錯位對比 凱迪拉克XTS對比評測奧迪A4L
【太平洋汽車網 對比評測頻道】越來越多的車型讓消費者的選擇綜合征越發嚴重，如今的中級車市場不地往更大更豪華的趨勢發展，級別的概念也變得越來越模糊，當您已經確定花30多萬買一臺車的時候，眼花繚亂的中級車已經夠讓您糾結了，但更糾結的是，中高級車型也進入了您預算的范圍，因此這樣的凱迪拉克XTS錯位對比奧迪A4L評測也就應運而生了。
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● 外觀：這是個矛盾
● 內飾：科技與豪華VS中庸與實用
● 駕乘：高一級別的優勢
動力方面凱迪拉克XTS 28T搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為：198kW(269PS) @ 5500rpm，最大扭矩為：400Nm @ 2400-4400rpm，與之匹配的是6速自動變速箱；而奧迪A4L 35TFSI同樣搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為：132kW(179PS) @ 4000-6000rpm，最大扭矩為：320Nm @ 1500-3900rpm，與之匹配的是CVT無級變速箱。
凱迪拉克XTS 28T搭載的LTG 2.0T在輸出方面絕對是讓人滿意的，甚至有著“國產車型最強2.0T”的稱號。作為前驅車型的XTS，即便原廠已配備245寬度的大腳，起步時要右腳踩得稍微重一點，還是能很容易讓前輪尖叫起來。
通用的這臺6AT手自一體經過N次的改進，雖說傳動效率和反應速度方面怕很難與雙離合平起平坐，但AT特有的舒適性和平順性也是雙離合無可比擬的，而在動力傳遞的直接性方面又要比CVT好不少。在目前橫置平臺車型大面積棄用AT的大環境下，很好地證明了傳統AT依然有它的存在價值。
奧迪A4L 35TFSI搭載的是第三代EA888 2.0T低功率版引擎，這個“第三代”所帶來的最大亮點就是歧管+缸內混合燃油噴射技術，除了能改善TFSI一直為人所咎病的進氣道積炭問題，也讓本來就不弱的低轉速扭矩輸出進一步加強。所以即便35TFSI車型的數據實在不搶眼，但實際體驗中這臺2.0T卻有超出預期的體驗。
奧迪A4L上的這套CVT變速箱作為Luk的出品，目測是為了避開博世的專利，不但變速機構方面用拉力鋼鏈替代了推力鋼帶，而且與發動機的結合也以多片離合器取代了液力變矩器，結果是其動力傳遞的直接性要比其他CVT好上不是一點點，而節油這個CVT最大的優勢卻100%得到了保留。但即便是這樣，因為本質上還是CVT，行駛中急加速時的降擋動作，包括反應時間、動作時間和動作質量三個方面，都會讓你覺得就是少那么一點干脆。
XTS在轉向質感方面忠實地體現了美國人對于中大型豪華車的喜好，方向盤是如此的輕盈，即便是一位女士用小手指都能輕松地轉動方向盤倒車入庫。在以前這可能會意味著開高速時方向會因為太輕而不能穩住，不過現在已經是電動助力的時代了，隨著速度的增加，方向盤的力回饋會慢慢增加，路感也會更趨豐富，駕駛著XTS，輕松之余也不會在精準性方面有過多的讓步。
凱迪拉克XTS表現出更豪華的駕駛氛圍，這個級別不常見的主動降噪技術（來自BOSE)保證了車內的安逸，而MRC電磁可變避震和后軸空氣彈簧等同級別都極為罕見的黑科技，讓舒適和操控的平衡得到了對手難以超越的境界。XTS極具豪華品質的駕駛氛圍在同級別中算得上標桿的水準，因此對于A4L這樣低一級別的車型來說，幾乎沒有了可比性。
奧迪A4L開起來可以說就是一輛放大版的高爾夫，它是如此的“好開”，身上沒有任何一處會讓你覺得適應不了的地方，即便是第一次駕駛也不需要任何熟悉過程。也正因如此，如果讓你說出你特別喜歡的地方，估計也是無論如何都想不出來的。
● 性能測試
0-100km/h加速測試：
都把ESP關掉，兩種變速箱的工作方式會在起步的時候帶來明顯差別：XTS發動機本身就大的扭矩再經過液力變矩器放大，會在松開剎車的一瞬間就瘋狂打滑；而A4L那CVT由于多片離合器的結合需要時間，所以打滑會發生在起步之后的0.5秒左右，而且由于輸出較XTS小，打滑程度也較小。
100-0km/h制動測試：
車身更重，重心更高而且懸掛也更軟的XTS在制動中出現了較為明顯的點頭現象，不過總的來說抓地力保持方面還做得相當不錯，由Brembo制造的前對向四活塞+FNC碳氮共滲剎車盤總成也提供了充足的制動力，但最終的成績一般。而A4L的車身姿態表現穩健，即便是更窄的輪胎和相對普通的制動系統，但成績搶眼。
噪音測試：
來自Bose的主動降噪技術讓XTS的行駛噪音表現出乎意料地好，而且實際感受是要比數據所顯示更寧靜。而奧迪A4L雖然NHV也做得不錯，但成績肯定是與帶有主動降噪的XTS沒有可比性的。
總結：無可否認，奧迪A4L是一臺中庸而且極為均衡的車，沒有太多讓你唾棄的地方，但XTS高一級別之后，對于豪華品位格調有了更高的追求，這也是中級車與中高級車最根本的差距。假若您在考慮購買一臺中級車，而且預算已經進入了中高級車的售價區間，購買一臺級別更高的車也是一件非常明智的選擇。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒/彭煜曦）
車型參數配置對比 | ||
| 車型圖片： | | |
| 車型信息： | 凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版 | 奧迪A4L 2016款 35 TFSI 自動舒適型 |
| 官方價： | 47.99萬 | 33.29萬 |
| 廠商： | 上汽通用凱迪拉克 | 一汽奧迪 |
| 級別： | 中大型車 | 中型車 |
| 上市時間： | 2014-12 | 2015-09 |
| 發動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 269 | 179 |
| 最大扭矩(N·m)： | 400 | 320 |
| 變速箱： | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬8擋) |
| 車身結構： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 5131×1852×1501 | 4761×1826×1439 |
| 軸距(mm)： | 2837 | 2869 |
| 最高車速(km/h)： | 218 | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 8 | 8.2 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 9 | 6.6 |
| 整車質保： | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身結構： | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 5131 | 4761 |
| 寬度(mm)： | 1852 | 1826 |
| 高度(mm)： | 1501 | 1439 |
| 軸距(mm)： | 2837 | 2869 |
| 前輪距(mm)： | 1580 | 1564 |
| 后輪距(mm)： | 1591 | 1550 |
| 最小離地間隙(mm)： | 127 | 118 |
| 車重(kg)： | 1840 | 1600 |
| 車門數(個)： | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 70 | 65 |
| 行李廂容積(L)： | 537 | 480 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - |
| 發動機型號： | LTG | EA888 |
| 排量(mL)： | 1998 | 1984 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 269 | 179 |
