適運(yùn)動(dòng)

      先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

        新帕薩特 330TSI 搭載第三代EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為132kW(180PS)/4300-6250rpm,最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm,與之匹配的是DQ380 7速濕式雙離合變速箱

      先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

        1.8T的油門頭段有點(diǎn)慵懶,動(dòng)力的發(fā)放沒有2.0T那么強(qiáng)橫,整體的寬容度也更高,畢竟2.0T的扭矩爆發(fā)起來足以讓前輪突破抓地力。而1.8T呢,動(dòng)力輸出時(shí)來的稍為漸進(jìn)些,也更好去控制。在1450rpm以后,發(fā)動(dòng)機(jī)便進(jìn)入全力工作的狀態(tài),高轉(zhuǎn)的表現(xiàn)也不覺得有明顯的下挫。

      先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

        因此個(gè)人會(huì)更青睞1.8T的動(dòng)力組合,畢竟大部分時(shí)間在限速60km/h的市區(qū)里行駛,已經(jīng)充裕有余,應(yīng)付趕飛機(jī)趕高鐵的不時(shí)只需也能從容應(yīng)付。而對(duì)于動(dòng)力有要求的朋友,肯定選擇2.0T無疑,此前實(shí)測(cè)的7.42秒百公里加速時(shí)間,可以說絲毫不懼馬路上的挑釁。

      先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

        DQ380的換擋效率已在大眾旗下不少車型中得以檢驗(yàn),采用濕式油冷的結(jié)構(gòu)讓它最大程度上避免了過熱罷工的隱患。而且DSG曾經(jīng)被人咎病的頓挫問題已得到很大改善,哪怕長時(shí)間低速蠕動(dòng)跟車的環(huán)境也沒能讓它手忙腳亂。

      先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

        從起步伊始,D擋模式下的變速箱一直勤奮地進(jìn)行換擋工作,盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較低轉(zhuǎn)速,時(shí)速70km/h左右便進(jìn)入7擋巡航的狀態(tài),以節(jié)省燃油。而S擋下也能適時(shí)根據(jù)駕駛者的油門深度選擇擋位,換擋邏輯更人性化。

      先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

        新增加的DCC自適應(yīng)懸掛在330TSI 御尊版以上的車型可選裝,價(jià)格為7000。這套系統(tǒng)可以每秒200次對(duì)每個(gè)車輪的減振器進(jìn)行調(diào)節(jié),使其適應(yīng)不同路面的狀況。

      先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

        運(yùn)動(dòng)模式下,懸掛變得緊繃,路面顛簸所帶來的細(xì)碎振動(dòng)來得比較明顯,同時(shí)彎道中的支撐力度更加充足;至于舒適模式則把路感最大程度地模糊化,更加柔軟的懸掛經(jīng)過路面的接縫位置,只會(huì)聽見悶悶的聲音,振動(dòng)已經(jīng)被懸掛吸收,而且經(jīng)過連續(xù)起伏路面時(shí),隱隱有種美式轎車般的舒適度。

      先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

        總體而言,無論底盤處于哪個(gè)模式,整個(gè)底盤的風(fēng)格還是很安穩(wěn),很厚實(shí),整個(gè)車身動(dòng)態(tài)很容易掌握。但話說回來,這種底盤的調(diào)校會(huì)讓加速感顯得沒那么直接,就是感官不會(huì)覺得快。這種設(shè)定視乎你要追求什么,如果需要比較激進(jìn)的操控感受,那即使在DCC的運(yùn)動(dòng)模式下,新帕薩特也未必能滿足,但如果要的是踏實(shí)安穩(wěn)感,那帕薩特就是你的菜。

      先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

        轉(zhuǎn)向方面還是保持著偏向舒適的設(shè)定,反饋的力度較輕,從方向盤上并不會(huì)獲得太多路面信息,與駕駛著的溝通感只能說一般。不過指向倒是稱得上準(zhǔn)確,沒有太多虛位,上手毫不費(fèi)力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢)

      新帕薩特 330TSI 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:區(qū)廣賢

      上汽大眾 新帕薩特 330TSI 御尊版

      整體評(píng)價(jià):作為家族的銷售主力,新帕薩特 330TSI依然有著相當(dāng)出色的綜合實(shí)力,雖然還是基于PQ46平臺(tái),但諸多配置的升級(jí)讓它緊貼當(dāng)下的潮流。可以說,在中級(jí)車?yán)铮屡了_特還是有著穩(wěn)坐頭把交椅的實(shí)力與底氣。

       優(yōu)點(diǎn)
      1、 動(dòng)力儲(chǔ)備充足
      2、 車內(nèi)空間得體
      3、 行駛品質(zhì)優(yōu)異
       缺點(diǎn)
      1、 LED大燈、自適應(yīng)底盤等配置需選裝
      2、內(nèi)飾變化不大

