親和力依舊 測試一汽奔騰B30

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測頻道】兩個(gè)月前第一次試駕一汽奔騰B30（以下簡稱B30）的情景我還記得，我們的起點(diǎn)是長春目的地是長白山。一路下來400多公里，B30給我的最初印象是好開、同時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大。

體驗(yàn)讀圖模式

　　如何理解好開呢？我覺得好開就是車輛對(duì)新手來說沒有難以駕馭的“怪脾氣”，對(duì)老手來說開一段長途下來不會(huì)感到特別的疲憊。為此我們又找來了一輛手動(dòng)版的B30。

　　在我們的數(shù)據(jù)庫里有兩個(gè)版本的車型關(guān)注度是最高的，分別是自動(dòng)和手動(dòng)版本的豪華版車型。這兩個(gè)版本的車型有個(gè)特點(diǎn)：日常使用情況下該有的配置都有了，手動(dòng)版車型因?yàn)闆]有自動(dòng)變速箱節(jié)省了成本，總價(jià)比自動(dòng)版車型便宜1萬元。

    ●B30有哪些主要特點(diǎn)？

　　價(jià)格便宜車就沒有追求了嗎？我看未必！我們先從價(jià)格和一些細(xì)節(jié)局部聊起吧。也許你要說7萬多塊錢都可以買一輛自主品牌的小型SUV了，但問題是7萬多的小型SUV能達(dá)到B30這樣的細(xì)節(jié)做工和駕駛質(zhì)感嗎？

　　坦白說以我現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)我不認(rèn)為7萬多的自主小型SUV在綜合品質(zhì)上能超越B30。是的，B30也是自主品牌，但可別忘了B30后面的依靠是一汽。說一汽牛，并不是說家大業(yè)大就能超越一切了。家大業(yè)大是達(dá)到成熟生產(chǎn)品質(zhì)的一個(gè)先決條件，或者說家大業(yè)大的企業(yè)更有能耐和基礎(chǔ)制造出品質(zhì)一流的產(chǎn)品。

　　駕駛：輕松好上手，變速箱換擋順暢　　

　　和此前駕駛過的自動(dòng)檔車型相比，手動(dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是一模一樣的，最大功率80kW(109Ps)/5500rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。這也是一臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該有的水準(zhǔn)。

　　可能有一些朋友要質(zhì)疑手動(dòng)擋車型的操作容易度，沒錯(cuò)和自動(dòng)檔車型比，手動(dòng)擋車如果操作不熟練的話在擁堵的市區(qū)里開可能是一件挺煩人的事情。可大家別忘了如果你能熟練的操作一臺(tái)手動(dòng)擋車型那自動(dòng)擋車型自然不在話下。

　　B30的上手難度一點(diǎn)也不大，這點(diǎn)主要表現(xiàn)在離合器的踏板的踩踏力度和結(jié)合點(diǎn)上。力度屬于基本不費(fèi)勁的那種，稍稍用力就能踩到底。而結(jié)合點(diǎn)則要稍稍高一些，說以在剛剛上手B30的時(shí)候離合器千萬別抬得特別的快，那樣非常容易熄火。

　　車子只要一走起來你就會(huì)放心多了，隨著轉(zhuǎn)速的升高一檔迅速切入二檔。在變速桿切換的過程中你也不會(huì)覺得有多么的干澀或者不順滑，只要掌握好一定的節(jié)奏一切都在掌控的范圍內(nèi)。

　　一檔、二檔、三檔然后四檔。車速迅速的就這么上來了。可以說0-80km/h的車速完全沒有問題。車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)同樣迅速，只要車速低于100km/h,加速時(shí)并不需要把油門踏板完全踩下，也就是說車輛的動(dòng)力儲(chǔ)備是完全夠用的。

　　當(dāng)然在打方向的力度上你也能感知到車速的變化，當(dāng)車速超過80km/h以后方向盤就會(huì)變得更加沉穩(wěn)一些，也就是說方向盤更重了。隨速可變的方向盤雖然不是什么稀罕的技術(shù)，但B30上有不是件挺愉快的事情嗎！除了這項(xiàng)技術(shù)ESP電子程序也成了B30的標(biāo)配，要知道7萬多的車標(biāo)配ESP可是件挺厚道的事情。

測試：加速曲線平順、成績穩(wěn)定

　　●0-100km/h加速測試

　　正如一開始所說你不能指望一臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)跑出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。B30手動(dòng)擋車型最終的百公里加速成績?yōu)?1.27s。對(duì)于這個(gè)成績我認(rèn)為足夠的快了。某些自主品牌的2.0T SUV加速成績也要12秒開外。

　　 ●100km/h-0制動(dòng)測試

　　12秒內(nèi)的加速成績和40米內(nèi)的制動(dòng)成績足矣說明B30性能上的綜合水平了，可以說這樣的成績表現(xiàn)完全接近于同規(guī)格的合資品牌水準(zhǔn)。

結(jié)語：

　　就綜合產(chǎn)品力來說我認(rèn)為B30已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)比較高的水準(zhǔn)，和價(jià)格類似的競品相比B30顯得會(huì)更加成熟一些。滿足大部分人審美的設(shè)計(jì)和輕松好看的駕駛表現(xiàn)在佐證了我之前說的成熟二字。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	奔騰B30 2016款 1.6L 手動(dòng)豪華型
官方價(jià)：	7.28萬
廠商：	一汽奔騰
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2015-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大扭矩(N·m)：	155
變速箱：	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4625×1790×1500
軸距(mm)：	2630
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長度(mm)：	4625
寬度(mm)：	1790
高度(mm)：	1500
軸距(mm)：	2630
前輪距(mm)：	1530
后輪距(mm)：	1520
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1230
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	50
行李廂容積(L)：	480
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	CA4GB16
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109
最大功率(kW)：	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VCT
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡稱：	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	扭力梁式半獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	15
離去角(°)：	20
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	●
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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