| 最大功率(kW)： | 198 | 132 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 | 4000-6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 400 | 320 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 2400-4400 | 1500-3900 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 9.5 | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 發動機特有技術： | - | AVS |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鐵 |
| 排放標準： | 國IV/國V | 國IV/國V |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池類型： | - | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 簡稱： | 6擋手自一體 | CVT無級變速(模擬8擋) |
| 擋位個數： | 6 | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 四連桿獨立懸掛 | 梯形連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 通風盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 245/45 R19 | 225/50 R17 |
| 后輪胎規格： | 245/45 R19 | 225/50 R17 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 13 | - |
| 離去角(°)： | 12 | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 127 | 118 |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | 5.85 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | ● |
| 后排側氣囊： | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● |
| 膝部氣囊： | ● | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ○ |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ○ |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - |
| 可變懸掛： | ● | - |
| 空氣懸掛： | ● | - |
| 可變轉向比： | - | ○ |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | - |
| 運動外觀套件： | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - |
| 側滑門： | - | - |
| 電動后備廂： | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● |
| 方向盤上下調節： | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | ● | ● |
| 方向盤電動調節： | ● | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ○ |
| 方向盤加熱： | ● | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 前雷達： | ● | ● |
| 后倒車雷達： | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | ● | ○ |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | ● | - |
| ECO節能模式： | - | - |
| 車載冰箱： | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● |
| 運動風格座椅： | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● |
| 肩部支撐調節： | - | - |
| 駕駛位電動調節： | ● | ● |
| 副駕駛位電動調節： | ● | ● |
| 第二排靠背角度調節： | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - |
| 電動座椅記憶： | ● | ○ |
| 前排座椅加熱： | ● | ● |
| 后排座椅加熱： | ● | ○ |
| 前排座椅通風： | ● | ○ |
| 后排座椅通風： | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 手動空調： | - | - |
| 自動空調： | ● | ● |
| 后排獨立空調： | ● | - |
| 后座出風口： | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● |
| 氙氣大燈： | ● | ● |
| LED大燈： | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● | ○ |
| 前霧燈： | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | ● | - |
| 前電動車窗： | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 內后視鏡自動防眩目： | ● | ○ |
| 外后視鏡自動防眩目： | ● | ○ |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | ○ |
| 后風擋遮陽簾： | ● | ○ |
| 后排側遮陽簾： | ● | ○ |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - |
| 感應雨刷： | ● | ● |
| GPS導航系統： | ● | ○ |
| 車載信息服務： | ● | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - |
| 內置硬盤： | - | ○ |
| 藍牙/車載電話： | ● | ○ |
| 車載電視： | - | ○ |
| 后排液晶屏： | ● | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 單碟CD： | - | - |
| 多碟CD系統： | - | ● |
| 單碟DVD： | ● | - |
| 多碟DVD系統： | - | ○ |
| 揚聲器品牌： | - | - |
| 揚聲器數量： | 12 | 8 |
| 自動泊車入位： | ● | - |
| 發動機啟停技術： | - | ● |
| 并線輔助： | ● | ○ |
| 車道偏離預警系統： | ● | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - |
| 夜視系統： | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 自適應巡航： | ● | ○ |
| 全景攝像頭： | - | - |
| 備注： | - | - |
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