      3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車型參數(shù)配置對(duì)比

      車型圖片:帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版帕薩特 2016款 330TSI DSG 御尊版帕薩特 2016款 380TSI DSG 御尊版帕薩特 2016款 380TSI DSG 至尊版
      車型信息:帕薩特
      2016款
      330TSI DSG 尊榮版
      帕薩特
      2016款
      330TSI DSG 御尊版
      帕薩特
      2016款
      380TSI DSG 御尊版
      帕薩特
      2016款
      380TSI DSG 至尊版
      官方價(jià):22.29萬24.39萬25.79萬29.39萬
      廠商:上汽大眾上汽大眾上汽大眾上汽大眾
      級(jí)別:中型車中型車中型車中型車
      上市時(shí)間:2016-012016-012016-012016-01
      發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T L41.8T L42.0T L42.0T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):179179220220
      最大扭矩(N·m):300300350350
      變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
      車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
      長×寬×高(mm):4872×1834×14844872×1834×14844872×1834×14844872×1834×1484
      軸距(mm):2803280328032803
      最高車速(km/h):225225238238
      官方0-100km/h加速(s):8.58.57.47.4
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
      工信部綜合油耗(L/100km):6.86.877
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車三廂車三廂車
      長度(mm):4872487248724872
      寬度(mm):1834183418341834
      高度(mm):1484148414841484
      軸距(mm):2803280328032803
      前輪距(mm):----
      后輪距(mm):----
      最小離地間隙(mm):----
      車重(kg):1580158016001600
      車門數(shù)(個(gè)):4444
      座位數(shù)(個(gè)):5555
      油箱容積(L):69696969
      行李廂容積(L):490490490490
      行李廂最大容積(L):----
      貨箱尺寸(mm):----
      最大載重質(zhì)量(kg):----
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA888EA888EA888EA888
      排量(mL):1798179819841984
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):179179220220
      最大功率(kW):132132162162
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4300-62504300-62504500-62004500-6200
      最大扭矩(N·m):300300350350
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1450-41001450-41001500-44001500-4400
      氣缸排列形式:直列直列直列直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):4444
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
      壓縮比:----
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):----
      行程(mm):----
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
      燃料形式:汽油汽油汽油汽油
      燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))
      供油方式:直噴直噴混合噴射混合噴射
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V國V國V
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
      系統(tǒng)綜合功率(kW):----
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
      電池支持最高續(xù)航里程(km):----
      電池容量(kWh):----
      電池類型:----
      電池保修時(shí)間:----
      電池充電時(shí)間:----
      簡稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
      擋位個(gè)數(shù):7777
      變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:----
      中央差速器結(jié)構(gòu):----
      前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
      駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:215/60 R16215/55 R17215/55 R17235/45 R18
      后輪胎規(guī)格:215/60 R16215/55 R17215/55 R17235/45 R18
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
      接近角(°):----
      離去角(°):----
      縱向通過角(°):----
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
      最小離地間隙(mm):----
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
      最大涉水深度(mm):----
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
      零胎壓繼續(xù)行駛:----
      安全帶未系提示:
      駕駛座安全氣囊:
      副駕駛安全氣囊:
      前排側(cè)氣囊:
      后排側(cè)氣囊:---
      前排頭部氣囊(氣簾):
      后排頭部氣囊(氣簾):
      膝部氣囊:-
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:
      陡坡緩降:----
      可變懸掛:
      空氣懸掛:----
      可變轉(zhuǎn)向比:----
      前橋限滑差速器/差速鎖:----
      中央差速器鎖止功能:----
      后橋限滑差速器/差速鎖:----
      電動(dòng)天窗:
      全景天窗:----
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門:----
      側(cè)滑門:----
      電動(dòng)后備廂:---
      后備廂感應(yīng)開啟:---
      車頂行李架:----
      真皮方向盤:
      方向盤上下調(diào)節(jié):
      方向盤前后調(diào)節(jié):
      方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:----
      方向盤加熱:----
      方向盤記憶:----
      定速巡航:
      前雷達(dá):-
      后倒車?yán)走_(dá):
      倒車視頻影像:-
      行車電腦顯示屏:
      HUD抬頭數(shù)字顯示:----
      ECO節(jié)能模式:----
      車載冰箱:----
      座椅材質(zhì):
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié):----
      駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
      副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
      第二排座椅移動(dòng):----
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      電動(dòng)座椅記憶:-
      前排座椅加熱:
      后排座椅加熱:---
      前排座椅通風(fēng):---
      后排座椅通風(fēng):----
      前排座椅按摩:----
      后排座椅按摩:----
      后排座椅整體放倒:----
      后排座椅比例放倒:
      第三排座椅:----
      前座中央扶手:
      后座中央扶手:
      后排杯架:
      手動(dòng)空調(diào):----
      自動(dòng)空調(diào):
      后排獨(dú)立空調(diào):
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:
      遠(yuǎn)光燈:
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
      日間行車燈:-
      自動(dòng)頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
      前霧燈:
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:-
      車內(nèi)氛圍燈:-
      前電動(dòng)車窗:
      后電動(dòng)車窗:
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:-
      外后視鏡自動(dòng)防眩目:---
      后視鏡電動(dòng)折疊:-
      后視鏡記憶:-
      后風(fēng)擋遮陽簾:-
      后排側(cè)遮陽簾:----
      后排側(cè)隱私玻璃:-
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:----
      感應(yīng)雨刷:
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
      車載信息服務(wù):----
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控臺(tái)大屏尺寸:----
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:----
      后排液晶屏:-
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      多媒體系統(tǒng):
      揚(yáng)聲器品牌:----
      揚(yáng)聲器數(shù)量:8888
      自動(dòng)泊車入位:-
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
      并線輔助:-
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
      夜視系統(tǒng):----
      中控液晶屏分屏顯示:----
      自適應(yīng)巡航:----
      全景攝像頭:----
      備注:----
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